曾占據(jù)國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)鰲頭的攜程旅行網(wǎng),，在航空公司機(jī)票直銷以及去哪兒,、淘寶等對(duì)機(jī)票和酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)的擠壓下，股價(jià)猛跌,、市值縮水逾七成,，并被剔除出納斯達(dá)克-100指數(shù)范圍。在龍頭地位岌岌可危的情況下,，攜程不得不忍痛轉(zhuǎn)型并展開價(jià)格戰(zhàn),，轉(zhuǎn)型能否成功將決定其生死存亡。
攜程面臨內(nèi)憂外困
攜程旅行網(wǎng)從創(chuàng)立到鼎盛,，十年間開創(chuàng)多個(gè)業(yè)內(nèi)第一,，穩(wěn)坐在線旅游市場(chǎng)龍頭地位。然而,，近幾年隨著新興力量的迅速崛起,，從市值到市場(chǎng)份額攜程老態(tài)畢現(xiàn)。
1999年10月,，攜程旅行網(wǎng)開通后,，迅速搶占中國(guó)在線旅游市場(chǎng)，先后于2000年和2002年并購(gòu)北京現(xiàn)代運(yùn)通訂房中心和北京海岸航空服務(wù)有限公司,，并于2002年5月啟動(dòng)全國(guó)中央機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng),。酒店預(yù)訂量創(chuàng)當(dāng)年國(guó)內(nèi)酒店分銷業(yè)榜首。2003年12月,，攜程在美國(guó)納斯達(dá)克上市,，創(chuàng)納市三年來開盤當(dāng)日漲幅最高紀(jì)錄；2004年11月攜程建成國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際機(jī)票在線預(yù)訂平臺(tái),。
在拓展業(yè)務(wù)的同時(shí),，攜程管理者注重管理和設(shè)施建設(shè)，2010年3月攜程啟動(dòng)酒店最低價(jià)承諾,；2010年5月,，擁有超過1.2萬個(gè)呼叫席位的攜程信息技術(shù)大樓在江蘇南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式落成，該區(qū)由此成為目前世界上最大的旅游業(yè)呼叫中心,。2010年7月,，攜程入選《福布斯》“2010中國(guó)品牌價(jià)值排行榜”，2011年1月入選商務(wù)部“中國(guó)現(xiàn)代服務(wù)十大創(chuàng)新企業(yè)”,。
然而,，近兩年來，受到同行業(yè)去哪兒,、淘寶等平臺(tái)對(duì)機(jī)票和酒店預(yù)訂市場(chǎng)的擠壓,，以及航空公司機(jī)票直銷的影響,，攜程市場(chǎng)份額減少、利潤(rùn)率降低,。從營(yíng)收來看,，2012年第二季度，攜程的總營(yíng)業(yè)收入為162.28億美元,，同比增長(zhǎng)18.33%,，凈利潤(rùn)同比下降53.83%，環(huán)比下降29.83%,。
攜程面臨內(nèi)憂的同時(shí)遭遇外患,，7月23日，攜程網(wǎng)正式被剔除出納斯達(dá)克-100指數(shù)范圍,，由世界第二大的食品和飲料公司卡夫食品公司取代,。
截至7月31日美股收盤，攜程股價(jià)已經(jīng)由2010年最高峰的52.15美元下降至12.48美元,，縮水逾七成(76%),，跌幅也大于中國(guó)概念股的整體走勢(shì)。對(duì)應(yīng)市值則從約80億美元降至17.90億美元,。
困境緣于激烈競(jìng)爭(zhēng)
攜程的困境主要緣于整個(gè)在線旅游市場(chǎng)中機(jī)票和酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)的激烈競(jìng)爭(zhēng),。航空公司機(jī)票直銷，去哪兒等垂直旅游搜索,，傳統(tǒng)電商淘寶網(wǎng)、京東商城,、蘇寧易購(gòu)也大舉涉足在線旅游行業(yè),，今夜特價(jià)酒店等移動(dòng)APP應(yīng)用“嶄露頭角”……越來越多競(jìng)爭(zhēng)者的加入，進(jìn)一步瓜分了攜程線上預(yù)訂市場(chǎng)的份額,。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng),，攜程內(nèi)部經(jīng)銷模式缺乏創(chuàng)新、被動(dòng)應(yīng)對(duì),，更加劇了這種困境,。
