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作為全球最大電信運(yùn)營商的“掌門人”,，一個見證中國通信產(chǎn)業(yè)30年發(fā)展的“通信老兵”,，中國移動董事長王建宙將在今日正式退休,。
昨日,，有消息聲稱,，王建宙今日將正式退休，由現(xiàn)任中移動黨組書記,、副董事長奚國華接任,，針對上述消息，中移動公關(guān)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示,，目前中移動暫時沒有針對王建宙退休的消息公布,，如果有進(jìn)一步的消息將正式對外公布。
另據(jù)移動內(nèi)部人士透露,，明天中移動董事會將正式宣布王建宙退休的消息,。
執(zhí)掌中移動7年多
盡管中移動近幾年與聯(lián)通等運(yùn)營商在3G大戰(zhàn),、與iPhone合作等焦點(diǎn)問題上沒有占到上風(fēng)，ARPU值（每用戶平均收入）跟全球眾多的運(yùn)營商一樣在下降,，但總的來說,，執(zhí)掌中移動7年多王建宙交出的還是一份令人滿意的答卷。
此前一系列的事情已經(jīng)說明,，王建宙正在一步步退出中移動的管理一線,。2010年5月31日，一直未設(shè)董事會的中國移動宣布原集團(tuán)公司總經(jīng)理王建宙任董事長,，原集團(tuán)公司副總經(jīng)理李躍任總經(jīng)理,，而后又宣布王建宙兼任的CEO職務(wù)交由李躍擔(dān)任。
當(dāng)時外界普遍猜測,，這可能就是王建宙要退休的先兆,，作為一家上市公司，中移動的策略或許是通過母公司層面的換班,，讓市場預(yù)先對中移動未來的領(lǐng)導(dǎo)有個初步的了解,，將王建宙落實(shí)退休對上市公司的影響降到最低。
今年“兩會”期間,，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從移動內(nèi)部了解到，王建宙正在進(jìn)行離任調(diào)查,，而在剛剛結(jié)束不久的中移動業(yè)績發(fā)布會上,，王建宙也坦言自己“本已超期服役”，這也讓外界普遍認(rèn)為,，王建宙或?qū)⒃诮衲暾酵诵荨?BR> “王建宙是一個有企圖心,，重視謀略、熱愛風(fēng)險,、不怕挑戰(zhàn)的領(lǐng)導(dǎo),。”中移動內(nèi)部人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示,。
在上述內(nèi)部人士看來,，王建宙在任期間的確進(jìn)行了一系列頗有成效的改革。例如2004年,，當(dāng)時的王建宙還剛接手中移動,，作為新官上任第一把火，就決定開拓農(nóng)村市場,。
據(jù)了解,，當(dāng)時移動只有1.5億的用戶，僅比競爭對手聯(lián)通多5000萬戶,，移動內(nèi)部普遍認(rèn)為,，農(nóng)村市場的用戶并不具有價值,，因?yàn)檗r(nóng)村用戶能貢獻(xiàn)的消費(fèi)，低于電信公司花在經(jīng)營每條線路的投資和營運(yùn)成本,。
王建宙卻看上了擁有7億用戶的農(nóng)村市場,，事實(shí)證明了，雖然農(nóng)村的消費(fèi)金額不高,，但是降低成本后,，利潤卻高得驚人，2007年中國移動有一半以上的客戶來自農(nóng)村,，稅前息前凈利率卻仍有54％,，移動與聯(lián)通等競爭對手的距離由此拉開。
此外,，王建宙的魄力還體現(xiàn)在改變了中移動此前32個子公司各自為政的局面,，他所主導(dǎo)的“一個中國移動”也真正改變了中移動的體質(zhì)。
中移動內(nèi)部員工透露,，總公司一方面為各分公司訂績效指標(biāo),，有計劃地對中移動的資源進(jìn)行重新分配，讓子公司的服務(wù)和制度標(biāo)準(zhǔn)化,。另一方面,，也給各省子公司一定的執(zhí)行空間，王建宙非常有藝術(shù)地處理好了集團(tuán)總部和地方之間的利益平衡,。
