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交通運輸部副部長馮正霖近日在全國糾風工作電視電話會議上表示，將重點推進收費公路專項清理的監(jiān)督檢查和驗收工作,，并將于5月份對重點地區(qū)和重點項目進行督導(dǎo)檢查,，確保各類違規(guī)及不合理收費問題徹底解決,。下一步，要認真研究重大節(jié)假日收費公路免收通行費有關(guān)問題,，按程序報批后爭取盡快實施,，同時研究取消一級公路和經(jīng)營性二級公路收費的可行性,、時機及保障措施。
這一消息在網(wǎng)民中引發(fā)熱烈反響,。很多網(wǎng)民表示，熱盼相關(guān)減免措施盡快出臺,。還有網(wǎng)民認為,，公路建設(shè)恢復(fù)其應(yīng)有的公益性才是解決公路不合理收費問題的關(guān)鍵。
熱盼公路收費減免
網(wǎng)民說,，以目前中國的財政實力,，可以做到節(jié)假日收費公路免收費，一級公路取消收費也可以進入論證階段了,。
網(wǎng)民“說個菌”說,，此舉可以拉動內(nèi)需、促進消費,、減少擁堵,、減輕出行負擔，希望盡早實施,。署名“秀才江湖”的博客還建議,，相關(guān)部委應(yīng)該對免收費設(shè)置一個時間表。
還有網(wǎng)民表示,，部分時間,、部分路段不收費的確有拉動內(nèi)需的作用，但從長遠來看,，合理收費是關(guān)鍵。網(wǎng)民“l(fā)zdhdsy”指出了收費公路專項清理工作中的不足之處：有些收費站根本不是撤銷,，而是合并成一個收費站,，總的收費金額不變。
謹防收費反彈
有評論文章對取消部分公路收費后可能產(chǎn)生的收費反彈現(xiàn)象表示了擔憂,。
北青網(wǎng)的評論文章說，取消部分二級公路收費之后,，中小城市居民的通行費用有所降低。但據(jù)觀察,，現(xiàn)實中也存在二級公路收費反彈的現(xiàn)象，地方財政對公路收費的依賴，以及人員清理安置不到位,，都是原因所在,。更主要的是，“貸款修路,，收費還貸”的模式實行多年,，它已經(jīng)形成了對物流運輸成本的嚴重透支。部分政府還貸公路向經(jīng)營性公路的轉(zhuǎn)變,，讓很多高速公路徹底喪失了公共屬性,，成為牟利的工具。
文章建議,，在甩掉歷史包袱之前，交通部門有很多迫切的事情要做,。首先,，應(yīng)盡快取消高速公路之外所有道路的收費，也就是把所有一級二級公路都變?yōu)槊赓M公路,。其次,，國家規(guī)定的節(jié)假日、尤其是春節(jié)期間,，所有公路免費通行的辦法應(yīng)進入論證與規(guī)劃,，并確定時間表。
回歸公益性是大方向
網(wǎng)民說,，公路亂收費之所以屢打不絕,，是其背后長長的利益鏈在作祟。斬斷這條利益鏈,，要靠制度建設(shè),，通過信息的公開透明對相關(guān)部門進行監(jiān)督。署名“和諧春天”的博客說,，建設(shè)公路固然是好事,，但依附在路旁的體制性、機制性問題不解決,，公路在促進經(jīng)濟發(fā)展的同時,，又在很大程度上在拉經(jīng)濟發(fā)展的后腿。
網(wǎng)民指出,，在目前我國財政投入不足的背景下,，完全取締收費公路并不現(xiàn)實，但允許公路適當收費并不代表允許公路暴利,。對于那些依靠借貸建設(shè)的公路,，合理收費進行償貸是必要的,，但當務(wù)之急是確定合理的收費標準和收費時限，必須遏止“積極收費,、消極還貸”現(xiàn)象,。署名“李敏”的文章說，有關(guān)部門應(yīng)盡快研究制訂加強收費公路管理,、降低收費標準,、促進收費公路健康發(fā)展的政策措施，更好地服務(wù)于我國經(jīng)濟社會發(fā)展,。
還有網(wǎng)民指出,，個別地方政府和部門將收費公路作為融資平臺，在公路上違規(guī)設(shè)站,、提高收費標準,、將政府還貸公路隨意轉(zhuǎn)為經(jīng)營性公路等。因此,，相關(guān)的法律法規(guī)必須及時跟上,，公路收費治理工作才能獲得成效。
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