“節(jié)假日，高速費(fèi)免了,！據(jù)可靠消息,，今后重大節(jié)假日期間，免收7座及以下小型客車(chē)通行費(fèi),�,！弊罱粍t某媒體官方微博發(fā)布的消息再次引起輿論關(guān)注,。
這條微博同時(shí)公布了免費(fèi)通行的具體時(shí)間和范圍等,，對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致函交通部,，但未能獲得回復(fù),。不過(guò)，今年以來(lái),，國(guó)家有關(guān)部門(mén)多次表示高速公路節(jié)假日免費(fèi)政策即將出臺(tái),。就在7月26日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中表示,，重大節(jié)假日期間收費(fèi)公路免費(fèi)通行的方案有一些新的進(jìn)展,，有關(guān)部委已協(xié)調(diào)一致，方案正在按程序報(bào)批,，批準(zhǔn)后將盡快出臺(tái)實(shí)施,。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通財(cái)政與金融研究所常務(wù)副所長(zhǎng)胡方俊告訴記者，他作過(guò)計(jì)算,，重大節(jié)假日,，一個(gè)省收費(fèi)公路的收費(fèi)額在3000萬(wàn)至5000萬(wàn)元,，幾個(gè)重大節(jié)假日加在一起大約6億元，全國(guó)近200億元,。
粵高速董秘左江在接受
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō),，節(jié)假日免費(fèi)通行，我們肯定會(huì)有損失,，本來(lái)節(jié)假日車(chē)流量就比平時(shí)多,，也沒(méi)有相關(guān)補(bǔ)貼�,！�
免費(fèi)通行進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
今年春節(jié)期間,，河北、山東,、內(nèi)蒙古,、陜西、河南,、吉林,、寧夏等多個(gè)省區(qū)的收費(fèi)公路在部分時(shí)段實(shí)行免費(fèi)通行政策，獲得好評(píng),。
發(fā)改委綜合運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所研究員董焰在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō),，相關(guān)部委那時(shí)就組織有關(guān)專(zhuān)家對(duì)節(jié)假日公路免費(fèi)通行進(jìn)行可行性的談?wù)摵驼{(diào)研，由于這些地方試行效果較好,，所以免費(fèi)方案得以推進(jìn),。
今年年初，交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)李華接受新華社采訪時(shí)表示,，啟動(dòng)研究國(guó)家法定節(jié)假日7座以下小客車(chē)免費(fèi)通行政策,。5月24日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中透露,，五部委對(duì)重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)的可行性方案進(jìn)行了研究,，起草了實(shí)施方案，正在征求相關(guān)方面意見(jiàn),，完善方案后進(jìn)行報(bào)批,，爭(zhēng)取盡快出臺(tái)。
而在7月26日,，何建中透露了這一方案有了新的進(jìn)展，獲準(zhǔn)后將盡快出臺(tái)實(shí)施,。
從時(shí)間來(lái)看,，方案實(shí)施已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。上述媒體官方微博稱(chēng),，免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為：春節(jié),、清明,、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等4個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日,，以及當(dāng)年國(guó)辦確定的上述節(jié)假日連休日,。免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天0：00開(kāi)始，最后一天24：00結(jié)束,。免費(fèi)通行的收費(fèi)公路范圍為：經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的收費(fèi)公路
