在激進的銷售策略下三一重工不得不二度赴港IPO以緩解流動性短缺之苦,，而近期的裁員糾紛在給三一形象帶來損害之余，也給IPO進程蒙上了一層陰影,。與此同時,，幾年前的高速擴張戰(zhàn)略更是廣受詬病，市場分析人士認為,，此時的三一集團董事長梁穩(wěn)根似乎真的到了應(yīng)該反思的時候了,。記者針對以上問題聯(lián)系三一集團宣傳文化部負責(zé)人，但其電話一直處于無人接聽狀態(tài),。
三一員工遭遇被降薪
三一重工今年推出的“工資改革方案”要求執(zhí)行“綜合工資制”,，即之前按工作量計算工資的制度變?yōu)楸５坠べY加上生產(chǎn)工資，其直接結(jié)果是工人工資水平由4000元左右每月下降到2500元左右,。加之面臨行業(yè)淡季,，訂單減少，企業(yè)生產(chǎn)量下降,，工資水平遲遲不見漲,，許多員工被閑置很久，更沒有繼續(xù)留下來的念頭,，最終選擇離開,。
而對于三一的培訓(xùn)，其員工表示,，其實就是變相裁員,，而且還是無成本的裁員。另外一女工程師也向記者表示,，其實三一現(xiàn)在的狀況大家都知道,，在這個時候推出所謂的培訓(xùn)計劃，根本就是幌子,。
據(jù)了解,，2009年應(yīng)對全球金融危機，三一集團承諾董事長梁穩(wěn)根只領(lǐng)一元年薪,、董事全體降薪90%,、高管降薪50%，對員工不裁員,、不減薪,，而今“三一”如此做法顯得尤為尷尬。
而在去年9月擱置香港IPO計劃后，有消息稱三一重工已二度重啟,，將于7月16日舉行發(fā)行前推介,，并于7月23日接受機構(gòu)投資者認購。而籌資計劃,，從不超過33億美元降至20億美元,。
此前，三一重工高管曾表示,，赴港上市并非主要為融資,，而是為了更好國際化，會選擇一個較為合適的時間,。但眼下，無論是國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟環(huán)境還是三一的這場裁員糾紛,，似乎都在潛移默化的影響著香港的公開募股計劃,。
裁員風(fēng)波背后：或因現(xiàn)金流的尷尬現(xiàn)狀
三一重工此次所謂的“工資改革方案”之所以會引起市場和輿論高度關(guān)注，或與其背后近幾年擴張所導(dǎo)致的現(xiàn)金流問題密切相關(guān),。
過去十年高峰成長,，中國工程機械行業(yè)銷售額從2001年的560億元，擴張到2011年的5000億,，行業(yè)整體年均復(fù)合增長率達到24.5%,。而三一更是每年都保持了50%以上的增速。
但從去年開始,，工程機械各類產(chǎn)品的下游需求就開始減少,。數(shù)據(jù)顯示，繼前4個月持續(xù)下滑之后,，今年5月份主要工程機械壓路機,、裝載機、推土機和挖掘機銷量同比分別下滑29.70%,、25.77%,、29.90%和23.92%。而為贏得客戶,，三一重工以低首付的銷售模式進行營銷,，這直接導(dǎo)致三一重工應(yīng)收賬款的增加。而今年整體經(jīng)濟放緩,，工程機械行業(yè)情況難言樂觀,，數(shù)額巨大的應(yīng)收賬款無疑加劇了公司現(xiàn)金流的風(fēng)險。
財報顯示,，今年一季度末三一重工應(yīng)收賬款達到了201.23億元,，較期初增加88億元，而公司賬面貨幣資金僅68.93億元，較年初減少了33.53億元,。同期,，應(yīng)付賬款也達到了76億元，較期初增加了35億元,。這種財務(wù)問題,，被媒體稱之為典型的“三角債”現(xiàn)象。
從經(jīng)營業(yè)績來看,，今年工程機械行業(yè)整體下滑近20%,，而國內(nèi)市場占三一重工主營收入接近90%。業(yè)內(nèi)人士認為,，三一重工在目前的環(huán)境下,，將不得不過苦日子。因此,，三一重工近期重啟香港IPO也被輿論猜測或為補充企業(yè)現(xiàn)金流,。
梁穩(wěn)根應(yīng)反思擴張戰(zhàn)略
今年以來，受房地產(chǎn)業(yè)調(diào)整,、工程建設(shè)趨緩等因素影響,，工程機械行業(yè)整體低迷。不久前,，中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示,，2012年上半年國內(nèi)工程機械行業(yè)可能出現(xiàn)接近20%的下降。當(dāng)企業(yè)普遍面臨高庫存重壓,、價格戰(zhàn)和融資難題等嚴峻挑戰(zhàn)時,，工程機械行業(yè)裁員潮的出現(xiàn)便不足為奇。
