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低碳城市建設或陷盲目發(fā)展誤區(qū)
200多個城市提出建設低碳城市目標
2012-06-11   作者:記者 張軒/北京報道  來源:經濟參考報
 
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    隨著生態(tài)環(huán)境的惡化,,人們開始審視舊有的城市發(fā)展模式,探索新的理想模式,,低碳生態(tài)城市的建設隨之被提上日程,。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前國內有200多個地級以上城市提出建設低碳城市,,“低碳生態(tài)”正在成為我國城市發(fā)展的新方向,,引領著國內城市建設的潮流。但在日前北京科博會的“科技創(chuàng)新與城市管理論壇”上,,中國城市科學研究會秘書長李迅指出,,“由于我國‘低碳生態(tài)城市’概念提出時間尚短,缺乏一套適合我國國情的低碳生態(tài)城市理論體系,、技術系統(tǒng),、實踐經驗以及相關政策作為支撐和指導,,因而,,在當前的實踐探索中不可避免地出現(xiàn)了一些問題,阻礙了低碳生態(tài)城市的健康發(fā)展,�,!�

  全國各地建設低碳生態(tài)城市蔚然成風

  據(jù)不完全統(tǒng)計,,目前國內已有200多個地級以上城市提出了建設低碳城市的目標,如保定,、上海,、北京、杭州,、無錫,、蕪湖、德州,、珠海,、深圳、廈門,、成都,、重慶、武漢,、南昌,、貴陽、吉林,、哈爾濱等,。從南到北,從西到東,,低碳城市建設在全國已經蔚然成風,。
  據(jù)了解,不少城市在建設過程中都積極探索具有各自特色的低碳發(fā)展模式,。例如,,保定啟動了“中國電谷”建設工程、“太陽能之城”建設工程,、城市生態(tài)環(huán)境建設工程,、辦公大樓低碳化運行示范工程、低碳化社區(qū)示范工程,、低碳化城市交通體系整合工程等六項重點工程,,打造新型低碳城市。如今,,保定的低碳城市建設已初具成效,,成為中國首個公布二氧化碳減排目標的城市:2020年比2005年單位GDP減排51%。
  上海努力發(fā)展可再生能源,,提高傳統(tǒng)能源效率,,劃定了崇明生態(tài)島、臨港新城和虹橋商務區(qū)三個區(qū)域為低碳示范區(qū),推進低碳實踐,。特別值得一提的是,,上海世博會園區(qū)從選址、規(guī)劃,、設計,,到建設、運營的全過程均貫穿“低碳”理念,,成為低碳發(fā)展的一個范本,。
  與此同時,杭州出臺了50條“低碳新政”,,著力推進“六位一體”的低碳城市建設,,即培育低碳產業(yè),打造低碳經濟,;推進建筑節(jié)能,,打造低碳建筑;倡導綠色出行,,打造低碳交通,;倡導綠色消費,打造低碳生活,;加強生態(tài)建設,,打造低碳環(huán)境;變革城市管理,,打造低碳社會,。
  江蘇無錫則致力于建立六個低碳體系,即低碳法規(guī)體系,、低碳產業(yè)體系,、低碳城市建設體系、低碳交通與物流體系,、低碳生活與文化體系,、碳匯吸收與利用體系,并重點發(fā)展低碳農業(yè),、碳匯,、低碳產業(yè)、低碳交通,、低碳建筑,、低碳消費等領域。由此可見,,“低碳生態(tài)”正在成為我國城市發(fā)展的新方向,,引領著國內城市建設的潮流,低碳城市建設也已成為許多地方政府工作的重中之重。

  盲目建設低碳生態(tài)城市陷入發(fā)展誤區(qū)