(含收費(fèi)橋梁和隧道),。各地機(jī)場(chǎng)高速公路是否免費(fèi)，由各省(區(qū),、市)政府決定,。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電江蘇、江西,、四川等地方交通廳,，上述交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，已經(jīng)了解到相關(guān)消息,，但是未獲得具體的文件,。不過(guò)，有安徽媒體報(bào)道,，安徽省已經(jīng)接到國(guó)務(wù)院發(fā)出的通知,，安徽正在制定相關(guān)規(guī)定，并將于今年10月1日前公布,，方案與上述媒體微博所述一致,。
專(zhuān)家稱(chēng)每年將少收200億
免費(fèi)方案使民眾獲得收益的同時(shí)，也會(huì)給高速公路公司帶來(lái)影響,。
胡方俊指出,，高速公路的毛利率雖高，但高速公路行業(yè)先期投資比較大,，加上運(yùn)營(yíng)成本,，應(yīng)看凈資產(chǎn)收益率，“高速公路不是暴利,，高速公路凈資產(chǎn)的收益率約8%,，有些公司還達(dá)不到，很多公路還不夠還本付息,�,！�
胡方俊告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，他作過(guò)計(jì)算,，重大節(jié)假日,，一個(gè)省收費(fèi)公路的收費(fèi)額在3000萬(wàn)元至5000萬(wàn)元，幾個(gè)重大節(jié)假日加在一起約6億元，全國(guó)近200億元,�,！案咚俾返墓芾沓杀竞宛B(yǎng)護(hù)成本都沒(méi)降，而且隨著車(chē)流量上升,，養(yǎng)路成本還會(huì)上升,，節(jié)假日免費(fèi)會(huì)減少公司6%的收益，相當(dāng)于拿走了一些公司100%的凈利潤(rùn),�,！�
“我認(rèn)為節(jié)假日高速路不能免費(fèi)通行�,！焙娇≌f(shuō)：免費(fèi)方案是政府拿老百姓的稅收送人情,，而且不征求債權(quán)人和投資人的意見(jiàn)，政府沒(méi)有理由減免收費(fèi),。
胡方俊說(shuō)：“如今高速公路都是貸款還債,，如果還不清銀行的貸款，就要虧損或破產(chǎn),，最后靠財(cái)政埋單,，財(cái)政拿老百姓的稅收埋單，而不是維護(hù)普通老百姓的利益,。如果不用財(cái)政補(bǔ)貼,，損害的是投資人的利益，如果投資人不是上市公司,，損失的是債權(quán)人的利益,。”
高速公路公司表示有壓力
高速公路免費(fèi)通行的另一個(gè)目的是解決擁堵現(xiàn)象,，原因是收費(fèi)站發(fā)卡,、收費(fèi)會(huì)延緩汽車(chē)通行。
廣東省曾在黃金周期間對(duì)高速公路實(shí)施間歇性免費(fèi)放行,，結(jié)果顯示節(jié)假日期間出現(xiàn)的車(chē)隊(duì)“排長(zhǎng)龍”現(xiàn)象短暫消失,。有專(zhuān)家表示，收費(fèi)公路節(jié)假日免費(fèi)通行,，會(huì)對(duì)緩解擁堵起到了一定的作用,。
但也有專(zhuān)家提到，政策實(shí)施后,，如果所有的車(chē)輛都選擇高速車(chē)道行駛,，高速也會(huì)變成“慢速”，對(duì)此,，高速公路公司方表示贊同,。
擁堵本來(lái)是技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)在的技術(shù)手段已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)不用人工發(fā)卡收費(fèi)，但我們的技術(shù)管理落后于公路建設(shè),，“我們規(guī)避了技術(shù)，最后又要用財(cái)政來(lái)埋單,�,！焙娇≌f(shuō)。
記者致電多家高速公路公司,，相關(guān)公司均表示尚未接到正式文件,。粵高速董秘左江在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō),，免費(fèi)通行后,，公司肯定會(huì)有損失，節(jié)假日本來(lái)車(chē)流量就比平時(shí)多,，也沒(méi)有相關(guān)的補(bǔ)貼,，“目前沒(méi)有收到正式文件，待有正式文件下發(fā)后,，我們會(huì)根據(jù)相關(guān)政策對(duì)公司造成的損失作詳細(xì)計(jì)算,，并在網(wǎng)上作統(tǒng)一公布�,！�
華北高速董秘稱(chēng),，如果政策下發(fā)，我們會(huì)按要求執(zhí)行相關(guān)規(guī)定,，“但政策會(huì)給公司運(yùn)營(yíng)的政策帶來(lái)變化,，這需要公告讓股民知道�,！背捎甯咚俟饭径麻L(zhǎng)唐勇表示：“現(xiàn)在成渝高速時(shí)常處于超負(fù)荷運(yùn)行,，免費(fèi)通行后，可能造成更大的壓力,，也可能導(dǎo)致堵車(chē),。”他表示,，目前相關(guān)政策具體尚未公布,，也無(wú)法估算對(duì)公司的影響。