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在能源資源價(jià)格持續(xù)攀升,，人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量日趨關(guān)注的今天，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格跨入“８元時(shí)代”帶給人們頗多觸動(dòng),，也引發(fā)人們諸多思考,。顯然，高油價(jià)會(huì)對(duì)運(yùn)輸?shù)扔糜托袠I(yè)帶來(lái)直接的成本壓力,，長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)或?qū)⒅莆飪r(jià)漲勢(shì),，但也會(huì)對(duì)推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展及環(huán)保消費(fèi)產(chǎn)生積極影響。眼下,，這一系列連鎖反應(yīng)已初露端倪,。
高油價(jià)帶漲成本幾何
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽,、柴油價(jià)格每噸均提高６００元后,，受高油價(jià)沖擊最直接的當(dāng)屬交通運(yùn)輸行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。雖然發(fā)改委明確規(guī)定成品油價(jià)格提高后,，與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運(yùn),、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)）價(jià)格不做調(diào)整,，但城鄉(xiāng)交通因調(diào)價(jià)而增加的成本壓力著實(shí)存在,。
據(jù)跑廈門(mén)線(xiàn)路的濰坊司機(jī)王師傅測(cè)算，從濰坊到廈門(mén)距離約２０００公里,。按每百公里耗油２５升計(jì)算,，每一個(gè)來(lái)回就要耗油１０００升，現(xiàn)在每升漲價(jià)０．５１元算,，一個(gè)來(lái)回他要多掏５１０元,，每個(gè)月大約跑７趟，柴油漲價(jià)而多付的錢(qián)就達(dá)３５００元以上，幾乎相當(dāng)于多雇了一個(gè)駕駛員,。
迫于成品油提價(jià)的成本壓力,，自３月２８日起，濰坊市部分線(xiàn)路價(jià)格有小幅上漲,。其中,，省內(nèi)濟(jì)南線(xiàn)路從６０元漲到６５元，泰安線(xiàn)路從７５元漲到８０元,，菏澤線(xiàn)路從１２５元漲到１４０元,。而部分長(zhǎng)途線(xiàn)路上漲了三四十元，像上海線(xiàn)路從２６０元漲到了２９０元,，六安線(xiàn)路從２２０元漲到２６０元,。為此，濰坊市物價(jià)局與交通局不得不聯(lián)合下發(fā)限價(jià)通知,。
山東佳怡物流行政管理總監(jiān)刁吉玉告訴記者,，公司每月運(yùn)輸成本占營(yíng)業(yè)額的比重在６５％到７０％，其中燃油占總成本３５％左右,。此次調(diào)價(jià)之后,，佳怡物流每月運(yùn)輸成本約增加２５萬(wàn)元，２月初調(diào)價(jià)后增加成本約為１３萬(wàn)元,。兩次調(diào)價(jià)累計(jì)增加直接成本近４０萬(wàn)元。此外,，油價(jià)上調(diào)也使佳怡物流合作方運(yùn)營(yíng)成本增加,。“調(diào)價(jià)當(dāng)天早上,，我們就接到了下游合作方的電話(huà),，要求提價(jià)。如果加上這部分轉(zhuǎn)嫁而來(lái)的成本,，兩次調(diào)價(jià)增加的每月成本約為５０萬(wàn)元,。”
長(zhǎng)期積累助推物價(jià)不可小視
成品油漲價(jià)后,，人們普遍關(guān)心是否會(huì)推漲糧食,、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，短期內(nèi)直接推漲物價(jià)的影響較小,，但長(zhǎng)期影響不可忽視。
淄川區(qū)農(nóng)機(jī)局副局長(zhǎng)李志慶說(shuō),，淄川區(qū)當(dāng)?shù)匾荒攴N小麥和玉米兩季,，從耕種到收獲都要使用柴油，平均每畝地要２公升左右，油價(jià)漲了生產(chǎn)成本自然也水漲船高,。陵縣蔬菜批發(fā)商張保利給記者算了一筆賬：從陵縣開(kāi)貨車(chē)運(yùn)１．５噸菜到衡水,，在油價(jià)上調(diào)之前來(lái)回的油錢(qián)是２００元左右；現(xiàn)在油價(jià)漲了,，來(lái)回一趟得２３０元,，相當(dāng)于每斤菜多“燒”了一分錢(qián)的油。
當(dāng)前我國(guó)的ＣＰＩ由８類(lèi)商品構(gòu)成,，分別為食品,、煙酒及用品、衣著,、家庭設(shè)備用品及維修服務(wù)費(fèi),、醫(yī)療保健及個(gè)人用品、交通和通信,、娛樂(lè)教育文化用品及服務(wù),、居住。成品油的調(diào)價(jià)主要反映在交通和通信大類(lèi)下的車(chē)用燃料及零配件當(dāng)中,。