  盡管各地低碳城市建設正如火如荼地進行,,但李迅指出,“由于我國‘低碳生態(tài)城市’概念提出時間尚短,,缺乏一套適合中國國情的低碳生態(tài)城市理論體系,、技術系統(tǒng)、實踐經驗以及相關政策作為支撐和指導,,因而,,在當前的實踐探索中不可避免地出現(xiàn)了一些問題,阻礙了低碳生態(tài)城市的健康發(fā)展,�,!�
  首先,我國對低碳生態(tài)城市的定義不清,。上世紀70年代,,聯(lián)合國教科文組織正式提出了“生態(tài)城市”的概念,而我國直到2009年,,住建部副部長仇保興才首次正式提出“低碳生態(tài)城市”的概念,。但目前學術界對此尚未有明確、公認的定義和理解,。據(jù)了解,,目前,我國各地提出的低碳生態(tài)城市建設名目眾多,,出現(xiàn)了諸如“低碳生態(tài)城市”,、“綠色低碳生態(tài)城市”、“生態(tài)宜居城市”等至少40種以上的名稱,。
  其次,,低碳生態(tài)城市的盲目發(fā)展忽視了應與我國國情和客觀需求相結合。中國人多地少,,應在不占用耕地的前提下,,盡可能地利用鹽堿地、灘涂地等未利用用地進行生態(tài)化改造,。但上海東灘生態(tài)城和廊坊萬莊生態(tài)城均占用了農用地,,不僅廣受詬病,還使生態(tài)城建設停滯,,陷入困境,。
  第三,低碳生態(tài)城市發(fā)展尚未建立權威性,、導向性的指標體系,,相關配套法規(guī)政策體系建設也尚不完善。由于缺乏全國性的低碳生態(tài)城市指標體系,各地紛紛制定了地方性的指標體系,,導致標準參差不齊,,且多以當?shù)仡I導意志為轉移。據(jù)不完全統(tǒng)計,,中國出現(xiàn)的以“生態(tài)城”命名的在建項目近20個,,但并不是每個項目都符合嚴格的“生態(tài)標準”。中國房地產及住宅研究會人居環(huán)境委員會副主任開彥在經過細致考察與調研后曾表示:“目前在生態(tài)系統(tǒng)的整體把控方面,,各地生態(tài)城的技術要求,、標準并不是很明確,實施起來難度比較大,,在后期開發(fā)和設計要求還有較大的差距,,官員們追求的是好看,而不是低碳綠色理念的塑造,�,!�
  第四,一味追求技術的新,、奇,、特。據(jù)李迅介紹,,目前進行的低碳生態(tài)城市建設往往摒棄低成本,、高效益的技術,熱衷于追求技術的新,、奇,、特。如上海世博會上展示的垃圾氣力輸送系統(tǒng)由于技術新穎很快得到國內多個低碳生態(tài)城市的青睞,。此套系統(tǒng)雖然具有全封閉,、無需與垃圾接觸、投入人力少等優(yōu)點,,但其耗能高,,而且沒有得到科學論證,這與低碳生態(tài)城市建設的初衷是背道而馳的,。同時,,這種動輒投入上百億元,引入所謂的高新技術的做法,,盲目地將高投入與高回報劃上等號,,實際效果卻收效甚微。
  第五,,低碳生態(tài)城市建設重“新”棄“舊”,,重“大”輕“小”,。李迅指出,國內建設低碳生態(tài)城市往往盲目重視“新城開發(fā)”,,忽視老城區(qū)的生態(tài)保護,;盲目關注大城市,忽視中小城鎮(zhèn),。新建地區(qū)的低碳生態(tài)城市建設雖然投入成本高,,但是見效快。因此,,很多城市選擇了“新城運動”,而見效慢,、推動慢的老城區(qū)生態(tài)化改造則處于被冷落的境地,。盡管全國超過200個地級以上城市均提出了建設低碳生態(tài)城市的發(fā)展目標,但當前開展低碳生態(tài)城市實踐活動最為積極的多數(shù)是經濟較為發(fā)達的城市(城區(qū)),,如北京,、上海、天津,、無錫,、武漢、深圳等,,以至于造成了“低碳生態(tài)城市等于經濟發(fā)展水平高”的錯誤認識,。

