|
由中國港口協會和青島市人民政府政府聯合舉辦的2012中國臨港經濟高峰論壇16日在青島拉開帷幕，來自中國交通運輸部,、國家發(fā)展和改革委員會,、國務院發(fā)展研究中心、國務院研究室等有關部門以及海內外港口城市,、港口企業(yè)的專家學者共600余人參會,，共商中國臨港經濟發(fā)展。
原中國人大常委會副秘書長許孔讓在開幕式致辭中表示,，臨港經濟是當前經濟的熱門問題,，是中國出口商品的重要基地，是海洋經濟的一個重要組成部分,，是中國走向世界經濟的橋頭寶,。當前全球經濟環(huán)境惡化，為中國經濟可持續(xù)發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn),，需要中國進一步在臨港經濟上做文章,。中國臨港經濟正處在一個關鍵時期，發(fā)展前景極為廣闊,。希望通過專家學者的交流,，為發(fā)展臨港經濟提出建設性方案，進一步推動中國港口經濟的加速發(fā)展,。
中國交通運輸部水運局副局長王明志在致辭中表示,，臨港經濟在中國經濟走在世界的前沿、成為世界工廠過程中發(fā)揮了重要的作用,。2011年中國大陸地區(qū)共完全貨物吞吐量100.41億,，完成集裝箱1.64億TEU，中國26個港口突破億噸,。目前中國已經成為全球貨物運輸最繁忙的地區(qū),，也是港口發(fā)展最快的地區(qū)。目前中國港口發(fā)展站到了新的起點,，航運業(yè)也受到挑戰(zhàn),。加快臨港經濟的發(fā)展是促進經濟發(fā)展的重要內容和突破口,。
青島市副市長徐振溪表示，臨港經濟作為現代經濟發(fā)展的新模式,，受到了國內外港口城市,、臨港經濟區(qū)的高度重視。2012年5月,，國務院批復山東半島藍色經濟區(qū)規(guī)劃,，標志山東半島藍色經濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略。青島市作為藍色經濟區(qū)的重要組成部分,，迎來了歡心的發(fā)展契機,。去年，青島的港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到了3.8億噸和1300萬標箱,。新的時期青島將加快整合資源,，規(guī)劃布局港口物流和人港大工業(yè)，支持青島港轉型發(fā)展,，建設區(qū)域性的國際創(chuàng)業(yè)中心,，推動青島港向世界級大港邁進。
據介紹,，本次論壇為期2天,，包括高端訪談、主旨演講,、專題論壇,、對話討論等多種形式，以“轉變,、突破,、增長”為主題，將討論臨港經濟產業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展的路徑選擇,、臨港經濟與港口城市產業(yè)結構戰(zhàn)略調整的相互作用,、全球貿易趨勢與宏觀經濟對港口及臨港經濟的影響等話題，研討臨港經濟如何快速穩(wěn)定的發(fā)展并推動地方經濟的發(fā)展,，國際國內產業(yè)轉移形勢下如何實現規(guī)劃調整與招商策略,，推動藍色經濟騰飛等廣受關注的議題。
據悉,，自2011年始每年一度的中國臨港經濟高峰論壇為中國港口航運企業(yè),、臨港經濟產業(yè)鏈、政府管理機構等搭建一個高端交流對話,、共同研討的平臺,，匯集了行業(yè)最先進的思想理念，最專業(yè)的研究,，吸引行業(yè)精英齊聚一堂,，發(fā)展經驗與成果,，探討合作模式與途徑，以此不斷推動中國臨港經濟的發(fā)展,。
|