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眼下,，國內(nèi)液化石油氣(LPG)需求增長滯緩,，而產(chǎn)量跟隨煉廠加工量不斷擴大。在天然氣,、二甲醚兩個“替身”的擠壓下,，擺在LPG企業(yè)面前有兩個選擇：悄然退出抑或是突破重圍,？日前在南京召開的“第17屆中國液化石油氣(LPG)國際會議”上，來自LPG行業(yè)企業(yè)的多位人士匯聚一堂,，把脈市場,，為LPG尋求出路。
LPG“下鄉(xiāng)”找尋“第二春”
受天然氣快速擴張影響,，LPG在城市燃氣中所占比例明顯縮小,。中石化一位高級工程師介紹，在城市燃氣用戶人口比例中,，天然氣由2005年的24%擴大到2010年47%,，LPG用戶人口比例則由61%縮減到45%，其作為城市燃氣的銷量正逐年下降,，預(yù)計將進一步降至30%,。中石油昆侖燃氣有限公司副總經(jīng)理王多宏也認為，國內(nèi)城市LPG需求將呈下降趨勢,。
對此,，多位業(yè)內(nèi)人士分析認為，未來LPG發(fā)展的一個重要方向是小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村市場,。
世界LPG協(xié)會總監(jiān)David Tyler說,，世界上約有25億人口仍在用柴薪作為燃料，炊煙每年導(dǎo)致的死亡人數(shù)達200萬人,。LPG具有便于運輸,、靈活機動等特點，是解決部落,、村莊及社區(qū)燃料問題的良好方案,，“可在這些地方建設(shè)‘公共廚房’，每小時收取幾塊錢的費用,�,！�
“LPG下鄉(xiāng)是昆侖燃氣未來的發(fā)展戰(zhàn)略之一�,！敝惺屠鋈細庥邢薰靖笨偨�(jīng)理王多宏說,，“我們將在城鄉(xiāng)結(jié)合部布局銷售網(wǎng)絡(luò)和一二級儲氣庫,，使更多小城鎮(zhèn)居民和農(nóng)民使用清潔、便捷的LPG,。與非洲相比,，中國農(nóng)村應(yīng)用LPG的時機更成熟，購買力也更強一些,�,！�
David Tyler對LPG作為車用燃料也較為樂觀。他說,，全球有1750萬輛車在用LPG,，并且數(shù)量還在增加，印度,、臺灣等地還有幾百萬輛兩輪車和三輪車在使用LPG,，中國兩輪車、三輪車數(shù)量巨大,。LPG比電池更加經(jīng)濟和便捷,，但這一市場的拓展取決于三個利益相關(guān)者——政府、車用氣供應(yīng)商和車輛制造商,。
日本液化石油氣振興中心調(diào)查研究部總括主任調(diào)查員宮恭久介紹，日本大地震后,，LPG因運輸方便及分布式特點,，成為各避難所、臨時住宅及救援車輛的主要供應(yīng)能源,，其在災(zāi)害后發(fā)揮的優(yōu)勢已引起一些國家的關(guān)注,，也許這將成為發(fā)達國家或發(fā)展中國家抵御災(zāi)害的新選擇，從而產(chǎn)生新的市場需求,。
“永遠不必擔(dān)心LPG能不能賣出去,。”這是與會專家中的“樂觀派”對市場所持的基本判斷,。他們認為,，在天然氣、二甲醚等替代能源大規(guī)模發(fā)展的背景下,，LPG將在小城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村燃料,、車用氣市場和化工原料等領(lǐng)域找尋自己的“第二春”。
“目前看LPG進入化工領(lǐng)域比較合適”
由于LPG進入國內(nèi)農(nóng)村市場因缺乏政策補貼而步伐緩慢,，車用氣方面由于面臨LNG(液化天然氣)的競爭,，中石化一位高級工程師認為，目前LPG更為現(xiàn)實的選擇是化工領(lǐng)域,，去年國內(nèi)LPG需求新增部分幾乎都來自化工,。
宏源證券化工研究組分析師柴沁虎說：“目前看LPG進入化工領(lǐng)域比較合適,，具體加工路徑還是碳四，丙烷脫氫是很熱門的話題,，規(guī)劃建設(shè)項目很多,。”
“目前化工需求約占LPG總消費量的10%,，只要稅收政策不變,，今后LPG在化工領(lǐng)域的應(yīng)用會大量增加，此外,，國外的LPG都‘吃干榨凈’了,，而我國的LPG很多含有烯烴，適合化工路線,�,！蓖醵嗪暾f。
