一個多月前在江蘇太倉發(fā)生的數(shù)千輛汽車加油后集體拋錨事故或許有新的解釋,。
5月28日,，上海一家第三方檢測機(jī)構(gòu)——SGS通標(biāo)國際檢測中心給第一財(cái)經(jīng)頻道記者出具的檢測報(bào)告顯示,，太倉事故所涉油品中有兩項(xiàng)指標(biāo)明顯偏高,，其中氯含量高達(dá)6400PPM,，超過美國標(biāo)準(zhǔn)6000多倍,。
盡管目前,，該事故受理方中國石油蘇州分公司堅(jiān)決否認(rèn)成品油質(zhì)量出了問題,，但記者調(diào)查顯示,，成品油中的化學(xué)添加劑存在較大嫌疑,。
在此背后,，是越來越多添加劑不斷出現(xiàn)在汽油當(dāng)中，并導(dǎo)致用車安全隱患的現(xiàn)實(shí),，過量添加化學(xué)添加劑早已不是新鮮事,，而我國對于車用汽油18項(xiàng)檢測標(biāo)準(zhǔn)中，并沒有化學(xué)添加劑方面較為具體的規(guī)定,。
這也意味著,，在食品安全問題堪憂的今天，汽車的食品安全,，也被打上了巨大的問號,，對于此，未來又將何解呢,？
太倉數(shù)千加油車輛停擺事件
5月12日,，在太倉市一處由中國石油蘇州分公司設(shè)立的登記點(diǎn)，上千名車主正在排隊(duì)進(jìn)行賠償?shù)怯�,，這已是賠償?shù)怯浀淖詈笠惶�,，現(xiàn)場顯得特別混亂。用車頻繁的商人馬先生對記者表示,，從4月下旬開始,，自從在家門口的一家加油站加過油之后，自己的轎車就出現(xiàn)了各種反�,，F(xiàn)象,。
“開著開著就感覺跑不起來，使不上勁,，而且那個排氣管也一直在往外滴液體,。我仔細(xì)地想了一下，估計(jì)是汽油上面有問題,。因?yàn)槲疫@個車一直在開,，從來沒有這樣的毛病�,！瘪R先生說,。
據(jù)馬先生透露，由于家住附近,，平時又經(jīng)常順路,，所以他一直在一家名為富豪的加油站加油，直到車輛損壞,，他也不敢相信是汽油出了問題,。“我其實(shí)沒想到是汽油出了問題，因?yàn)檫@個加油站是中石油開的,�,！�
也是在不久前，馬先生就得知,，僅在太倉當(dāng)?shù)兀潭滩坏揭恢軙r間,，共有將近4000輛大大小小的車輛都出現(xiàn)了類似的情況,，而除了富豪加油站，在太倉還有另一個加油站出現(xiàn)了類似情況,。
最終車主們認(rèn)為是所加汽油導(dǎo)致的問題,。
而在柳園路上，記者看到了車主們所提到的這家名為富豪的加油站,，頂棚上方掛著醒目的“中石油”三個大字,。然而，富豪加油站已經(jīng)沒有工作人員工作,，據(jù)記者了解,，事發(fā)之后，中石油公司已對這座加油站進(jìn)行停業(yè)整頓,。
根據(jù)中石油蘇州分公司給出的消息,，兩座問題加油站相關(guān)人員都已經(jīng)被辭退，記者試圖聯(lián)系加油站負(fù)責(zé)人,，電話卻已無人接聽,。然而，關(guān)閉加油站,，辭退相關(guān)人員,，并不代表著事件已經(jīng)結(jié)束。
在賠償?shù)怯洭F(xiàn)場,，一位車主向記者出示了4月26日在富豪加油站加油后留下的發(fā)票,，他表示，他的維修費(fèi)由誰來支付,，依然尋路無門,。“我就不知道該找誰,，該怎么辦,，排氣管和發(fā)動機(jī)都有問題�,！边@位車主說,。
就在這位車主向記者敘述情況期間，不少駕車路過的車主也紛紛停車，并向記者表示,，他們的車全都因?yàn)閱栴}汽油而損壞嚴(yán)重,。
一位車主發(fā)動汽車，短短十秒不到,，排氣管便開始滴落黑色液體,，同樣的加油經(jīng)歷，同樣的車況故障,，讓人們一致將矛頭對準(zhǔn)了油箱內(nèi)的汽油,。而這一點(diǎn)，也得到了當(dāng)?shù)夭簧倨薰镜挠∽C,。
