|
|
|
資料照片 |
當(dāng)一款技術(shù)先進(jìn)的豪華混合動力車,以一種貼近中國消費(fèi)者的親民售價推向市場時,,其帶來的市場效應(yīng)可想而知,。5月21日,第七代凱美瑞的壓軸之作——油電混合雙擎動力“凱美瑞·尊瑞”以25.98萬元至32.98萬元的售價對外發(fā)布時,,讓5月的中國車市即刻引來一陣騷動。
凱美瑞·尊瑞與同排量同級別汽油版凱美瑞的價格僅高出3.5萬元左右,,而比老款凱美瑞混合動力版足足降低了六萬元左右,,加上全新?lián)Q代后實現(xiàn)的技術(shù)和品質(zhì)的全面提升,,凱美瑞·尊瑞的實際價格優(yōu)惠已高達(dá)10萬元以上。這樣高的性價比自然讓人怦然心動,。
廣汽豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞說,,凱美瑞·尊瑞作為全新第七代凱美瑞三大車系中定位最高端的車型,以巔峰科技打造出豪華,、環(huán)保,、時尚新高度,并通過更加親民的價格體現(xiàn)出對消費(fèi)者十足的友好和誠意,。
憑借豐田成熟,、領(lǐng)先的新一代油電混合雙擎動力技術(shù),凱美瑞·尊瑞創(chuàng)造了“不可思議”的省油奇跡,。5.3L百公里綜合工況油耗,,媲美3.0L的動力,卻達(dá)到了1.6L排量的油耗水平,。電力驅(qū)動的強(qiáng)勢介入,,使其實現(xiàn)了市區(qū)路況比高速還省油、堵車比順暢行駛還省油,,出眾的節(jié)油能力令普通車型望塵莫及,。以百公里綜合工況下低至5.3L的油耗計算,在油價高企的今天,,如果一年的行駛里程在三萬公里左右,,每年可節(jié)約油費(fèi)為一萬元左右,對于多數(shù)普通消費(fèi)者而言,,使用四到五年便可省下約四萬元左右的油費(fèi),。也就是說,凱美瑞·尊瑞完全可以憑借傲人的燃油經(jīng)濟(jì)性彌補(bǔ)其與汽油版的差價,。
凱美瑞·尊瑞采用全新2.5L 4AR-FXE阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī),,綜合功率達(dá)151千瓦,百公里加速時間僅為8.8秒,,比同排量,、同等動力輸出的豪華車節(jié)省燃油約40%-50%。尾氣排放上,,與同級別汽油版車型相比,,凱美瑞·尊瑞的二氧化碳排放量減少了近32%,符合最新的國五排放標(biāo)準(zhǔn),,也符合世界上最嚴(yán)格的尾氣標(biāo)準(zhǔn),。
在確保車身強(qiáng)度和剛性以減少共振及噪音的同時,凱美瑞·尊瑞還采用了更高剛性的鋼材、更高品質(zhì)的隔音材料,,使得車內(nèi)噪音比汽油版凱美瑞降低了24.1%,,駕駛員耳旁噪音僅為59分貝,相對于汽油版轎車降低了五分貝,。
凱美瑞·尊瑞首次配備了“TPWS自動定位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”,、“PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)+ACC主動巡航系統(tǒng)”安全組合、“BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)”等多項豪華裝置,,車輛的主被動安全性能得到了前所未有的提高,。
行家們指出,自1997年推出第一款此類產(chǎn)品至今年3月底,,豐田混合動力車型全球累計銷量約400萬輛,。而從去年豐田全球最大的研發(fā)中心在華落地,再到“云動計劃”強(qiáng)勢推出,,豐田在中國發(fā)展新能源尤其是混合動力的戰(zhàn)略路線圖已然十分明晰,。