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記者從業(yè)內(nèi)獲悉,，中石油昨起將柴油大區(qū)的區(qū)內(nèi)調(diào)撥價每噸上調(diào)50元,，區(qū)外每噸上調(diào)100元。這是近年來中石油大區(qū)調(diào)撥價反彈最快的一次,。此前的7月11日,，中石油柴油大區(qū)調(diào)撥價剛剛隨成品油價官方調(diào)整而同步下調(diào)。
中石油該調(diào)撥價向來被視為國內(nèi)成品油價格調(diào)整的風(fēng)向標(biāo),。這也是自今年成品油連續(xù)第三次官方下調(diào)后,，石油巨頭首次上調(diào)調(diào)撥價。中石油大區(qū)調(diào)撥價此次由跌轉(zhuǎn)升,，暗示下一輪成品油價調(diào)整或轉(zhuǎn)跌為漲,。
大區(qū)調(diào)撥價是大區(qū)公司（比如華北、華東,、華南等區(qū)）結(jié)算給省級公司（比如山東,、河北、河南等�,。┑膬r格,，省級公司以此價格拿到成品油后，再對外批發(fā)或零售,。因此可以理解為中石油,、中石化大區(qū)與省之間的內(nèi)部結(jié)算價。
調(diào)撥價下調(diào)也預(yù)示著石油央企為銷售公司預(yù)留了更多的利潤空間,。
據(jù)卓創(chuàng)資訊介紹,，7月11日發(fā)改委下調(diào)成品油價格時，中石油曾跟隨下調(diào)過大區(qū)調(diào)撥價,，其中,，汽油調(diào)撥價每噸下調(diào)320元，柴油下調(diào)300-350元/噸幅度不等,。
“僅僅在上次調(diào)整8天后,，中石油就再度上調(diào)了大區(qū)調(diào)撥價，這和國際油價近期連續(xù)走高不無關(guān)系,�,！痹摲治鰩熤赋觯S著國際油價近期“七連陽”,，國內(nèi)主營單位連續(xù)推漲汽柴油價格,，汽柴油銷售利潤不斷放大。不過因前期行情持續(xù)欠佳,，導(dǎo)致本月主營單位的資源配置均不高,。
卓創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，社會單位庫存目前環(huán)比6月底暴增425.78%，導(dǎo)致部分地區(qū)的主營資源凸顯緊張,。而主營單位為保障利潤的增長,，本月無意增加配置計(jì)劃。但在主營單位推價背景下,，貿(mào)易商對后市看好,，進(jìn)購興趣大增。
“在這種背景下,，預(yù)計(jì)此次中石油快速上調(diào)柴油大區(qū)調(diào)撥價不外乎是為了追求利潤,，以增加成本的方式刺激銷售單位繼續(xù)推價增加銷售利潤，進(jìn)而彌補(bǔ)國際油價走高帶來的煉制成本增長,�,！鄙鲜龇治鰩熣f。
此前中石化人士曾表示,，調(diào)整調(diào)撥價是從集團(tuán)內(nèi)部經(jīng)營平衡角度考慮,，是調(diào)節(jié)內(nèi)部各部門盈利和資源調(diào)撥的一種手段，與市場批發(fā)價“沒有關(guān)系”,，不會對國內(nèi)成品油市場供應(yīng)產(chǎn)生影響。
另一家機(jī)構(gòu)金銀島的數(shù)據(jù)顯示,，截至7月18日三地（辛塔,、迪拜、布倫特DTD）原油當(dāng)日均價每桶104.402美元,，近22日均價每桶98.075美元,，較7月9日基準(zhǔn)價上漲0.60%。
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