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在日前舉行的“第二屆家用車新趨勢研討會”上,，來自國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明,、清華大學中國與世界經(jīng)濟研究中心教授李稻葵,、中國市場學會副秘書長,、北京大學經(jīng)濟學院教授薛旭,、清華大學汽車工程系副教授周力輝等專家,、學者一致認為,，人們在享受汽車帶來便利的同時,，應清醒地認識到汽車所引發(fā)的社會矛盾,。用車環(huán)境的擁擠不堪,，呼吁人們在買者、用車時應更多考慮“一車多能”,。
汽車作為大眾消費品進入我國尋常百姓家將近20年,，隨著用車需求的多樣化，一個家庭擁有幾款功能不同的汽車變得多了起來,。然而,，人們在享受汽車帶來便利的同時，汽車引發(fā)的一些問題,，如交通擁堵,、環(huán)境污染、能源短缺等問題也日益凸顯,。
有分析認為,，到目前為止，中國石油儲備只有1.1億桶,，如果海灣地區(qū)石油供應中斷,，我們只能堅持46天；而美國可以堅持420天,，歐盟可以堅持238-250天,，日本可以堅持210天�,？梢哉f,，55%的石油對外依存度已經(jīng)到了警戒線。況且汽車業(yè)又是石油消耗的大戶，可見,，在油價居高不下,、中國油源供應風險大的情況下，支持引導購買節(jié)能汽車,，已是迫在眉睫,。
對此，徐長明,、李稻葵等專家認為,，中國越來越感受到資源的約束，未來中國經(jīng)濟發(fā)展的過程中,，它的影響面會越來越大。中國更需要倡導理性消費,、環(huán)保消費和前瞻消費,，購買汽車不僅是享受，更應承擔相應的社會責任,，因此節(jié)能環(huán)保,、“一車多能”將會成為中國車主的選擇。
善于捕捉市場動向的廣汽豐田于去年年底首發(fā)FUV逸致,，作為家用多功能車型的代表,，上市后引起了大批媒體及消費者的關注。該車的最大特點是“三車一體”,、“一車多用”,，它綜合了“轎車的燃油經(jīng)濟性和舒適性、MPV的大空間和多用途,、城市SUV的時尚動感外觀和高安全性”,，可以說恰好迎合了當下的購車需求。特別是在當前家庭生活方式日益多元化的趨勢下,，逸致的空間設計,、能耗水平和安全配置，更加能夠滿足一個家庭當下以及未來的綜合需求,。
我們可以看到,，逸致2780mm的超長軸距、32種變換方式的座椅,，其空間及靈活度已超越市場上熱銷的幾款家用MPV,、城市SUV；基于“雙VVT-i發(fā)動機”搭配“CVT無級變速器”所形成的“鉑金動力組合”,、寬體低俯車身設計,、ECO節(jié)油駕駛顯示系統(tǒng)等，逸致低油耗表現(xiàn)也堪比同級別家轎的水平；安全配置更是令人刮目相看,，全系標配中高級車才有的“TRC+VSC+HAC”主動安全系統(tǒng),，逸致180G車型以上等級更是配置了包括窗簾式空氣囊在內的七個空氣囊。
為了能讓更多的人理智地選擇“一車多能”,，有專家建議：一個新概念的產(chǎn)品在市場推出時需要“雙重營銷”,，一種是大眾傳播營銷，這是在塑造新的品牌概念和新的品牌形象,，但是不易直接促成消費者購買,。另一種是在進行大眾傳播的同時必須安排小眾傳播，針對特定的示范人群開發(fā)創(chuàng)新使用者,，把他們的體驗,、使用情況在互聯(lián)網(wǎng)和媒體上大量傳播，從而讓大家形成一種心理暗示,，使大家感受到整個社會的消費文化趨勢正在悄然發(fā)生變化,。
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