太倉市龍騰汽修服務(wù)公司經(jīng)理張立軍對記者表示,，他已接觸到大概二三十輛類似的汽車，基本上都是發(fā)動機(jī)抖動,，啟動了,，然后容易熄火，還有部分是排氣管腐爛,。
自從問題出現(xiàn)之后,，張立軍的汽修公司就不斷收到來自車主的維修申請。截止到5月中旬,，張立軍幾乎每天都要接手至少兩輛以上情況類似的問題車輛,。而對于為何汽油會出現(xiàn)異常，多年從事汽修工作的張立軍表示,，他也沒有遇到過類似情況,。
“當(dāng)時這樣的問題，開始我們查也查不出過多的問題,，就發(fā)現(xiàn)火花塞拆下來以后,，有的車用了一兩千公里的，感覺上去就像用了五六萬公里那么久的火花塞,，上面有很多積碳,，初步判斷基本上跟油品質(zhì)量可能會有部分關(guān)系�,！睆埩④娬f,。
檢測與賠償疑團(tuán)
然而，4月29日,，太倉市工商部門將汽油樣品封存之后,，送往當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果卻完全出乎車主們的意料,。結(jié)論顯示,，導(dǎo)致數(shù)千輛汽車出現(xiàn)同樣問題的汽油,，完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
面對如出一轍的損壞狀況,，太倉的不少車主表示,，“油品合格”之說完全讓人無法信服。
那么,，究竟是怎么回事呢,？記者撥通了太倉市出入境檢驗(yàn)檢疫局的電話，該檢驗(yàn)檢疫局一位工作人員對記者表示：“這個檢測不是我們抽的樣,，是工商局抽的樣,，送樣的貨是合格的�,！�
對于合格的具體標(biāo)準(zhǔn)，上述工作人員透露,，檢測是按照93號的要求做的,，其他貨他表示不知道。
隨后,，記者撥通負(fù)責(zé)具體操作實(shí)驗(yàn)的一位葉姓主任的電話,。對于是何人送檢，送檢樣品的日期又是否與疑似問題汽油吻合,？在這些關(guān)鍵性問題上,，葉主任均表示完全不知情。
記者又找到了一位曾于2012年4月26日在中石油柳園路加油站加過油的車主,，他向記者提供了他所保留的疑似問題汽油,，并要求通過第三方檢測機(jī)構(gòu)，對所謂的“完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)”的汽油,，進(jìn)行再次檢測,。
為了保證汽油在運(yùn)送途中不被污染，臨行前,，上述車主將裝有疑似問題汽油的干凈的鐵桶用膠帶封裝,。之后，記者跟隨車主來到了位于上海市化學(xué)工業(yè)區(qū)的SGS通標(biāo)國際檢驗(yàn)中心,。
根據(jù)車主委托,，該第三方檢驗(yàn)中心將對送檢油品進(jìn)行國家18項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)之外的檢測，檢測結(jié)果將在一周之后出爐,。而在太倉市,，堅(jiān)稱汽油不存在任何問題的中石油蘇州分公司，卻已經(jīng)著手對車主們進(jìn)行賠償,，賠償標(biāo)準(zhǔn)為每輛車3500元,。
3500元的“一刀切”賠償方案,，對于一些問題嚴(yán)重的車輛而言，顯然微不足道,。而對于車主們的議論,，中石油方面卻鮮有回應(yīng)。并且在5月初強(qiáng)硬地宣布,，賠償?shù)怯浾介_始,，卻只字未提為何要向車主們賠償。
“這幾天我去4S店檢查了一下,，我的整個排氣系統(tǒng)全部壞掉,。發(fā)動機(jī)也有問題，這些都要換,。一套換下來,，要差不多12萬塊錢�,！瘪R先生說,。
在5月12日賠償?shù)怯洭F(xiàn)場，一位工作人員對記者表示,，他只負(fù)責(zé)登記名字,，并不知道目前一共有多少車主來登記。而從現(xiàn)場來看,，前來登記的車主絡(luò)繹不絕,，初步估算至少也有上千人的規(guī)模。
