日前,，C-NCAP(中國新車安全評價規(guī)程)2012年第一批測試車型的評價結果公布,，全新第七代凱美瑞經(jīng)過中國最嚴格的汽車安全碰撞三項試驗,，成為參與本次測評的十款車型中惟一奪得C-NCAP安全最高評價“五星+”的汽車,。
參與本次C-NCAP碰撞測評的包括廣汽豐田全新第七代凱美瑞,、上海大眾帕薩特,、上海通用雪佛蘭愛唯歐,、東風悅達起亞K2等10款車型,。在正面100%重疊剛性壁障碰撞,、正面40%重疊可變形壁障碰撞以及可變形移動壁障側面碰撞等三項試驗中,，全新第七代凱美瑞均有絕佳表現(xiàn)，新凱美瑞以總得分50.3分獲得安全最高評價“五星+”,，這個成績也超越了上一代凱美瑞所創(chuàng)下的48.8分,。
有意思的是，本次測評其實也是日,、德,、美、韓系車的同臺競技，而全新第七代凱美瑞力壓群雄,，成為惟一一款獲得“五星+”的車型,，有力證明了日系車卓越的安全性能。相關專家在解讀此次試驗得分時,，對全新第七代凱美瑞設計,、材質(zhì)、制造工藝以及安全裝置等方面給予了充分肯定,。
參加此次C-NCAP安全碰撞測試的專家告訴記者,，全新第七代凱美瑞能夠拿下惟一的五星+，最重要的原因就是它配備了豐田獨步全球的GOA車身,。據(jù)了解,，為實現(xiàn)“交通事故零傷亡”，豐田專門成立研究所,，按照調(diào)查分析世界范圍內(nèi)實際發(fā)生事故,、模擬試驗和開發(fā)、實測評價,，根據(jù)世界多數(shù)國家的安全基準獨立研究開發(fā)出GOA(Global Outstanding Assessment)車身專利設計技術,。這個技術包括三個要素，一是高效吸收動能車身,，二是高強度的座艙,，三是合適的乘員約束系統(tǒng)。前兩者是豐田GOA車身的核心技術,，當車輛發(fā)生撞擊時,，前車身的柔性結構能有效吸收并分散碰撞能量，將其分散至車身各部位結構中,，最大程度減小座艙內(nèi)部空間的變形,，從而保護駕乘者的安全。同時,，車里的乘員約束系統(tǒng)能將乘員牢牢約束在座椅上,，避免因激烈碰撞脫離座椅而遭到傷害。
同時,，考慮到如今行駛車型的多樣性和特殊性,，為應對與SUV碰撞的可能性，全新第七代凱美瑞將碰撞鋼梁的位置提高,，從而最大程度緩解碰撞時產(chǎn)生的傷害,。
|