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微車行業(yè)的領軍者上汽通用五菱在車市低迷的2011年是怎樣度過的,?進入理性增長的2012年,,他們又在怎樣盤算著不可預知的未來?北京車展前夕,,《經(jīng)濟參考報》記者帶著這些疑問專訪了上汽通用五菱汽車公司副總經(jīng)理袁智軍,。
低迷市場中經(jīng)受洗禮
《經(jīng)濟參考報》記者:在堪稱13年來市場新低的2011年,,上汽通用五菱經(jīng)歷了一場怎樣的考驗,?回頭看,,有哪些經(jīng)驗和教訓值得總結(jié)?
袁智軍:在2011年開年的時候,,上汽通用五菱已經(jīng)預計到了當年整體市場的一個走勢,因此,,在去年的既定發(fā)展計劃里,,打造微車的持續(xù)競爭力是立身之本,乘用車,、海外事業(yè)是持續(xù)發(fā)展的保障,,公司把著眼點放到修煉企業(yè)內(nèi)功上,以更冷靜,、更清醒的心態(tài)來保持企業(yè)良性經(jīng)營發(fā)展,。
去年上半年,企業(yè)發(fā)展遇到了相當大的困難,。單月最低銷售還不到七萬臺,,庫存的壓力也非常大。為了扭轉(zhuǎn)困境,公司決定把全體總監(jiān)級別的領導分成兩批12個小組走訪市場,,了解真實的市場和真實的客戶,。公司領導團隊花整整一個星期傾聽了這些小組成員的感受,之后就有了8月份的一場從內(nèi)至外的“整風”運動,。公司針對市場情況,,及時做出戰(zhàn)略調(diào)整�,!白鳛樾袠I(yè)老大,,以前的市場感覺是被推著走;總監(jiān)們走完市場后最大的變化是,,公司對經(jīng)銷商的要求改變了,,在產(chǎn)品的結(jié)構上進行了調(diào)整,加大了熱銷產(chǎn)品的產(chǎn)量,,同時對售后服務,、經(jīng)銷商的營銷模式都提出了改善意見,可以說整個體系競爭力得到了提升,;市場也取得了立竿見影的效果,,12月份再到歷史高點,月銷超13萬輛,,為全年實現(xiàn)130萬的銷量目標打下了堅實的基礎,。”
總結(jié)2011年,,在經(jīng)營管理層,,上汽通用五菱夯實內(nèi)部基礎管理,深入推進商用車“平臺百萬化,、平臺差異化,、平臺乘用化與國際化”三大平臺發(fā)展戰(zhàn)略,提升產(chǎn)品核心競爭力,;通過學習,、行動、培養(yǎng)等一系列措施,,進一步強化團隊建設,,打造出一支極富執(zhí)行力的隊伍。
在市場層面,,一方面深入研究探索不同車輛用途的客戶需求差異,,以客戶需求為導向,開發(fā)更切合客戶實際需求的產(chǎn)品,,滿足客戶從低到高,、從商用到兼顧乘用的不同需求,;另一方面,積極推進中心店建設,,有效支持和幫助了經(jīng)銷商提升其經(jīng)營管理能力,;繼續(xù)推行“航班服務”,不斷完善經(jīng)銷網(wǎng)絡建設及售后服務體系,,擴大面向農(nóng)村市場的網(wǎng)絡覆蓋率,,規(guī)范標準化服務規(guī)程并強化培訓。
低增長中塑造品牌
《經(jīng)濟參考報》記者:如何看待,、把握2012年中國汽車產(chǎn)銷的總體走勢,?
袁智軍:雖然2011年車市增長回落,但不可否認的是中國汽車工業(yè)正在由生產(chǎn)大國向創(chuàng)新強國跨越,。隨著國家相關利好政策的取消和門檻的提高,,以及此前市場需求的大量釋放,車市增長將會放緩,,并逐步回歸理性,。
從整個市場來看,隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和老百姓生活水平的提高,,國內(nèi)汽車消費的剛性需求依然存在,;同時,我國汽車市場的熱點逐步向二三線城市轉(zhuǎn)移,,這類地區(qū)人口基數(shù)和經(jīng)濟總量巨大,,汽車保有量普遍較低,依舊存在巨大的消費潛力,,二三線城市挑大梁的局面將逐漸凸顯,,成為未來中國車市的主要增長點。所以對于2012年的國內(nèi)車市,,我們認為是穩(wěn)健而且理性的低增長,。
挑戰(zhàn)中推進三大板塊
《經(jīng)濟參考報》記者:上汽通用五菱今年面臨的挑戰(zhàn)是什么?公司制定了怎樣的產(chǎn)品策略和營銷方針,?
袁智軍:2012年企業(yè)面對的挑戰(zhàn)來自方方面面,,我們從內(nèi)部將繼續(xù)按照“為客戶創(chuàng)造價值”的理念,真正去了解用戶的需求,,更加注重產(chǎn)品品質(zhì)、服務水平,、體系能力的提高,,提升企業(yè)的綜合競爭實力;另一方面,,我們將和經(jīng)銷商,、供應商精誠合作,,與他們建立起新型的“伙伴”關系,從而在整個價值鏈中形成目標一致的看法,,共同面對未來可能出現(xiàn)的難關,。
商用車方面仍將深入推進“平臺百萬化,、平臺差異化、平臺乘用化與國際化”三大平臺發(fā)展戰(zhàn)略,,提升產(chǎn)品的核心競爭力,,并且重點加強五菱汽車品牌的建設。
乘用車方面將繼續(xù)豐富寶駿產(chǎn)品線,,并在寶駿銷售體系中以“日銷過百,,周銷過千,月銷過萬”作為日常工作目標,,整個團隊工作的目標則是將“擁有每一個成交或潛在客戶的口碑”擺在與銷量同等重要的位置上,。
在傳統(tǒng)的整車出口方面,我們力爭把海外區(qū)域市場進一步做大,,并將陸續(xù)在埃及和印度實現(xiàn)自主產(chǎn)品的批量化生產(chǎn),,希望能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品輸出、管理團隊輸出和業(yè)務模式輸出的國際化戰(zhàn)略,。