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本月迄今中國鋼鐵行業(yè)日產(chǎn)量已超過200萬噸,。據(jù)Steel
Market Intelligence
(SMI)稱，這折合成年率相當于7.49億噸,，比中國此前的鋼鐵產(chǎn)量峰值還要高出10%,。
但是中國并不需要這么多的鋼鐵。在經(jīng)濟增長放緩之際,，鋼鐵供應出現(xiàn)過剩,，價格也在下跌。據(jù)報道,，一些中國買家正在推遲鐵礦石采購,，這進一步印證中國出現(xiàn)鋼鐵供應過剩局面。另一方面,，中國鋼鐵出口飆升緩解了供給過剩的局面,，今年前四個月中國鋼鐵出口增長了28%。但與中國一樣,，世界其他地方也難以消化這些供給,。
但是，中國政府是不是即將化解這一問題,？由于近幾周公布的一系列經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)疲軟,，加之對歐元區(qū)危機最新情況心存擔憂，中國決策者恢復刺激經(jīng)濟增長的立場,。中國即將加速開展基建項目提振經(jīng)濟增長,，分析師們預計，保障房建設支出也將增加,。
然而實際上鋼鐵市場對此似乎并不買帳：上海鋼鐵期貨上周觸及六個月低點,。部分原因可能在于此類項目規(guī)模能有多大以及中國實際鋼鐵產(chǎn)能情況并不確定。如果目前鋼鐵生產(chǎn)廠并沒有滿負荷運營,，那么他們可能能夠在不達到產(chǎn)能上限的情況下滿足再次掀起的基建熱潮帶來的額外需求,，進而可以推高鋼鐵價格。
但是更大的問題在于,，就象過熱的鋼鐵生產(chǎn)，中國的刺激措施也面臨供給過剩的問題,。去年投資已經(jīng)占到中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的近50%,。
實際上,，上輪刺激措施投向建設項目的一大部分資金肯定都被浪費掉了。中國向基建項目投錢可能會提振工業(yè)商品市場,，但工業(yè)金屬價格尚未反彈,。中國過熱的經(jīng)濟增速著實曾帶來商品市場的繁榮，但是鋼鐵供應過剩不會有這種多多益善的效應,。
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