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在7月的年度解禁洪峰期,，比亞迪并不是理論上解禁數(shù)目最大的個股,。但從大宗交易數(shù)據(jù)看,，比亞迪卻以5435.34萬解禁股數(shù)和近8.7億元解禁市值成為市場單月的最大拋單,。與此同時,，比亞迪股價在一個月內(nèi)跌幅高達29.60%,。記者注意到,，在多達83筆大宗交易中,，36筆為低于18元的破發(fā)價格,，迄今為止的最低成交價格為12.78元,，相比發(fā)行價格打了7折。
進入7月以來,，市場解禁規(guī)模迎來系統(tǒng)性上升,。Wind統(tǒng)計，7月共有92家上市公司有限售股解禁,。從限售股解禁的整體規(guī)�,？矗�7月無疑是今年年中限售股解禁的高峰時段,，解禁股數(shù)和解禁市值分別為292.88億股和1500.83億元,。
7月以來頻繁拋售83筆大單的比亞迪，并不是解禁數(shù)目最大的個股,。以該月的解禁股數(shù)計,，比亞迪以4.77億股排在第五位。數(shù)據(jù)顯示,，7月30日解禁的中國建筑,，以169.2億解禁股占據(jù)7月解禁規(guī)模的半壁江山，占全月解禁股數(shù)的57.7%，同時該股的解禁股數(shù)也超過了其目前A股已流通股總數(shù),。不過,，截至昨天仍未見中國建筑解禁股通過大宗交易流向市場。方正證券宋一寧分析,，由于這部分解禁限售股由公司大股東中國建筑工程總公司和社�,；鹄硎聲D(zhuǎn)持三戶持有，所以減持壓力有限,。此外分別有山東高速的19.78億股,、福建高速的14.04億股、中南建設的8.52億解禁股的規(guī)模在比亞迪之上,。不過,，這些公司卻無一單通過大宗交易減持。記者查看公司的公告發(fā)現(xiàn),，福建高速本次的解禁股東有巫小兵等30位個人股東和江蘇天氏創(chuàng)業(yè)投資有限公司,、江蘇高達創(chuàng)業(yè)投資有限公司、江蘇興科創(chuàng)業(yè)投資有限公司等3位法人股東,。山東高速的解禁股東僅一家,，為持股71.21%的第一大股東山東高速集團有限公司。而中南建設的解禁方為中南城市建設投資有限公司,、持有股份72.63%的控股股東,。后兩家公司的解禁股因控股意志而未見解禁松動，似在情理之中,。于是,，7月2日到昨天整個月的交易中，發(fā)生83筆大宗交易,，總成交5435.34萬解禁股數(shù)和近8.7億元解禁市值的比亞迪成了最大的拋家,。
不過，深交所大宗交易數(shù)據(jù)顯示,，比亞迪雖有83筆拋單,，卻被4家賣方營業(yè)部囊括。這4家營業(yè)部為海通證券股份有限公司丹陽丹金路證券營業(yè)部,、海通證券股份有限公司鹽城建軍中路證券營業(yè)部,、宏源證券股份有限公司鹽城大慶中路證券營業(yè)部和中國國際金融有限公司寧波揚帆路證券營業(yè)部，分別賣出24筆1609萬股,、10筆942萬股,、6筆608萬股、41筆2272萬股,。拋售高峰發(fā)生在兩個時點：一個是7月2日至7月6日,；一個是7月25日以后的月底,。如果以這兩個時點分析，月初賣單在價格上似有先見之明,，其時價格區(qū)間為19.55元,。但7月16日，比亞迪以跌停價下破了該股18元的發(fā)行價,，此后一路下行,，二級市場的最低價格為7月31日的13.58元。從大宗交易成交價格看,，似乎拋盤非常急切,，不僅在7月28日已經(jīng)提前有賣單價格成交在13.78元，而且7月31日,，拋單還有1筆成交在12.78元,，此價格相比市場最低價還低8毛錢，是發(fā)行價格的7折價,。這一價格也預示著解禁方繼續(xù)看低市場價格,，急于拋售。
今年對比亞迪來說,，是頗不平靜的一年,。盡管1月份有報道稱,，公司業(yè)績拐點即將出現(xiàn),，新能源汽車將為公司提供10%的利潤而成為最大看點。但是,，一季報的數(shù)據(jù)卻給有所期待的投資者澆了瓢冷水,。4月27日一季報稱，公司實現(xiàn)營業(yè)收入117億元,，同比增長0.2%,。但歸屬于上市公司股東的凈利潤2704萬元，同比降低90%,。資產(chǎn)減值損失2.05億元,，同比增加13.02倍，每股收益0.01元/股,，低于預期,。此后，公司消息面陰霾不斷,，股價開始從32元高點跌落,。5月26日凌晨，比亞迪E6電動出租車遭受撞擊后起火燃燒,，導致3人當場死亡的惡性交通事故讓股價進入加速下跌,，3個半月的股價跌幅高達56%,。其中，7月的大宗交易拋單高達8.7億元之巨,。然而,，5435.34萬股賣單跟4.77億股總解禁數(shù)比，仍不足12%,。公告顯示,，本次解禁股東人數(shù)為37人，其中3名為法人股東,，其他34名為自然人股東,。在自然人股東中，有董事,、高級管理人員夏佐全,、楊龍忠、毛德和,、王念強,、吳經(jīng)勝、劉煥明,、張金濤,、何龍等多人，持股占比遠超流通盤總數(shù),，且全部為產(chǎn)業(yè)資本中原始股東的出逃,。這也就不難理解為什么以破發(fā)價賣出并沒有完全擠壓掉豐厚的原始股利潤。
從解禁總量分析,，比亞迪4.77億股總解禁數(shù)是7900萬總流通股的6.04倍,。可見,，更大的拋壓將隨之而來,。而從昨天的大宗交易看，拋單持續(xù)不斷,，已綿延至8月,。
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