丙烯是生產(chǎn)聚丙烯,、丙烯腈,、聚丙烯腈、丁辛醇,、環(huán)氧丙烷,、異丙醇、異丙苯,、苯酚丙酮,、丙烯酸等多種石化產(chǎn)品的主要原料。目前,，丙烯主要來源于乙烯裂解副產(chǎn)(約占全球丙烯總產(chǎn)量的59%),，其次來源于煉油廠過程的催化裂化副產(chǎn)(約占全球丙烯總產(chǎn)量的33%)。雖然世界上丙烯總產(chǎn)能接近1億噸,，但仍不能滿足下游石化產(chǎn)品的旺盛需求,，其需求增長速度已超過乙烯，且這種趨勢還在延續(xù),。中國丙烯的短缺更為突出,，下游石化產(chǎn)品長期依賴進口。
在多數(shù)企業(yè)仍在考量之時,，東華能源已經(jīng)成為“先行者”,。專業(yè)從事LPG生產(chǎn)、銷售和國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的東華能源股份有限公司正加快建設(shè)以LPG為原料的丙丁烷深加工項目,，其中,，在張家港布局的150萬噸丙烯工程已經(jīng)開工建設(shè)，寧波大榭島150萬噸丙烯及100萬噸丁二烯也在籌建之中,，后兩個項目對LPG的需求量約為600萬噸,。
東華能源股份有限公司總經(jīng)理魏光明說,，當(dāng)企業(yè)宣布投資丙烯項目后，很多下游企業(yè)前來洽談產(chǎn)業(yè)鏈的接龍合作,，后續(xù)產(chǎn)品涵蓋聚丙烯,、丁辛醇、環(huán)氧丙烷,、丙烯酸,、丙酮等，產(chǎn)業(yè)鏈輻射工業(yè),、農(nóng)業(yè),、醫(yī)藥、科技等行業(yè),。
《經(jīng)濟參考報》記者了解到,，東華能源正在上游建立以中東LPG為主的海外多渠道供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，在中游布局了寧波,、張家港,、太倉三大庫區(qū)，LPG存儲能力為90萬方,，下游除了化工項目外,，還在上海、張家港,、南通,、徐州等20多個城市同時開建LPG加氣站，采取車用氣,、民用氣“兩位一體”終端,，主要針對出租車,、執(zhí)法車,、教練車以及公交車。
“LPG進入化工,，有彩虹也有風(fēng)雨”
一些生產(chǎn)和運營商認為LPG產(chǎn)業(yè)的未來不乏有利因素：一是LPG雖承受著天然氣的沖擊,，但隨著天然氣的大量利用，天然氣價格改革正在推進,，價格會逐步上升,，從而給LPG騰出更大空間；二是國家相關(guān)部門正加強對二甲醚的監(jiān)管,，打擊各地LPG摻混二甲醚的不法行為,，從而創(chuàng)造更好的市場環(huán)境；三是今年LPG進口關(guān)稅進一步降低至1%,，有說法認為將來有可能降到零,，為LPG進口提升了價格競爭能力,；四是國產(chǎn)LPG進行大量深加工會減少出產(chǎn)量，丙烷,、丁烷深加工項目逐步上馬可能給LPG帶來可觀的市場,。
百江燃氣投資有限公司執(zhí)行總裁沈聯(lián)進補充說，實際上LPG的應(yīng)用領(lǐng)域遠沒有開拓完,，“這幾年的行業(yè)整合也是好事,，會提高市場集中度，使企業(yè)的利潤更好,�,！�
阿格斯公司LPG通訊記者Jeremiah Chan預(yù)測，到2015年中國丙烷脫氫會為LPG創(chuàng)造600萬噸的額外消費量,。
一位業(yè)內(nèi)人士形容說：“LPG進入化工應(yīng)用,，有彩虹也有風(fēng)雨�,！辈袂呋⒄J為,，化工用氣受稅收政策、原料成本,、產(chǎn)成品價格等眾多因素的影響,，需求波動可能較大，從而導(dǎo)致市場供需大幅波動,，進而直接影響LPG經(jīng)營企業(yè)的效益,。
LPG定價機制方面，目前韓國化工用LPG價格采取石腦油日本到岸價的90%作為參考,。柴沁虎說,，我國石化企業(yè)也可能是更多地參照石腦油的價格。
OPIS Singapore亞洲市場發(fā)展總監(jiān)Jiwon Chung提醒,，雖然隨著裂解爐改造以及鼓勵政策的推出,，LPG作為石化原料的需求會增加，但LPG會面臨石腦油的競爭,，有一些企業(yè)仍會選擇石腦油作為原料,。
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