|
近期在多重利好因素刺激下，國際原油價格站上3個月以來高點,，受此帶動原油煉化產業(yè)鏈的相關產品及服務也出現連鎖反應,。專家稱油價、航空燃油附加費等9月份開始或將相繼上漲,，預測成品油上漲幅度400-540元/噸,，航空煤油漲幅將超700元/噸，而航空燃油附加費漲幅或在10-30元/噸,。
中東局勢緊張造成的供給減少預期等影響下,，國際原油期貨價格不斷盤整上行，日前紐約原油期貨等甚至漲至5月份以來的高點,，受此帶動,，原油煉化產業(yè)鏈的下游產品及相關服務等上漲預期不斷高漲。
據卓創(chuàng)資訊監(jiān)測,，自8月21日三地(辛塔,、迪拜、布倫特DTD)原油變化率漲破+4%紅線后,，在國際油價上漲支撐下,，截止到8月27日已經達到6.22%，9月9日22個工作日滿足之時,，三地原油變化率會預計漲至9.78%左右,，國家對應調價幅度預計上漲至400-450元/噸之間。
中宇資訊預測幅度則稍高,，據其分析師王金濤介紹,，截至外盤8月27日，三地原油變化率+6.21%,，按照最新數據滾動推算,，成品油上調參考幅度為540元/噸。
相對于最快或9月10日上調的汽柴油價格,，航空煤油出廠價格則在9月1日就將大幅上漲,，幅度或超700元/噸,。
據中新網能源頻道了解，發(fā)改委于2011年7月12日發(fā)出通知,，決定推進航空煤油價格市場化改革,。航空煤油出廠價格按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則，由供需雙方協商確定,。具體出廠價格由進口到岸完稅價和貼水兩部分構成,。航空煤油出廠價格每月調整一次，調價時間為每月1日,。
但在7月25日—8月24日一個月內,，卓創(chuàng)資源監(jiān)測數據顯示，新加坡航空煤油價格持續(xù)上漲,，漲幅已達14美元/桶,。根據發(fā)改委2011年7月12日頒布的航空煤油進口到岸完稅價計算，在此一個月期間內,，新加坡航空煤油進口到岸完稅價約在7567元/噸,，而8月份為6864元/噸。因此9月份新加坡航空煤油進口到岸完稅價將大幅上漲,，幅度約在703元/噸,。
王金濤則表示，截至外盤8月24日國內航空煤油計價期結束,，新加坡航空煤油均價126.548美元/桶,，預計發(fā)改委2012年9月新加坡航空煤油進口到岸完稅價7582元/噸，較上月價格漲718元/噸,，中石油,、中石化出廠價將相應上調。
不但油價在9月份將紛紛上漲,，跟油價有聯動機制的航空燃油附加費也可能上調,。據發(fā)改委規(guī)定，當國內航空煤油綜合采購成本累計調整幅度超過每噸250元,，航空公司當相應調整燃油附加費,。而目前多家分析機構預測的航空燃油出廠價均超700元/噸。
因此,，9月初國內航線航空燃油附加稅將再次上調,。800公里(含)以下航線燃油附加費每航段上調10元至人民幣60元,；800公里以上航線燃油附加費每航段上調30元至人民幣130元,，王金濤說。
|