陜西重組煤企抱團(tuán)取暖,；貴州,、河南取消價(jià)格調(diào)節(jié)基金,；山東表示如煤價(jià)再降，將行政干預(yù)強(qiáng)行限產(chǎn)
煤炭商人楊邦經(jīng)常來往于北京與內(nèi)蒙古兩地,。6月末,，其在京藏公路內(nèi)蒙古往北京段暢通無阻，在7月6日卻被運(yùn)煤車堵在了路上,。
“現(xiàn)在秦皇島港煤炭庫(kù)存還如此之高,，大家仍拼命拉煤，豈不是要讓價(jià)格繼續(xù)往下掉,？”7月10日,，楊邦在電話里對(duì)記者坦承自己的疑惑，夏季雖然煤炭用量會(huì)往上升,，但能消化當(dāng)前庫(kù)存已是萬幸,，企業(yè)在此態(tài)勢(shì)下拼命出貨，煤價(jià)企穩(wěn)的時(shí)間點(diǎn)或會(huì)推延,。
7月10日中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)同時(shí)顯示,，今年上半年我國(guó)進(jìn)口煤炭1.4億噸，同比增加65.9%,，再次創(chuàng)下歷史新高,。
在秦皇島煤炭?jī)r(jià)格九連跌及進(jìn)口煤的沖擊下，各省的自救工作已經(jīng)開始：陜西成立榆林煤炭集團(tuán)以抱團(tuán)取暖,；河南取消了煤炭?jī)r(jià)格調(diào)節(jié)基金,；山東方面表示，下半年如果煤價(jià)往下跌,，將采用行政干預(yù)手段強(qiáng)行限產(chǎn),。
中電投旗下貴州林華煤業(yè)一位負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)今該省200元/噸的出省煤炭?jī)r(jià)格調(diào)節(jié)基金已取消,，甚至省內(nèi)價(jià)格調(diào)節(jié)基金亦已取消,，“我們從6月開始往廣西、湖南的電廠供煤”,。
地方政府接連出手
7月4日,，海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示：本期5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收為676元/噸，較前一期再次大幅下降26元/噸,，較之年初的800元/噸已有124元/噸的降幅,。
“實(shí)際成交價(jià)格已低于此數(shù)，并向重點(diǎn)合同煤看齊,�,！敝嘘粐�(guó)際能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱中昊能源）副總經(jīng)理王功成對(duì)此苦笑，數(shù)天前一煤企向公司報(bào)價(jià)，5500大卡售價(jià)610元/噸,，但包括中昊能源在內(nèi)無一公司敢接單,。
楊邦透露，南方有一電企現(xiàn)今庫(kù)存已滿,，但神華要求該電企執(zhí)行既定的計(jì)劃煤合同,，該電企無奈，直接在秦皇島將神華的計(jì)劃煤加價(jià)20-30元/噸出售,，但接盤者仍不多,。
宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的低迷，進(jìn)口煤沖擊,、水電出力的增加及電企庫(kù)存的高企，仍舊是煤炭成交不旺的原因,；以上原因疊加,，更兼之煤企的產(chǎn)量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由此促成秦皇島煤價(jià)九周連跌,，其慘烈程度已超越2008年,。
“黃金10年”結(jié)束的首個(gè)寒冬來臨之際，包括中煤,、山西焦煤集團(tuán)等煤企紛紛祭起裁員降薪大旗,，而政府對(duì)煤企的救援力度開始加大。
據(jù)記者了解,，河南省擬定多項(xiàng)政策,，包括停止向煤企征收價(jià)格調(diào)節(jié)基金，后者將于7月份起正式暫停征收,。河南省煤炭?jī)r(jià)格調(diào)節(jié)基金于2011年9月開始征收,，其標(biāo)準(zhǔn)為：原煤20元/噸、洗選煤30元/噸,、焦炭35元/噸,。
河北方面，新一輪的煤炭重組方案正在進(jìn)行中,，僅邢臺(tái)一地近期即關(guān)閉了14家煤礦企業(yè),；陜西方面，榆林市將六家國(guó)企整合為榆林能源集團(tuán),，謀求煤市寒冬中抱團(tuán)取暖,，這六家國(guó)企是：榆神煤炭公司、煤炭運(yùn)銷集團(tuán),、煤炭出口集團(tuán),、資源勘探公司、鹽田開發(fā)公司、煤炭物資經(jīng)銷公司,。