當(dāng)天,，前去尋求解決問題的馬先生,，也沒有得到妥善的答復(fù)。幾天之后,，中石油再次宣布,，只對4月24日至28日在富豪、金山兩座中石油加油站內(nèi)加過油的車主提供賠償,。這一決定,，讓不少車主完全無法接受。
當(dāng)天,，為了維持秩序,，登記點(diǎn)所在的太倉市人民路兩端被臨時封閉，武警和公安嚴(yán)陣以待,。然而即便如此,，由于在費(fèi)用和日期上，車主與中石油雙方存在較大差異,，現(xiàn)場一度失控,。
氯超美國標(biāo)準(zhǔn)6000多倍
5月28日,，記者收到了來自SGS通標(biāo)國際檢測中心的一封郵件。郵件中明確指出,，在國標(biāo)18項(xiàng)檢測項(xiàng)目之外,，該油品有兩項(xiàng)指標(biāo)明顯偏高。在SGS公司出具的檢測報(bào)告中,，檢測人員告訴記者,，其中的總有機(jī)氯和硅，這兩項(xiàng)化學(xué)元素的含量明顯偏高,。
SGS通標(biāo)國際檢驗(yàn)中心經(jīng)理黎鴻舉對記者表示,，他們推薦了四五個測試項(xiàng)目，其他的像金屬含量,，還有一些氧化物的含量,，沒有看到太多的異常,。但是他們發(fā)現(xiàn)有一個氯的含量,，總有機(jī)氯的含量，結(jié)果與平時做的樣品有明顯的差異,，即跟正常的汽油有明顯的差異,。
“差異是明顯的高了？”記者問,。
“明顯的高了,。”黎鴻舉說,。
檢測結(jié)果表明,，在車主送檢的油品當(dāng)中，總有機(jī)氯含量為0.643%,，相當(dāng)于6400PPM,。而這一項(xiàng)，恰恰是國家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)并沒有限制和規(guī)定的,。
黎鴻舉表示,，像我們的國家標(biāo)準(zhǔn)、車用汽油的標(biāo)準(zhǔn),，包括國際標(biāo)準(zhǔn)里面,，對氯的含量是沒有特別規(guī)定的，我們目前只能參照一個,，即提到氯標(biāo)準(zhǔn)的美國乙醇汽油指標(biāo),。
在美國的乙醇汽油中，對氯含量的要求標(biāo)準(zhǔn)是1PPM,，而此次檢測結(jié)果卻顯示,，車主送檢的油品中,，氯含量高達(dá)6400PPM，超過美國標(biāo)準(zhǔn)的6000多倍,。
黎鴻舉表示,，美國的指標(biāo)設(shè)得很低，是1個PPM,，所以檢測出的氯含量看起來非常高,。這也相當(dāng)于是美國有氯含量的6000多倍�,！耙�?yàn)槠投际瞧嚢l(fā)動機(jī)引擎在用,，所以我覺得是可以考慮去參照那個標(biāo)準(zhǔn)�,！�
在黎鴻舉看來,，過高的氯含量極有可能就是太倉車輛損壞的主要原因。
“這種油因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的高溫,，它會變成離子形態(tài)的氯,，那么它會對整個氣缸，包括活塞,、噴嘴等這些東西都可能會形成一種點(diǎn)蝕,，像我們說的一點(diǎn)點(diǎn)小坑的這種腐蝕性。那么這種腐蝕就會慢慢地導(dǎo)致比如說它的氣密性就不好,，噴油效果不好,，有可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不工作，或者是打不著火等這種情況都有可能發(fā)生,�,！崩桫櫯e說。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)人員的介紹,，按照正常的煉油工藝,，成品汽油中理應(yīng)不會出現(xiàn)氯離子。那么,，來自中石油下轄加油站內(nèi)的汽油,，為何會出現(xiàn)這種對車輛損壞極大的化學(xué)元素呢？
