就在外資保險(xiǎn)公司雄心勃勃,，準(zhǔn)備在剛開門的交強(qiáng)險(xiǎn)市場大展身手之時(shí),，昨日中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會披露交強(qiáng)險(xiǎn)年度信息顯示，我國交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營連續(xù)5年出現(xiàn)虧損,，去年36家險(xiǎn)企經(jīng)營虧損92億元,。其中,，承保虧損112億元，投資收益20億元,。
在2011年會計(jì)年度結(jié)束后,，由人保財(cái)險(xiǎn)等36家經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司分別由會計(jì)師事務(wù)所對交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行審計(jì)，并出具了無保留意見的審計(jì)報(bào)告,。中國保監(jiān)會依法對保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)相關(guān)報(bào)告進(jìn)行了審核,。
經(jīng)審計(jì)的各保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)匯總數(shù)據(jù)顯示，去年交強(qiáng)險(xiǎn)共承保機(jī)動(dòng)車1.14億輛次,。保險(xiǎn)責(zé)任已到期的保費(fèi)814億元,，保險(xiǎn)責(zé)任未到期的保費(fèi)增加69億元，賠付成本749億元,，賠付率比2010年下降了0.4個(gè)百分點(diǎn),；經(jīng)營費(fèi)用277億元（含營業(yè)稅55億元，救助基金20億元）,，費(fèi)用率比2010年降低0.2個(gè)百分點(diǎn),。
2011年交強(qiáng)險(xiǎn)共承擔(dān)賠償責(zé)任限額達(dá)到138465億元，比2010年增長了12%,；處理事故賠案是1579萬件,，各項(xiàng)理賠達(dá)到749億元，比2010年增長了20.6%,；墊付搶修費(fèi)用18.6萬件,，墊付資金13351萬元，比2010年增長39%。與此同時(shí)保監(jiān)會積極配合落實(shí)《道路交通事故社會救助基金管理辦法》,，促進(jìn)各保險(xiǎn)公司及時(shí)足額提取和繳納救助資金,，2011年共提取救助資金20億元，為道路交通事故受害者提供了全面的保障,。
值得關(guān)注的是,，在交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用率不斷降低的情況下，綜合成本率卻出現(xiàn)明顯上漲,，也就是說險(xiǎn)企是虧本經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn),。2011年，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損率達(dá)到10%,。連續(xù)的虧損,，讓經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的險(xiǎn)企難以為繼。
有關(guān)方面解釋稱,，目前交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性保險(xiǎn)加商業(yè)經(jīng)營的模式,，也就是說，交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格是政府統(tǒng)一制定,，但是虧損由經(jīng)營者承擔(dān),。“與國際上大多數(shù)國家或地區(qū)的經(jīng)營模式相比,，我國交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營模式不夠明確,。”中保協(xié)專家組表示,。
資料顯示,，目前海外主要存在商業(yè)化經(jīng)營、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代辦,、社會保險(xiǎn)三種交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營模式,。其中，美國,、英國,、中國香港等多數(shù)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)采取商業(yè)化模式，由各商業(yè)保險(xiǎn)公司在法律規(guī)定的范圍內(nèi)自行制定交強(qiáng)險(xiǎn)條款,、費(fèi)率,，自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧,；而日本,、中國臺灣等地區(qū)采取代辦模式，商業(yè)保險(xiǎn)公司作為交強(qiáng)險(xiǎn)的代理人,，只收取固定的代辦手續(xù)費(fèi)不承擔(dān)相關(guān)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),；僅有新西蘭等少數(shù)國家采取社保模式經(jīng)營,。
中保協(xié)建議進(jìn)一步明確交強(qiáng)險(xiǎn)的商業(yè)模式，并建立完善的費(fèi)率形成機(jī)制,。