9月2日11點多,，記者搭乘的中國海監(jiān)15船到達蓬萊19-3油田溢油事故作業(yè)現(xiàn)場,。記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，在蓬萊19-3油田事故現(xiàn)場附近海域,，海面上仍有漂浮的油帶,，并有油花溢出�,？捣乒镜囊缬颓謇砉ぷ魅栽谶M行,。
“今天海面監(jiān)視情況顯示，與前幾日沒有什么明顯區(qū)別,�,！迸c記者一同乘坐中國海監(jiān)15船到達事故現(xiàn)場中國海監(jiān)北海分隊副總隊長林芳忠告訴中新社記者，在C平臺附近海域,，今天可以看到海面上有明顯的油帶,，海面仍然發(fā)現(xiàn)漂油,，個別地點還有油花冒出，海面溢油污染情況沒有明顯改善,。
“總的來說,，在B平臺海底溢油點附近海面沒有發(fā)現(xiàn)漂油和油帶�,！绷址贾艺f,，最近10天以來，康菲公司重新把集油罩安放在B平臺新發(fā)現(xiàn)的溢油點后,，B平臺附近海面沒有發(fā)現(xiàn)油膜和油帶,。可以說,，已經(jīng)暫時控制了對海洋環(huán)境的繼續(xù)污染,。
“但集油罩是一個臨時性措施，仍存在著溢油污染海洋的風險,�,！绷址贾艺f。
記者發(fā)現(xiàn),，在C平臺附近有多艘清污船在進行清污作業(yè),。其中包括4組圍油欄8艘紅色的清污船正在緊張作業(yè)，海洋石油252,、253收油船等,。林芳忠說，在蓬萊19-3油田B,、C平臺附近共有大大小小近20艘船從事清污作業(yè),。
8月31日是國家海洋局要求康菲石油處理渤海灣溢油事故的最后期限�,？捣乒�31日公開表示已經(jīng)查明并且封堵了溢油源,，完成了國家海洋局徹底查找溢油風險點、徹底封堵溢油源,，即“兩個徹底”的要求,。已經(jīng)切斷了該溢油源與C平臺附近環(huán)境的任何連接。
記者使用中國海監(jiān)15船上的無線通訊與油井平臺上康菲公司相關人員聯(lián)系采訪時,，康菲工作人員表示,，過去幾天由于天氣原因，造成油污回收工作有所延遲,，目前正在摸查情況,，如果發(fā)現(xiàn)新的油污，將進一步清除,。同時承認B平臺海底集油罩是臨時性措施，并非永久封堵溢油點的措施,。
“海面上仍有油花冒出，仍有油膜帶漂浮,，擔心溢油點并沒有完全封堵,，”林芳忠說,，海面上漂油的確切原因,，還要根據(jù)康菲的報告和監(jiān)測核查情況，通過專家的綜合分析得出,。
“下一步國家海洋局將要求康菲公司進一步擴大核查探摸范圍，檢查是否還有沒有發(fā)現(xiàn)的油基泥漿等污染物,。”林芳忠說,，國家海洋局會繼續(xù)監(jiān)督康菲公司盡快完成清污收尾工作,。
今天，在蓬萊油田海上溢油事故現(xiàn)場,，中國海監(jiān)15船,、17船,、18船等5艘海監(jiān)船舶在現(xiàn)場進行監(jiān)測,、巡查,。
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