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英國(guó)政府和英荷殼牌石油公司15日說(shuō),，殼牌公司北海輸油管泄漏事故已經(jīng)構(gòu)成“重大”泄漏，約1300桶原油漏入海中，且泄漏仍未停止,。這是自2000年以來(lái)北海最嚴(yán)重的漏油事故,。
殼牌石油公司12日首次對(duì)外通報(bào),，連接“塘鵝1號(hào)”鉆井平臺(tái)的一條海底輸油管發(fā)生破裂,。據(jù)殼牌石油公司估算，海面溢油帶面積最大時(shí)長(zhǎng)約31公里，寬4.3公里,，泄漏原油的總量尚難確定,，至今已泄漏約216噸原油(約1300桶原油)，目前每天漏油量不到5桶,、即少于一噸,，溢油帶面積已縮減至0.5平方公里；目前漏油事件已得到控制,，輸油管也已被減壓,，正用遠(yuǎn)程控制的潛水裝置監(jiān)控漏油情況。據(jù)悉,，北海2009年泄漏原油總量?jī)H為50.93噸,。
英國(guó)能源與氣候變化部表示，可能有數(shù)百?lài)嵲托孤�,，目前事故的原因正在調(diào)查中。英國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)每天兩次空中巡視事故海面,。殼牌石油公司稱(chēng),，配備漏油處理裝置和分散劑的“格蘭扁王子”號(hào)正在這一海域監(jiān)控情況，隨時(shí)待命,。
去年4月墨西哥灣“深水地平線(xiàn)”鉆井平臺(tái)發(fā)生爆炸后,，三個(gè)月內(nèi)超過(guò)400萬(wàn)桶原油泄漏。盡管此次北海漏油事故漏油量相對(duì)較小,，但動(dòng)物專(zhuān)家擔(dān)心數(shù)以千計(jì)海鳥(niǎo)可能受到影響,。英國(guó)政府和殼牌公司均預(yù)計(jì)溢油不會(huì)侵襲英國(guó)海岸，海風(fēng)和海浪將驅(qū)散溢油,。目前當(dāng)?shù)貪O船作業(yè)繼續(xù),，漁船只是被要求不要駛?cè)胍缬秃Ｓ颉?BR> 北海石油產(chǎn)業(yè)是英國(guó)蘇格蘭地區(qū)主要的產(chǎn)業(yè)之一。在英國(guó)與創(chuàng)紀(jì)錄的財(cái)政赤字斗爭(zhēng)并努力恢復(fù)經(jīng)濟(jì)之時(shí),，石油產(chǎn)業(yè)更是英國(guó)財(cái)政收入的重要支柱,。
墨西哥灣漏油事故后，公眾要求石油企業(yè)即時(shí)公開(kāi)泄漏應(yīng)對(duì)方案,，美國(guó)政府以石油公司缺乏應(yīng)對(duì)類(lèi)似事件的裝備為由暫停了深海鉆探,，但這一禁令在去年10月被解除。據(jù)外媒報(bào)道,，今年5月美國(guó)批準(zhǔn)了殼牌石油公司在墨西哥灣5個(gè)深水點(diǎn)鉆探石油的計(jì)劃,。
此次北海漏油事故再次引起環(huán)保組織廣泛質(zhì)疑石油公司深海鉆探項(xiàng)目的安全性，北海曾被認(rèn)為是世界上防止原油泄漏做得最好的區(qū)域之一,。
根據(jù)殼牌石油公司主動(dòng)公布的泄漏事故文件,，“塘鵝1號(hào)”鉆井平臺(tái)2009年至2010年共發(fā)生10起泄漏，其中一起屬于“重大”，其余程度“較低”,。
殼牌石油公司3日還首次承認(rèn)對(duì)2008年發(fā)生在尼日利亞尼日爾河三角洲的兩起事故負(fù)責(zé),。據(jù)悉，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署近日在一份報(bào)告中點(diǎn)名批評(píng)殼牌石油的疏于管理而在尼日利亞造成重大石油污染,，并且多年以來(lái)一直沒(méi)有對(duì)漏油事件采取及時(shí)有效的措施,。
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