油價上漲的時候,，開征出租車燃油附加費(下稱“附加費”)在情理之中,；而油價下跌之后,，該費降得下來嗎,？
《第一財經(jīng)日報》從各地了解到，6月12日零時起,，大連市出租車暫停收取附加費,。此外，部分地區(qū)的出租車管理部門有的已降費,，有的則在做降費準備,。而另一些地區(qū)則因相應管理辦法所限，還在等待汽油價的進一步下降再跟進,。
燃油附加費醞釀降低
因汽柴油價高漲,，為緩解出租車司機及企業(yè)運營壓力,，2009年到2011年,，北京、上海,、福建,、四川、江西,、江蘇,、遼寧等地都分別開征了附加費，幅度集中于1元到3元不等,。
不過今年上半年,，國際原油價格大幅下跌之后，該費繼續(xù)維持原狀的必要性就減弱了,。1月至3月,，國際原油價曾短暫上揚，之后緊接著大幅下挫,。國家發(fā)改委也于近2個月來對汽柴油的零售價也做了兩輪下調(diào),。3月至今，國內(nèi)零售價的下調(diào)幅度高達8%以上,。油價的重挫令消費者對降低燃油附加費的期盼也顯得更加熱烈,。若以10元的出租車起步價作為基礎(chǔ)價、附加費為1元或者2元的話,，附加費占運價比重就已高達10%及20%,，因而如今減少附加費也在情理之中。
各地調(diào)價情況不同
3月20日油價過“8”后,，北京,、大連、深圳、廈門,、昆明,、哈爾濱、武漢等多地曾陸續(xù)上調(diào)燃油附加費,，漲幅從0.5元到2元不等,。
近一個月來，下調(diào)或醞釀下調(diào)附加費的城市并不在少數(shù),。其中,，深圳出租車附加費已在5月中旬從2元下降到1元，調(diào)整時間要早于我國發(fā)改委6月9日的最新汽柴油下調(diào)時間點,。
已下調(diào)或醞釀下調(diào)附加費的還包括湖北十堰(1.5元降至1元),、廈門(3元至2元)、江西九江(取消燃油附加費),、遼寧大連(暫停收取),、福州等地。
本報記者昨日采訪了福建省福州市一位管理部門的人士,，其表示,，“目前下調(diào)附加費的方案已報到了當?shù)卣鞴懿块T，應該會在很短的時間內(nèi)有說法,�,！辈贿^，他并不清楚調(diào)價是參考什么公式而來,，“福州現(xiàn)仍以2元附加費/次來征收,。”
記者查詢得知,，各地之所以征收附加費,，多數(shù)是依據(jù)當?shù)氐某鲎馄囎鈨r與油價聯(lián)動機制而來的。
如福州就規(guī)定,，當93號汽油價格高于5.82元/升的時候,，就會征收附加費，同時政府和企業(yè)還會對出租車司機發(fā)放臨時燃油補貼,。
一位上海當?shù)氐某鲎廛嚬緝?nèi)部人士告訴本報,，“出租車定價里，會有一個運價結(jié)構(gòu),，里面涉及到油價,、司機成本、公司管理成本,、政府補貼等復雜因素,。比如說上海,，劃了一個征收附加費的基準線及漲跌幅范圍——即7.22元/升、漲跌幅0.79元,�,！焙唵蝸碚f，這次上海93號汽油價雖然從每升8.01元下降到7.58元,，降幅為0.43元,，但因為降幅未達0.79元的水平，所以附加費下降的可能性不太大,。
前述出租車公司內(nèi)部人士還補充道,，上海出租車運價的調(diào)整也有一個時間周期，一般為一年,，“2011年8月1日調(diào)整的運價,，要到2012年8月1日才能進行第二次調(diào)整�,！辈贿^其說法并未得到上海出租車相關(guān)管理部門的確認,。
與上海相類似的還有福建漳州市。該地區(qū)的附加費現(xiàn)為2元,，雖然汽油價從今年4月的7.37元/升下降到了現(xiàn)在的7.18元/升,，但還未達“7.1元/升”的附加費征收臨界點,。因而,，還需當?shù)仄土闶蹆r的進一步下跌，才可能降低附加費,。