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據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,，連續(xù)經歷三次價格下調后，成品油價格可能重新上漲,。時隔四個月后,，國際油價三地變化率首次滿足上調的價格條件，一旦達到22個工作日的時間要求,，國內成品油價格就有可能上調,。
經濟不景氣，這對很多出租車司機師傅來說,，感受可能更加明顯,。不過，最近連著三次油價下降，讓各地像劉師傅,、張師傅這一的很多的哥,、的姐們稍稍松了口氣,。
不過,，好日子看起來并不能長久。在7月11號國內油價下調之后,，國際原油價格的持續(xù)走高,，也將三地原油變化率迅速拉升至4%的調價紅線以上。截至3日,，三地原油變化率已經上漲至正的5.89%,，早已突破了4%的國內成品油調價紅線，到10日,，成品油計價周期將滿足22個工作日的要求,。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春：如果是這段時間國際油價保持振蕩的走勢，到8月9日國內成品油市場的調價窗口將會開啟,，10日的凌晨上調,。市場普遍預計，各國央行可能會推出央行寬松的貨幣政策,，這樣充裕的流動性推動大宗商品價格上漲,，動蕩的中東的局勢也是一個重要的原因。
在濃厚的價格上調預期下,，各地紛紛上調汽柴油批發(fā)價,，其中，很多地方的柴油批發(fā)價已經漲到批發(fā)限價以上,，在這種情況下,，以北京為例，很多社會零售加油站雖然仍然在堅持促銷,，但幅度明顯收窄,。
加油站做好了準備、煉油廠也一切就緒,，就等著價格上漲填補虧損,，然而相比價格下調，有所不同的是,，國家發(fā)改委會考慮到百姓的承受能力及整個物價的壓力,。那么，這一次,，價格變動會如期而至嗎,？
中宇模型對應的汽柴油參考上調幅度約在320元/噸，相當于國內汽油標準品漲0.23元/升,，柴油漲0.27元/升,。"卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春判斷,，目前CPI繼續(xù)下行已成定局，市場較多認為7月CPI會跌破2%,，再加上煉廠虧損嚴重,，這也給發(fā)改委上調油價起了松綁的作用：
胡慧春：如果是這段時間國際油價保持振蕩的話，到8月8日三地原油變化率可能會處在6.5-7%之間,，所以說這個上調的幅度在350元左右,，這樣的話折合成93號的話是每升上調2.7元，0號柴油是每升上調3毛,。
廈門大學能源中心主任林伯強認為,，從未來來看，在這一次油價上調后,，繼續(xù)這一勢頭的可能性并不大：
林伯強：我個人感覺如果沒有特別差的消息,，油價8月10號上調一回的話，接下來再往上調的概率應該就比較小了,。
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