交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平認(rèn)為,，由于ＣＰＩ細(xì)項(xiàng)中車(chē)用燃料及零配件價(jià)格指數(shù)占ＣＰＩ權(quán)重０．７９％左右，此次上調(diào)成品油價(jià)格幅度約６％,，則對(duì)４月份ＣＰＩ的影響僅０．０５個(gè)百分點(diǎn)左右,。即便考慮成品油價(jià)除車(chē)用燃料之外的成本推動(dòng)作用，影響ＣＰＩ的程度仍然較低,。
但李志慶認(rèn)為,，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)耕作涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，并且漲價(jià)基本都是最少５元,，雖然目前看來(lái)還沒(méi)有明顯上漲,，但一旦漲起來(lái)則影響很大。如每個(gè)環(huán)節(jié)都漲５元錢(qián),，那么一年七八個(gè)環(huán)節(jié)下來(lái)就得三四十元,，這就大大增加農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本。
“２０１１年,，全國(guó)物流總體利潤(rùn)率在３．６％左右,，此次油價(jià)上漲很可能導(dǎo)致物流行業(yè)的整體性虧損。就目前來(lái)看,，整個(gè)物流行業(yè)漲價(jià)跡象不是很明顯,，都是采取多種方式緩解壓力，不過(guò)連鎖反應(yīng)很快會(huì)到來(lái),�,！睋�(jù)佳怡物流的刁吉玉介紹,，現(xiàn)在物流公司主要靠改變運(yùn)輸方式、運(yùn)輸資源等實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代來(lái)提高自己的運(yùn)輸效率,。
高油價(jià)或助推綠色產(chǎn)業(yè)繁榮
當(dāng)然，高油價(jià)所產(chǎn)生的積極影響也是十分明顯的,。它不但會(huì)大大提升全社會(huì)的節(jié)油意識(shí),，會(huì)刺激一些產(chǎn)業(yè)進(jìn)行技術(shù)與管理創(chuàng)新，來(lái)降低高油價(jià)所帶來(lái)的沖擊,，而且還會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)形成助推效應(yīng),。
“按照現(xiàn)在的油價(jià)算下來(lái)，５年的油錢(qián)加起來(lái)就能買(mǎi)一輛車(chē)了,！”濟(jì)南市民劉先生算了一下賬,，結(jié)果自己嚇了一跳，“如果每次加５０升,，按照這次上調(diào)后９３號(hào)汽油每升７．９９元的價(jià)格計(jì)算,，加滿(mǎn)一次就是３９９．５元。按最基本的需求,，每?jī)芍芗右淮�,，一年下�?lái)就是９５８８元，１０年就是９．５８萬(wàn)元,�,！眲⑾壬硎咀约旱能�(chē)也就值這些錢(qián)。
由于受油價(jià)影響較大的一般都是中低收入的工薪階層,，所以油價(jià)上漲可能會(huì)使這部分消費(fèi)者推遲購(gòu)車(chē)計(jì)劃,，繼續(xù)觀(guān)望。比如１．０Ｌ－１．６Ｌ車(chē)型的用戶(hù),，他們會(huì)考慮當(dāng)油價(jià)穩(wěn)定在一個(gè)水平線(xiàn)上時(shí)再購(gòu)車(chē),，這部分人群將占有一個(gè)相當(dāng)高的比例,。然而,，一旦現(xiàn)實(shí)油價(jià)超過(guò)他們可以承受的心理預(yù)期，這部分潛在消費(fèi)者很有可能會(huì)直接放棄購(gòu)車(chē)計(jì)劃,，短期內(nèi)不予考慮,。
“油改氣確實(shí)省錢(qián)！”聊城一位從事油改氣的相關(guān)人士介紹說(shuō),，以私家車(chē)百公里油耗８升,、“喝”９３號(hào)汽油、平均每天跑６０公里計(jì)算,，一個(gè)月需要花費(fèi)１１５０．５６元,；而油改氣之后,，按照百公里氣耗８升，每升天然氣價(jià)格為３．１８元,，每個(gè)月只需要４５７．９２元,，每個(gè)月能少花６９２．６４元，平均每年少支出８３１１．６８元,。最近一段時(shí)間,，各地進(jìn)行油改氣的車(chē)主也明顯增多。
而高油價(jià)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利好也已顯現(xiàn),。山東省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)魏學(xué)勤說(shuō),，近年來(lái)山東電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，而眼下的高油價(jià)會(huì)對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生更大助力,。近幾年,，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已開(kāi)始加速，國(guó)際汽車(chē)巨頭正在不斷加快新能源汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐,，２０１２年新能源汽車(chē)業(yè)將有望進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段,。
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