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“新生代集裝箱港口設計挑戰(zhàn)賽”為第七屆新加坡海事周壓軸
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2012-05-03 作者：記者 劉振冬 來源：經(jīng)濟參考網(wǎng)
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4月27日,，新加坡海事及港務管理局（MPA）營運助理行政總裁Capt M
Segar在第七屆新加坡海事周上宣布“新生代集裝箱港口設計挑戰(zhàn)賽”
（以下簡稱挑戰(zhàn)賽）正式啟動。本次挑戰(zhàn)賽是由MPA攜手新加坡海事機構(gòu)（SMI）共同主辦的,，該機構(gòu)執(zhí)行總監(jiān)王章義先生也蒞臨現(xiàn)場,。本次比賽旨在征集新生代集裝箱港口的創(chuàng)新設計方案，以期作為亞洲航運中心的新加坡港在未來十年實現(xiàn)“表現(xiàn)力,、生產(chǎn)力,、可持續(xù)發(fā)展”等三大目標的飛躍進步，賽事總獎金高達100萬美元,。
當今趨勢顯示全球?qū)Ω劭诮ㄔO的要求越來越高,。新加坡雖有得天獨厚的地理位置，卻受制于土地資源有限,。MPA營運助理行政總裁Capt
M
Segar指出：“一個能使新加坡在表現(xiàn)力,、生產(chǎn)力和可持續(xù)發(fā)展三方面實現(xiàn)巨大突破的創(chuàng)新方案對我們尤為重要,。希望通過本次挑戰(zhàn)賽不僅能尋找到有利于新加坡港口未來發(fā)展的創(chuàng)意設想，更能為全球集裝箱港口行業(yè)帶來革命性的變化和影響,�,！�
據(jù)悉，本次挑戰(zhàn)賽力邀世界各地的業(yè)界同仁踴躍報名參加,，專業(yè)評審團由新加坡政府及海事部門的代表和來自世界各地的權(quán)威專家共同組成,，以保證賽事的公平公正性。賽事要求參賽者具備極強的綜合能力,，提交的設計方案除以上提到的三大目標外,，還需兼顧考慮在該地域規(guī)格上的實際運營效率、可執(zhí)行力,、綠色環(huán)保等因素,。如該港口至少擁有2000萬TEU的吞吐量、保證9成泊位讓船只停泊靠岸,、全年無休等,，這些也是全球目前已建成的集裝箱港口所面臨的挑戰(zhàn)。
新加坡海事機構(gòu)執(zhí)行總監(jiān)王章義先生總結(jié)道：“如何持續(xù)開發(fā)利用尖端技術(shù)來運作未來的集裝箱港口,，對于新加坡這個全球最繁忙的集裝箱港口而言是至關重要的,。舉辦本次挑戰(zhàn)賽也是貫徹執(zhí)行我司尋求應用性突破方案的研發(fā)戰(zhàn)略，同時發(fā)展我們在港口設計領域中的思維領導力,�,！�
據(jù)悉，除本次挑戰(zhàn)賽的100萬美元獎金外,，新加坡海事及港務管理局和新加坡海事機構(gòu)還將追加500萬新幣來發(fā)展有前景的方案和概念,。
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