國家發(fā)改委決定自10日零時(shí)起將汽,、柴油價(jià)格每噸分別提高390元和370元,，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升零售價(jià)格分別提高0.29元和0.32元,。這是國內(nèi)成品油價(jià)經(jīng)歷“三連跌”后的首次上調(diào),，成品油價(jià)格重回7元時(shí)代。
對經(jīng)濟(jì)和國民生活影響有限
9日,，國家統(tǒng)計(jì)局公布的7月份我國居民消費(fèi)價(jià)格總水平（CPI）,，兩年半來首度回落到2％以內(nèi)。在我國宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下,，下行的CPI為經(jīng)濟(jì)刺激政策提供了更大操作空間,，同時(shí)也使成品油價(jià)調(diào)整有了更大的空間�,？紤]到
“三連跌”后消費(fèi)者對調(diào)價(jià)的承受能力較好,，預(yù)計(jì)油價(jià)的再次上調(diào)對經(jīng)濟(jì)和國民生活的影響將有限。對此,，廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)也表示,，上調(diào)油價(jià)對于消費(fèi)者肯定會有所影響的，但此次影響應(yīng)該不會太大,。
有利于緩解煉油業(yè)虧損
中國石油化工聯(lián)合會8月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，自去年八月份以來煉油板塊一直處于虧損狀態(tài),，并呈現(xiàn)逐步擴(kuò)大趨勢。此次國內(nèi)成品油價(jià)格的上調(diào),，對于處在虧損狀態(tài)的煉油業(yè)來說是“久旱逢甘霖”,。國家發(fā)改委能源研究所原所長周大地認(rèn)為，油價(jià)上調(diào)一定程度上可以緩解煉油業(yè)的壓力,。
油價(jià)未來走勢難定論
近期國際油價(jià)持續(xù)上漲,，未來能否持續(xù)保持上行趨勢，林伯強(qiáng)認(rèn)為上行力度會減弱,，“未來國際油價(jià)可能會穩(wěn)定在90美元上下,，呈趨穩(wěn)態(tài)勢�,！庇捎谌蚪�(jīng)濟(jì)形勢低迷不振,，支撐油價(jià)上行的重要因素就是復(fù)雜動蕩的中東地區(qū)局勢�,！皵⒗麃喌膰鴥�(nèi)趨勢和伊朗近期的一舉一動,，都是影響國際油價(jià)走勢的重要因素”，周大地表示,，國際油價(jià)原本就不是單純地反應(yīng)供需關(guān)系,，所以未來走勢很難說。在這種國際背景下,，國內(nèi)成品油價(jià)未來的走勢也變得不明朗,。林伯強(qiáng)覺得，“不排除連漲的可能性,，但未來都是呈趨穩(wěn)形勢,。”