在國內(nèi)汽車行業(yè)景氣度下滑的背景下，減震元件生產(chǎn)商寧波拓普集團股份有限公司計劃IPO募資擴張產(chǎn)能,，而其現(xiàn)有產(chǎn)能的利用率尚不足八成,。
據(jù)浙江省環(huán)保廳網(wǎng)站發(fā)布的拓普集團上市環(huán)保核查文件，本次拓普集團的核查范圍在浙江省內(nèi)的僅為公司一家,，包括其在寧波經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的5個生產(chǎn)廠區(qū),。集團旗下的4家生產(chǎn)型全資子公司煙臺拓普、沈陽邁高,、重慶邁高以及柳州邁高,，將由所在地省份單獨核查，而另外5家全資子公司不在本次核查之列,。本次核查時段為2009年1月1日至2011年12月31日,，公示時間為4月12日至21日。
拓普集團主要從事汽車減震器,、盤式制動器以及隔音件,、內(nèi)飾件等產(chǎn)品的研發(fā),、生產(chǎn)與銷售。公司前身寧波拓普制動系統(tǒng)有限公司成立于2004年4月,，2010年12月,，拓普制動吸收合并原寧波拓普減震系統(tǒng)股份有限公司等5家公司，并于2011年9月更名為拓普集團,。目前拓普集團注冊資本約5.2億元,，公司去年實現(xiàn)銷售額約16.4億元，利潤額約2.08億元,。
拓普集團是我國從事汽車NVH(即噪聲,、震動和不平順性)減震器行業(yè)的最大生產(chǎn)企業(yè)之一，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,，2005至2010年,，拓普集團主營產(chǎn)品市場占有率持續(xù)排名第一。但這一地位似乎并未阻礙公司進一步做大的步伐,，根據(jù)拓普集團的A股IPO計劃,，擬募集資金投向“年產(chǎn)260萬套汽車減震器項目”以及“年產(chǎn)80萬套汽車隔音件項目”，項目總投資分別為8.55億元以及4.36億元,。
目前,，拓普集團從事減震器生產(chǎn)的主要有黃山路、壩頭路和春曉西五路三個廠區(qū),，其中,，黃山路廠區(qū)規(guī)模較大，設(shè)計生產(chǎn)能力為200萬套,，產(chǎn)品主要為上海通用,、福特等國內(nèi)外20余家整車廠配套。2010年,，黃山路廠區(qū)實現(xiàn)銷售收入4.91億元,，利潤總額達9507萬元。2009年至2011年,，黃山路廠區(qū)實際產(chǎn)量為105萬件,、154萬件和143.1萬件，產(chǎn)能利用率分別為52.5%,、77%及71.55%,。
壩頭路廠區(qū)目前主要生產(chǎn)汽車NVH隔音件，設(shè)計產(chǎn)能為80萬件,，近三年的實際產(chǎn)量分別為26萬件,、44萬件和68萬件，2010年該廠區(qū)實現(xiàn)銷售收入3.65億元,，利潤總額4533萬元,。春曉西五路廠區(qū)生產(chǎn)汽車用特種橡膠(26875,30.00,0.11%)配件,，主要為NVH減震器，設(shè)計年產(chǎn)能為120萬套,，于2011年10月正式投入試生產(chǎn),，2011年實際生產(chǎn)量60萬套。
此外,，利潤貢獻最高的龍?zhí)渡铰窂S區(qū)主要生產(chǎn)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、制動器，設(shè)計生產(chǎn)能力為250萬套(約2250萬件),。2010年該廠區(qū)實現(xiàn)銷售收入4.26億元,，利潤總額達1.42億元。2009年至2011年,，龍?zhí)渡铰窂S區(qū)生產(chǎn)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分別為112.8萬套,、172.9萬套和197.2萬套，近三年產(chǎn)能利用率分別為45.12%,、69.16%及78.88%,，制動器的產(chǎn)能利用情況與此類似。
從該公司總部5大廠區(qū)近年來的產(chǎn)能利用情況看,，雖有逐年提升之勢,，但仍然難言理想,，尤其是去年以來,，國內(nèi)汽車行業(yè)景氣度持續(xù)下滑，公司在產(chǎn)能利用率不足八成的情況下進一步融資擴產(chǎn),，項目總投資額近13億元,，這在彰顯其看好未來下游需求的同時，也難免平添了幾分“隱憂”,。