隨著改革的深入,，王建宙也逐漸把地方的采購權(quán)收回集團(tuán)總部，移動內(nèi)部曾經(jīng)統(tǒng)計過,，集中采購后,，移動已省下至少600億元的采購資金。
王建宙的“傷”
然而,，就這樣一個能力超群的領(lǐng)導(dǎo),，在中移動內(nèi)部評價卻不太高。
據(jù)中移動內(nèi)部員工透露,，中移動的員工工作量非常大,，也非常辛苦，人員的素質(zhì)非常高,，但是員工的收入與付出并不匹配,。“我們中層領(lǐng)導(dǎo)的收入跟電信同一級別的至少差10%～20%,�,！鄙鲜鰡T工對此表示。
事實(shí)上，對于中移動而言,，外界談?wù)摰檬ё疃嗟臒o非就是TD與蘋果談判數(shù)年卻難以達(dá)成iPhone合作,。
“TD產(chǎn)業(yè)鏈本來就不成熟，坦白而言,，中移動能夠做成這樣已經(jīng)不錯了,。”上述內(nèi)部人士表示,，而這在一定的程度上還受制于國家政策,。
而與蘋果的合作，在中移動內(nèi)部來看,，并不能算是王建宙的一個遺憾,。2007年，他曾為了代理iPhone,，和蘋果展開數(shù)年馬拉松式談判,，直到今日，雙方的合作也未能成行,。
“如果中移動政策稍稍松開,，與蘋果合作根本就不是問題�,！鄙鲜鰡T工對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示,，在中移動與蘋果的談判中，蘋果要求運(yùn)營商承諾銷量,、做廣告,、還試圖與運(yùn)營商進(jìn)行話費(fèi)分成，這些在王建宙看來,，都是不能夠答應(yīng)的。
在上述移動員工看來,，聯(lián)通的做法其實(shí)是拿本該屬于運(yùn)營商自己的利潤也來補(bǔ)貼蘋果了,，自己貼錢來發(fā)展用戶�,！巴踅ㄖ嬖谌螘r期,，真正實(shí)現(xiàn)了國資的保值增值�,！�
失去了蘋果的代理權(quán),，也讓中移動在同聯(lián)通、電信的3G競爭中處于下風(fēng),。雖然王建宙在2009年開始主導(dǎo)中國移動應(yīng)用商場（MobileMarket）來彌補(bǔ)這一遺憾,，但是兩年多下來運(yùn)營效果卻一般。
后王建宙時代移動的挑戰(zhàn)
對于中移動來說，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的巨大變革中,，以蘋果和谷歌為代表的新勢力,，正在入侵傳統(tǒng)運(yùn)營商的領(lǐng)地，打破運(yùn)營商固有的盈利模式,，原來依靠大量語音業(yè)務(wù)保持一流盈利能力的中國移動逐漸喪失優(yōu)勢,。
現(xiàn)在看來，王建宙的互聯(lián)網(wǎng)嘗試并不成功,。比如,，為中國移動關(guān)于新業(yè)務(wù)的試驗(yàn)成立139移動互聯(lián)，這家公司已經(jīng)被注銷,，業(yè)務(wù)運(yùn)營交給廣東移動下屬的互聯(lián)網(wǎng)基地,，探索受挫。
“中移動一直缺乏與互聯(lián)網(wǎng),、市場化相匹配的體制機(jī)制,，以及導(dǎo)致的人才與激勵匱乏，這也是其最不支撐其轉(zhuǎn)型的兩塊短板,�,！�
“增長放緩、數(shù)據(jù)化業(yè)務(wù)還不能承擔(dān)大旗,、移動互聯(lián)網(wǎng)還在襁褓,，語音業(yè)務(wù)下滑，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)渺茫不知,�,！边@就是中移動現(xiàn)在所處的尷尬。
這也意味著,，當(dāng)王建宙憑借著2G時代巨大的規(guī)模效應(yīng),，把中國移動帶入了快速行駛的軌道，面對新的3G,、4G時代,，中移動的后任領(lǐng)導(dǎo)們面臨的一個很重要的任務(wù)就是如何把中移動帶入一個更高的層次。對于中國移動來說,，4G網(wǎng)還屬雛期,，與兩大運(yùn)營商的優(yōu)勢差距越來越小，其未來的挑戰(zhàn)依然很大,。
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