·高爾夫藍驅(qū)以高效,、清潔的前瞻科技,，詮釋省油也時尚的環(huán)保之道
·黃金動力組合打頭陣，高效低耗受追捧
·藍驅(qū)技術(shù)系列囊括多項技術(shù),，環(huán)保節(jié)能事無巨細
·高爾夫藍驅(qū)以高品質(zhì)和高科技贏得市場,，引領(lǐng)價值競爭
如今，低碳出行,、綠色消費、減法生活等詞匯日益風行,，成為許多人表達個性,、追求時尚、享受人生的一種生活主張或態(tài)度,。在汽車消費領(lǐng)域,，代表節(jié)能環(huán)保技術(shù)前端的藍驅(qū)車型無疑契合了大眾風潮而備受矚目。一汽-大眾高爾夫藍驅(qū),，作為國內(nèi)率先搭載藍驅(qū)技術(shù)的量產(chǎn)車型,，憑借一系列高效、清潔科技的應(yīng)用,，生動詮釋了省油也時尚的環(huán)保之道,。
黃金動力組合TSI+DSG打頭陣，高效低耗受追捧
在一些其他汽車廠家專注于增大排量來提高汽車動力的時候,，一汽-大眾在發(fā)動機中引入TSI技術(shù)提升動力降低油耗,，使發(fā)動機同時擁有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)。渦輪增壓利用了廢氣的能量,，缸內(nèi)直噴最大程度提升了燃油效率,，使小排量發(fā)動機實現(xiàn)了大功率低油耗，為用戶節(jié)省了使用費用,，同時兼顧了澎湃動力,，而且實現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能的目標，可謂一舉多得,。
DSG完全創(chuàng)新的變速器理念業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,。一汽-大眾的DSG變速箱采用6檔或者7檔設(shè)計,，相比于主流的5檔自動變速箱擁有更加密集的傳動比，更有利于發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下工作,，不僅省油節(jié)能,，而且更有駕駛樂趣。
TSI發(fā)動機配合DSG變速器就形成了獨具特色的TSI+DSG動力組合,，一經(jīng)推出就獲得“黃金組合”的美譽,。從市場反應(yīng)來看，由于兼具動力性和經(jīng)濟性,，也讓更為廣泛的消費群體面對不斷高漲的燃油價格仍然能夠從容享受到隨心所欲的駕駛樂趣,。
藍驅(qū)系列技術(shù)囊括多項技術(shù)，節(jié)能環(huán)保事無巨細
藍驅(qū)技術(shù)系列并不只包括TSI發(fā)動機和DSG變速箱,，與行駛相關(guān)的零部件和總成都是藍驅(qū)技術(shù)所涉及的范圍,。這些技術(shù)搭載在藍驅(qū)車型上，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),，能夠?qū)崿F(xiàn)強勁動力與燃油經(jīng)濟的完美統(tǒng)一,。
藍驅(qū)技術(shù)系列中的啟動-停車技術(shù)(Start-Stop)不需要駕駛者改變駕駛習慣，即可將消除發(fā)動機怠速時產(chǎn)生的燃油消耗,，在頻繁起步停車的城市交通中能夠帶來顯著的節(jié)油效果,，因此更具實際意義。
制動能量回收(Recuporation)技術(shù)是藍驅(qū)技術(shù)系列中的一大亮點,。當車輛處于滑行狀態(tài),，變速箱會自動升擋，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,，節(jié)省燃油,。當輕踏剎車，變速箱也會隨之響應(yīng),，降檔提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速,，利用發(fā)電機發(fā)電制動，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中,。當車輛加速時,，電池中的電能通過電動機釋放出來，輔助發(fā)動機,，提高車輛的加速性能,。此外，藍驅(qū)技術(shù)系列還包括低滾動輪胎,、全新的車身低阻力套件等,，通過降低摩擦阻力來降低油耗，達到清潔排放的目的,。
汽車市場的激烈競爭持續(xù),，競爭的重點不在于價格,，而是價值。作為國內(nèi)率先量產(chǎn)的藍驅(qū)車型——高爾夫藍驅(qū)不但開啟了國內(nèi)高科技的兩廂車先河,，提升了產(chǎn)品的科技水平,，也為用戶節(jié)省使用成本，改善駕乘感受,，切實為用戶創(chuàng)造價值,。相信，高爾夫藍驅(qū)必將以高品質(zhì)與高科技贏得市場,，獲得用戶的認可,。