最近,，央行一月內(nèi)兩次降息,，許多行業(yè)調(diào)低了增長預(yù)期，來自公司層面的預(yù)期更差,。經(jīng)濟的下行趨勢讓有的企業(yè)感慨“情勢比2008年還差”,。而從三一重工裁員事件可以看出，整個工程機械行業(yè)正在經(jīng)歷著寒冬,。三一不是個例,，但卻是特例，是欲裁員而不欲付出裁員成本的特例,。
雖然三一重工方面隨后對裁員事件進行了辟謠,，說“這只是正常的人員流動，公司成長性良好,，沒有必要大規(guī)模裁員,�,！钡珮I(yè)界其實很清楚，目前宏觀經(jīng)濟層面,，國內(nèi)房地產(chǎn)調(diào)控不放松,，大規(guī)模投資拉動經(jīng)濟的動作沒有出現(xiàn)；國際上,，全球經(jīng)濟下滑尚未停止,，歐債危機的多米諾骨牌一張張在倒下。如此環(huán)境之下,，工程機械行業(yè)舉步維艱的時間還將持續(xù),。
事實上，從2009年開始,，工程機械便走下坡路,。今年，整個行業(yè)周期則處在了U型底部,，有些企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn),，停產(chǎn)部分占整個工程機械行業(yè)總產(chǎn)量的20%。業(yè)內(nèi)人士認為,，按照工程機械行業(yè)整體情況來看，三一30%的裁員應(yīng)在情理之中,。
股權(quán)分置改革曾將三一重工推向發(fā)展的高峰,，梁穩(wěn)根成為中國首富則是其20年發(fā)展的新高度。但在經(jīng)濟下行壓力加大,、制造業(yè)不景氣的情況下,，三一這臺過度擴張的高速列車不得不“急剎車”。三一應(yīng)該認真反思自己的擴張戰(zhàn)略,，真的到了痛定思痛的時候了,。
“內(nèi)外兼?zhèn)洹辈拍茏叩母h
中歐陸家嘴國際金融研究院執(zhí)行副院長劉勝軍認為，三一集團面臨的挑戰(zhàn),，是中國經(jīng)濟模式挑戰(zhàn)的縮影,。從某種意義上說，中國經(jīng)濟正在迎來“三一時刻”：投資刺激已難以為繼,，必須尋找新的增長模式,。劉勝軍表示，尋找新增長模式的“經(jīng)濟轉(zhuǎn)型”是一個漸進式的過程,，不可能指望一夜之間從投資驅(qū)動就轉(zhuǎn)變?yōu)橄M驅(qū)動,。
三一重工唯有重新梳理業(yè)務(wù)線條、找到新的業(yè)績增長點,，同時提升產(chǎn)品科技含量,，加強企業(yè)核心競爭力才是在寒冬之時自救的根本方法。
在當(dāng)今中國工程機械行業(yè)，隨著產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴重,，企業(yè)僅僅想通過打造產(chǎn)品的差異化獲得最終的勝利還遠遠不夠,。而整個行業(yè)面臨增速下滑，市場相對低迷時,，如何練好內(nèi)功才是企業(yè)當(dāng)下面對的最為重要的問題,。而在服務(wù)上的著力，是企業(yè)修煉內(nèi)功的最佳手段,。因而,，打造差異化的服務(wù)品牌成為了當(dāng)下企業(yè)非常重要的戰(zhàn)略行動之一。
同時,，在困境面前,，中國工程機械企業(yè)應(yīng)尋求積極走出去。我們可以看到,，世界工程機械巨頭卡特彼勒,、韓國現(xiàn)代重工集團、小松集團,、神鋼集團都是跨國經(jīng)營,，產(chǎn)業(yè)鏈成熟完善。例如,，卡特彼勒不僅是建筑工程機械,、礦用設(shè)備、柴油和天然氣發(fā)動機,、工業(yè)用燃氣輪機以及柴電混合動力機組領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè),，同時也是全球領(lǐng)先的金融、再制造,、物流和鐵路服務(wù)供應(yīng)商,；小松集團則在中國、美國,、歐洲,、亞洲和日本設(shè)有5個地區(qū)總部，集團子公司144家,，員工4萬多人,，產(chǎn)品涵蓋挖掘機、推土機,、自卸卡車,、盾構(gòu)機、大型壓力機,、切割機,、叉車,、盾構(gòu)機等領(lǐng)域，并且以細分市場專家著稱,。
跨國集團能夠超越國家地理界限,，在全球吸納資源、經(jīng)營市場,、布局價值鏈,，大大提高生產(chǎn)效率和規(guī)避一個或幾個國家市場經(jīng)營風(fēng)險。而在這一層面上,，中國工程機械企業(yè)國際化道路才剛剛起步,，還有很大的提升空間。