黎鴻舉解釋稱,，這個是一種化工原料,，這個化工原料有很多地方會生產(chǎn)的，而且價格也很便宜,，大概一兩千元/噸,，與汽油的價格差別蠻大。5月29日,，中石油下調(diào)了汽柴油大區(qū)調(diào)撥價格,，其中,，北京京標(biāo)準(zhǔn)的90號汽油價格就高達(dá)9120元/噸。
SGS通標(biāo)國際檢測中心的檢測人員告訴記者,，這種含有氯的化合物可以很好地溶于汽油,，并且沸點(diǎn)也和汽油相似。如果有別有用心的人利用這種方法對汽油進(jìn)行攙兌,，一般情況下很難發(fā)現(xiàn),。
添加化學(xué)原料已非新鮮事
在調(diào)查和了解的過程中，不少人也告訴記者,，太倉油品事件,，只是目前國內(nèi)油品現(xiàn)狀的冰山一角。在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn),，由于國家標(biāo)準(zhǔn)的滯后和缺失,，越來越多的添加劑，正迅速地出現(xiàn)在本不該出現(xiàn)的汽油當(dāng)中,。
資料顯示,，日常人們經(jīng)常聽到的93號，或者是97號汽油,，實(shí)際上指的是汽油的辛烷值指標(biāo),。掌握了提高辛烷值的手段，也就意味著,，可以輕而易舉將不合標(biāo)準(zhǔn)的汽油,，變成達(dá)標(biāo)汽油。
而在網(wǎng)上,，記者通過“群”的方式,，進(jìn)入到一個聲稱是專門出售違規(guī)“調(diào)和”汽油的群體,。其中的一位知情人向記者描述了汽油是如何“脫胎換骨”的,。
“為什么我們國家調(diào)油的越來越多，利益驅(qū)動,�,！鄙鲜鲋槿苏f。
據(jù)上述知情人表示,，假設(shè)90號汽油9000元/噸,，將8000元/噸的汽油加入10%的添加劑，“那么這10%的利潤不就出來了嗎,？主要是賺這個差價,。”
“兌什么東西呢,？”記者問道,。
“各種東西,，種類太多了�,！痹撝槿苏f,。
據(jù)上述知情人介紹，目前國內(nèi)最為流行的是一種名叫“羰基錳”的化學(xué)原料,，他還簡單地向記者講述了如何將不合標(biāo)準(zhǔn)的88號汽油,，變成93號汽油。
而從上述知情人所透露的信息看,，目前添加了化學(xué)原料的汽油,，在全國亦分布廣泛。
“我那個客戶,，人家都是有油庫的,。在常熟，都是在碼頭邊,，調(diào)完以后就直接裝船了,。裝船拉哪呢？
重慶啊,，廣州啊,，都送。都是調(diào)出來的,。他們量大,，都是靠量�,！鄙鲜鲋槿苏f,。
這種依靠某種化學(xué)原料便可改變汽油標(biāo)號的做法是否屬實(shí)？這一說法也得到了不少專家的認(rèn)同,。華東理工大學(xué)石油加工研究所所長施力表示,，隨意、過量添加羰基錳,，在油品調(diào)和中已不是什么新鮮事,。
據(jù)施力介紹，這種叫做“羰基錳”的化學(xué)原料,，最早起源于美國,，但由于對車輛損傷過大而飽受爭議。目前在美國已經(jīng)基本停用,，但在中國,，不知從何時開始，在標(biāo)號較低的汽油中添加羰基錳，已成了行業(yè)內(nèi)人盡皆知的“秘密”,。
知情人對記者透露,，目前國內(nèi)將90號汽油添加化學(xué)原料后變成93號汽油，這種“變戲法”的做法也是易如反掌,。對于調(diào)油的商販來說,，唯一需要注意的，正是目前已經(jīng)明顯滯后的“國家標(biāo)準(zhǔn)”,。
資料顯示,，目前，我國對于車用汽油的檢測標(biāo)準(zhǔn)為18項(xiàng),，主要檢測辛烷值,、焦值和抗爆指數(shù)等數(shù)據(jù)。然而,，在化學(xué)添加劑方面,，卻并沒有較為具體的規(guī)定。也正因?yàn)槿绱�,，大量被肆意添加了過量羰基錳或其他化學(xué)原料的汽油,，正通過各種非法渠道，源源不斷地流向市場,。