  “四大轉變”促低碳生態(tài)城市健康發(fā)展

  針對上述問題,李迅秘書長指出,,要扭轉這種趨勢,,應立足于實現(xiàn)四大轉變,即為今后低碳生態(tài)城市的健康發(fā)展提供目標,、技術,、示范、政策四大方面的保障,。
  第一,,構筑科學的指標體系�,;诋斍暗吞忌鷳B(tài)城市的混亂發(fā)展實際,,應當建立一套具有全國層面指導意義的指標體系來明確低碳生態(tài)城市的發(fā)展目標。李迅建議,,該指標體系應當涵蓋資源節(jié)約,、環(huán)境友好、經濟持續(xù)和社會和諧四個維度,,從而更加準確地把握低碳生態(tài)城市的發(fā)展方向,。
  第二,,建立科學的技術系統(tǒng)。低碳生態(tài)城市建設離不開系統(tǒng)化的科學技術支撐,。同時,,由于我國國土遼闊,應針對不同地域采取不同的科學技術手段,。如在南方炎熱地區(qū),,可以采取遮陽、立體綠化等辦法來減少建筑物的能耗,,通過完善自行車系統(tǒng)等綠色交通來降低交通能耗,。在北方嚴寒地區(qū),實行冬季供熱計量改革,,可促進居民采用太陽能,、地熱能來替代傳統(tǒng)燃料的積極性。而在西部干旱地區(qū),,新疆坎兒井等節(jié)水和水的再生利用就成為低碳生態(tài)城市的基本特征,。
  第三,遴選不同層級和類型的低碳生態(tài)試點示范項目,。李迅認為,,應按照不同層級和類型從中遴選試點示范,從而引導更多的城市開展低碳生態(tài)城市的建設實踐活動,。例如,,根據(jù)實施主體和組織結構的不同,可以將其分為三類:國際合作層面,,如中新合作的天津生態(tài)城,、中瑞合作的曹妃甸生態(tài)城、中美合作的重慶悅來生態(tài)城等,;部省(市)共建層面,,如深圳、無錫,、河北�,。坏胤匠鞘凶园l(fā)層面,,如浙江省安吉縣,、安徽省淮南市、北京市延慶縣,、密云縣等,。而根據(jù)實踐范圍的不同,則可以將其分為兩類:單項實踐,,如安徽省淮南市側重于高濃度瓦斯氣的利用和煤炭塌陷區(qū)的生態(tài)修復,;全面實踐,,如浙江省安吉縣以及當前眾多的低碳生態(tài)新城等。
  第四,,構建政策體系框架,。政策引導是建設低碳生態(tài)城市的重要基礎。他建議,,我國的低碳生態(tài)城市政策體系框架的構建可以從三個方面來進行:即干部考核,、社會參與、組織保障,。
  在干部考核政策方面,,應把低碳經濟、綠色GDP,、生態(tài)破壞和環(huán)境污染招致的損失,、人民幸福指數(shù)作為考核領導干部政績的主要內容。在社會參與方面,,通過立法,、司法和財政等手段,,明確低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設各參與主體的角色,、權利和責任。在組織保障方面,,應當重點突出人才,、資金、機制的保障,。不斷加強專業(yè)人才隊伍的建設,,加大力度培養(yǎng)和引進高級專業(yè)技術人才;提供一定數(shù)量的專項經費用于支持低碳生態(tài)城市建設,,探索PPP,、BOT、BT等融資模式,,開展低碳金融衍生品的金融創(chuàng)新,;建立有效的組織領導機制。如住房和城鄉(xiāng)建設部2011年成立了低碳生態(tài)城市領導小組,,主要組織研究低碳生態(tài)城市發(fā)展規(guī)劃,、政策建議、指標體系,、示范技術工作,,審議全國低碳生態(tài)城市建設規(guī)劃和重要建設,協(xié)調解決工作當中重大問題,,與國務院有關部門進行溝通協(xié)調,,引領國內低碳生態(tài)城市的健康發(fā)展,。

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