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繼6月29日暴漲之后,，7月3日國際油價再次大幅上漲,。由于伊朗緊張局勢升級引發(fā)石油供應短缺的擔憂，倫敦布倫特原油價格三周以來首次突破100美元大關(guān),。隨著國際原油價格的再次反彈,，國內(nèi)部分地區(qū)中石油,、中石化借機推價。
“原油上漲對國內(nèi)需求的影響不是很大,，但部分地區(qū)出現(xiàn)價格推漲的情況,，尤其是廣東比較明顯，華北地區(qū)也有類似情況,�,！贝笞诋a(chǎn)品電子商務平臺金銀島分析師董麗珠告訴《經(jīng)濟參考報》記者。
據(jù)了解,，借原油大漲之際,，廣東地區(qū)中石油、中石化等三大主營單位聯(lián)合推高汽柴油價格,，規(guī)定了最低成交底線,，從7200元/噸提高到7300元/噸。
金銀島成品油華南價格指數(shù)監(jiān)測顯示,，截至4日,，0#柴油價格指數(shù)為7481，與前一交易日相比上漲73,，93#汽油價格指數(shù)為8956,，與前一交易日相比上漲73。
而華東地區(qū)三大公司提振市場的意愿也比較強烈,，0#柴油價格指數(shù)比前一交易日相比上漲5,。例如，浙江中石化,、中石油兩大公司聯(lián)手推漲柴油報價,，欲承托市場各方對后期的樂觀心態(tài)，而上海的主營單位則是借機穩(wěn)價出貨,，上量意愿不減,。
但在董麗珠看來，原油的短期反彈并沒有改變市場上油價下調(diào)的預期,，此時大幅推漲,，銷售效果未必理想。
中宇資訊分析師楊春雷也認為,，國內(nèi)汽柴油價格近三個月來累計下滑,，0#柴油下滑1400至1500元/噸，93#汽油下滑1000至1200元/噸,，但是目前從原料到產(chǎn)品中間的物流環(huán)節(jié)和人工成本均未下滑,，因此整個成品油市場仍舊呈現(xiàn)虧損態(tài)勢。目前,，由于需求欠佳,，成品油庫存步步高升,。所以，國際油價兩次收盤大幅攀升,，但能否扭轉(zhuǎn)目前低迷疲軟的行情仍難下定論,。
盡管國際油價強勁反彈，但來自息旺能源,、中宇資訊,、卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，三地原油變化率跌幅均大于9%,，遠高于4%的調(diào)價紅線,。息旺能源分析師廖凱舜認為，國內(nèi)成品油下跌已成定局,，但跌幅預計將收窄,。
截至北京時間4日20：30，紐約油價盤中報87.04美元/桶,，跌0.7%,；倫敦布倫特油價盤中報99.83美元/桶，跌0.74%,。
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