|
今年一季度我國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)全面低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，針對(duì)這一市場(chǎng)表現(xiàn),，全面啟動(dòng)類似2009年那樣的刺激汽車消費(fèi)的政策沒有必要，也不可持續(xù),，但應(yīng)該適當(dāng)出臺(tái)一些結(jié)構(gòu)性鼓勵(lì)政策,。
一季度我國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一是汽車總需求在2011年低速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，一季度汽車總需求493萬輛，同比下降3.6%,。二是乘用車與商用車呈現(xiàn)同步低速發(fā)展,，2011年一季度商用車、微客分別下降8%,、9.8%,，而乘用車增長(zhǎng)8.8%；2012年一季度商用車,、微客繼續(xù)下降12%,、8.9%，而乘用車增長(zhǎng)僅0.3%,。三是乘用車各級(jí)別表現(xiàn)不一,，但增速普遍明顯下降。2011年一季度各級(jí)別乘用車內(nèi)需A00級(jí)下降12.8%,，但C級(jí)以上增速27.3%,；2012年一季度A00級(jí)下降33.1%，C級(jí)以上增速也僅有14.1%導(dǎo)致一季度汽車市場(chǎng)全面不景氣的主要原因是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的不斷下降,。固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)也由2011年最高值25.8%下降到今年3月的20.9%,。三駕馬車中僅有出口額4300.2億美元，同比增長(zhǎng)7.6%,。
針對(duì)一季度汽車市場(chǎng)的表現(xiàn),，全面啟動(dòng)類似2009年那樣的刺激汽車消費(fèi)的政策沒有必要，也不可持續(xù),，但應(yīng)該適當(dāng)出臺(tái)一些結(jié)構(gòu)性鼓勵(lì)政策,。比如：第一、加大老舊汽車報(bào)廢更新的力度,。這既可增加汽車消費(fèi),，又能起到節(jié)能、環(huán)保效果,，如果加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車的限制,，還能起到提高安全性的作用。第二,、支持小排量汽車的發(fā)展,。這樣既節(jié)能、環(huán)保,，又能支持自主品牌的發(fā)展,。第三、適當(dāng)控制進(jìn)口車的增長(zhǎng)步伐,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，一季度進(jìn)口車同比增長(zhǎng)21.5%,，明顯快于合資車及自主車增長(zhǎng)。如能適當(dāng)控制進(jìn)口車的增長(zhǎng)步伐,，既節(jié)約了能源消耗,，又支持國產(chǎn)汽車的發(fā)展，還提高了經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度,。
(記者 吳華國/整理)
|