山東省煤炭工業(yè)局表示,，下半年將根據(jù)市場(chǎng)需求，適度調(diào)整煤炭生產(chǎn)供應(yīng)量,，特殊時(shí)期可以實(shí)行臨時(shí)性限產(chǎn)壓庫(kù)保市場(chǎng)等措施,，保持省內(nèi)煤炭年產(chǎn)量穩(wěn)定在1.5億噸左右，以平抑省內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格,。
“山西煤運(yùn)集團(tuán)一些雜費(fèi)也已經(jīng)取消,，依托煤運(yùn)集團(tuán)的一些市屬雜費(fèi)也在取消中，負(fù)擔(dān)感覺相比去年輕上許多,�,！鄙轿饕晃幻浩笕耸肯蛴浾咦C實(shí)，目前秦鐵路約有20%多的富余運(yùn)力,，有請(qǐng)車就裝,，點(diǎn)裝費(fèi)等灰色費(fèi)用也已然消失。
煤價(jià)走勢(shì)仍不明朗
2012年神華集團(tuán)5500大卡的重點(diǎn)合同煤價(jià)格為595元/噸,，目前同等規(guī)格煤種對(duì)外市場(chǎng)售價(jià)為670元/噸,，并且價(jià)差仍在縮小。
在王功成看來,，煤企今年會(huì)把所有的計(jì)劃煤將全部提前履行完,，然后將采取1搭1或1搭2的銷售模式：電企按照今年計(jì)劃煤價(jià)格購(gòu)入1船計(jì)劃煤，同時(shí)還要采購(gòu)1-2船市場(chǎng)煤,。
“八月上旬煤炭?jī)r(jià)格會(huì)企穩(wěn),。”王功成預(yù)計(jì),，目前國(guó)際煤價(jià)成波浪式上升,，國(guó)內(nèi)煤價(jià)已接近企業(yè)生產(chǎn)成本價(jià)，“八月份國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)也應(yīng)該會(huì)往上沖一沖”,，多重因素疊加,，煤價(jià)下挫空間由此縮小。
不過,，數(shù)位接受記者采訪的人士認(rèn)為,，國(guó)內(nèi)煤價(jià)的企穩(wěn)，仍需宏觀經(jīng)濟(jì)的回暖,、進(jìn)口煤數(shù)量的減少,、煤企增產(chǎn)速度放緩等多重因素驅(qū)動(dòng)。
“澳洲和印尼煤先前投資的煤礦產(chǎn)能仍會(huì)繼續(xù),，恐怕會(huì)向中國(guó)傾貨,，這是關(guān)鍵因素；現(xiàn)在公海上漂的煤船，總的煤炭總裝量有百萬噸左右,，如果企業(yè)虧損傾銷,，仍會(huì)對(duì)煤價(jià)形成打壓壓力�,！睏畎钫f,，由于5萬噸的船在碼頭的滯期費(fèi)為1萬多美元/天，故此在公海上漂的煤船數(shù)量較為可觀,。
廣西萬通國(guó)際貿(mào)易公司國(guó)貿(mào)部經(jīng)理林惠江說,，目前華南特別是廣西、云南的用電量上半年出現(xiàn)個(gè)別月份的負(fù)增長(zhǎng),，加之五,、六月份來水量頗為可觀，“除非經(jīng)濟(jì)上去,，工業(yè)用電像去年一樣有兩位數(shù)增長(zhǎng),，否則煤價(jià)仍然往下墜”。
另一方面,，附加于煤價(jià)上的各種成本稅費(fèi)仍較為可觀，幾十項(xiàng)的內(nèi)容占到煤價(jià)1/5,，如運(yùn)輸環(huán)節(jié)為1/2,，而公路集資費(fèi)、汽車短倒費(fèi),、專項(xiàng)維修費(fèi),、鐵路運(yùn)費(fèi)、過軌費(fèi),、車皮維修費(fèi),、平倉(cāng)費(fèi)等仍是煤企呼吁取消內(nèi)容。
利好在于,，7月13日國(guó)家發(fā)改委《煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃管理暫行規(guī)定》將正式施行,。新規(guī)定將隸屬于中央和地方兩級(jí)煤礦項(xiàng)目審批權(quán)的產(chǎn)能規(guī)模界限由原先的200萬噸/年提高至300萬噸/年，由此或縮減煤炭產(chǎn)能,，對(duì)煤炭業(yè)形成長(zhǎng)期利好,。
“中間商不好做，只能硬挺,，現(xiàn)在還在觀望中,。”王功成說,，計(jì)劃煤向市場(chǎng)煤價(jià)格的靠攏,，壓縮了貿(mào)易商的空間，中昊能源主要進(jìn)口朝鮮煤，但在國(guó)內(nèi)煤價(jià)急劇下跌的前提下,，進(jìn)口煤的利潤(rùn)空間也急劇收窄,。