分析人士指出，航空公司機(jī)票直銷,、下調(diào)機(jī)票代理傭金費(fèi)率,、壓低在線代理商的利潤(rùn)空間，給攜程機(jī)票在線預(yù)訂業(yè)務(wù)造成了直接沖擊,。排名次席的藝龍實(shí)行了向其他OTA廠商開放庫存策略以及酒店團(tuán)購(gòu),、返利等盈利手段，以薄利多銷的方式加緊追趕攜程的步伐,。而淘寶,、去哪兒及其他新型網(wǎng)站進(jìn)軍機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù),，搶占市場(chǎng)份額，極大地壓縮了攜程的市場(chǎng)份額,。
方便,、快捷、便宜是人們網(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票的直接原因,，不同分銷商的機(jī)票預(yù)訂最大價(jià)差在10%甚至20%以上,，方式主要包括分銷商返現(xiàn)等，這種付諸價(jià)格戰(zhàn)的爭(zhēng)奪行為,，再次減少了攜程在線機(jī)票預(yù)訂的利潤(rùn)空間,。在機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)收緊的背景下，攜程的酒店業(yè)務(wù)也面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。
攜巨資展開價(jià)格戰(zhàn)
面臨衰落局勢(shì),，攜程嘗試轉(zhuǎn)型，并攜巨資展開價(jià)格戰(zhàn),，然而積重難返,。
攜程近兩年積極轉(zhuǎn)型、全方位拓展業(yè)務(wù),，包含酒店,、機(jī)票、度假,、美食,、商旅等，并建設(shè)超大型呼叫中心,，投資線下酒店和旅行社,，力圖打造一站式旅游服務(wù)商。攜程內(nèi)部人士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者坦言：已有業(yè)務(wù)勢(shì)力太大,，攜程轉(zhuǎn)型面臨困難,。
有分析人士認(rèn)為，公司核心靈魂人物的出局是攜程發(fā)展出現(xiàn)問題的根源之一,。攜程旅行網(wǎng)最初是由梁建章,、季琦、沈南鵬,、范敏共同創(chuàng)建的,，人稱“攜程四君子”。后季琦和梁建章都退出攜程,，而沈南鵬主要精力投入到投資領(lǐng)域,。
攜程掌門人范敏非常注重將業(yè)務(wù)向線下拓展，但其對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的敏感度似乎弱了些，這無形中影響了攜程進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)奏與風(fēng)格,，在技術(shù)和經(jīng)銷模式創(chuàng)新方面,，攜程顯得比較被動(dòng)，并在競(jìng)爭(zhēng)中失去優(yōu)勢(shì),。
如今梁建章的回歸,，讓人們似乎有理由重新點(diǎn)燃希望。攜程出于鞏固自身地位的考慮,，投入了史上最大筆營(yíng)銷資金開展價(jià)格戰(zhàn),。攜程創(chuàng)辦人梁建章于7月5日宣布投入五億美元(約合32億元人民幣)，進(jìn)行為期一年的低價(jià)促銷,，較往年?duì)I銷費(fèi)用提升了近10倍,。
在開拓投資新細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域方面，據(jù)梁建章介紹,，目前攜程投資涉及高端旅游市場(chǎng)“鴻鵠逸游”,、度假公寓的出租經(jīng)營(yíng)“途家網(wǎng)”以及客棧的經(jīng)營(yíng)投資“松果網(wǎng)”。
雪球財(cái)經(jīng)旗下i美股分析師吳桑茂指出,，攜程度假旅游業(yè)務(wù)二季度同比增長(zhǎng)24%,，增速低于上季度的33%。攜程“持續(xù)在產(chǎn)品研發(fā),，尤其是休閑旅行相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)方面進(jìn)行了大量的投資,，以增強(qiáng)攜程提供一站式的旅游產(chǎn)品與服務(wù)的能力”，說明它在酒店預(yù)訂領(lǐng)域無奈地打價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí),，還希望在休閑旅游市場(chǎng)斬獲新的增長(zhǎng),。
分析人士指出，攜程要想在積重中不被淘汰,，除拓展新業(yè)務(wù)外,，必須保持自己的品牌信譽(yù)，提高客戶黏性,，線上線下齊頭并進(jìn),。