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歷時4個多月的緊急部署,、起草和論證,，國務院日前公布《校車安全管理條例》。這個校車安全管理的專門行政法規(guī),，將校車安全問題納入法制軌道,，依循以人為本的原則，確立了保障校車安全的基本制度,，為校車行駛畫出清晰可辨的“安全線”。
條例總共62條,，分為總則,、學校和校車服務提供者、校車使用許可,、校車駕駛?cè)�,、校車通行安全、校車乘車安全,、法律責任,、附則等8章。
近年來,，一些地方,，特別是一些農(nóng)村地區(qū)，孩子們上學路途趨遠,，上下學交通風險增大,，一段時期多次發(fā)生的校車安全事故，造成未成年人重大傷亡,，教訓慘痛,。國務院法制辦負責人說，盡快制定出臺校車安全管理的專門法規(guī),，建立切實可行的校車安全管理制度,，保障學生上下學集體乘車安全，已顯得十分迫切,。
去年11月,，溫家寶總理明確指示，要求有關部門迅速起草校車安全條例,；12月11日,，校車安全條例草案征求意見稿向社會公眾征求意見，7000多條意見匯聚民眾智慧,；今年全國兩會,，“校車安全”首次寫入政府工作報告……政府將這個條例作為一項重要而緊迫的民生保障立法任務抓緊抓好,。
有關部門和一些省區(qū)市已制定的校車安全管理規(guī)范性文件，為起草條例提供了借鑒,。起草部門還搜集了10多個國家和地區(qū)的校車安全立法進行參考,。地方政府部門，專家學者,，學校,、幼兒園、校車服務提供單位的負責人,，學生家長,，交警、校車司機……在座談會上和立法者直接面對面交流,。
“堅持從實際出發(fā),，保證制度規(guī)定切實可行�,！眹鴦赵悍ㄖ妻k負責人說,，針對保障校車安全的主要環(huán)節(jié)，作出符合我國國情,、特別是符合農(nóng)村地區(qū)實際情況的校車安全管理規(guī)定,；考慮地區(qū)、城鄉(xiāng)不同情況,，在確立全國普遍適用的制度同時,，給地方制定具體辦法留出空間。
“隨著政府公共服務能力的提高,，校車服務也逐漸演變?yōu)橐环N公共服務,。”北京理工大學教授楊東平認為,，“在校車服務問題上,，法規(guī)確立了政府主導、社會參與的思路,，符合我國國情和現(xiàn)實經(jīng)濟社會發(fā)展情況,。”
條例規(guī)定,，縣級以上地方政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負總責,。保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學，減少學生上下學的交通風險,，發(fā)展城市和農(nóng)村公共交通為需要乘車上下學的學生提供方便,，對確實難以保障就近入學，并且公共交通不能滿足學生上下學需要的農(nóng)村地區(qū),，縣級以上地方政府保障接受義務教育的學生獲得校車服務,。
中國政法大學教授王敬波認為,，這樣規(guī)定說明要優(yōu)先發(fā)展教育、發(fā)展公共交通,，都滿足不了就必須提供校車服務,。對農(nóng)村地區(qū)有迫切需要的接受義務教育的學生，政府要采取措施保障他們獲得校車服務,，有條件的地方和學校,，可以改善學生住宿和交通條件解決上下學交通安全問題。
同時,，條例還規(guī)定,，縣級以上地方人民政府根據(jù)本地區(qū)實際情況，可以制定管理辦法,，組織依法取得道路旅客運輸經(jīng)營許可的個體經(jīng)營者提供校車服務,。配備校車的學校、校車服務提供者應當指派照管人員隨校車全程照管乘車學生,。
條例還對政府部門,、學校的校車安全管理責任,，校車駕駛?cè)说臈l件,，校車在道路上行駛的通行安全，隨車照管人員的職責,，以及違法后的處罰等做了規(guī)定,。
校車安全事關重大。王敬波說,，條例在執(zhí)行過程中,，要避免一刀切。條例能夠落到實處,，需要地方人民政府和有關部門盡快制定配套制度,，完善具體操作規(guī)程，包括對駕駛員的遴選聘用,、教育,，規(guī)范校車服務提供者的運營行為等；教育部門和學校要加強對學生的教育,；各方面共同努力,，提高校車運行的安全系數(shù)
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