日本豐田汽車公司2日公布了截至2011年6月30日的第一財季季報,。財報顯示,，由于3月份的日本強震損及產(chǎn)出,，且日元走強打擊出口,，該公司凈利潤從上年同期的1905億日元降至11.6億日元，降幅高達99%,。不過,，這一結(jié)果已經(jīng)大大超出分析師此前的預期(凈虧損781億日元),。
在這種樂觀情緒的推動下,，豐田汽車公司當天還將2011整個財年的凈利潤目標上調(diào)了39%至3900億日元，理由是日本整體經(jīng)濟正逐漸從強震影響中走出,，下半年公司銷量有望出現(xiàn)反彈,。該公司表示，其國內(nèi)和海外工廠從7月份開始已全面恢復生產(chǎn),，零部件供應鏈也已基本恢復正常,，公司本財年的全球汽車銷量將有望從此前預計的724萬輛增加至760萬輛,。
豐田7月份在中國市場的銷量激增也足以支持上述樂觀判斷。據(jù)外媒8月1日消息,，豐田汽車公司發(fā)言人Takanori Yokoi稱,，公司7月份中國市場銷量較上年同期增長28.4%，達到8.25萬輛左右,。今年1至7月份,，豐田汽車在華銷量總計約43.69萬輛，同比增長2.4%,。
不過,，《華爾街日報》的文章指出，不斷走高的日元匯率可能會給這一樂觀預計投上陰影,。不過,，日本共同社2日發(fā)布的消息稱，日本財相野田佳彥在內(nèi)閣會議后的記者會上稱,，日元“被嚴重高估”,，并表示“正在同所有相關(guān)方面進行各種溝通”，這暗示日本政府正在和美國等外國政府協(xié)商干預匯市,。
豐田的境況與日本另一家汽車廠商本田相似,。本田汽車公司8月1日公布的4至6月財報顯示，該財季凈利潤為317億日元,，同比下滑88.3%,。該公司同樣上調(diào)了對本財年的盈利預期，認為在不計算中國區(qū)利潤的情況下,，其年度營業(yè)利潤將達到2700億日元,，相比此前預計的2000億日元高出35%。
日產(chǎn)汽車公司的情況要好于前兩者,。由于在海外市場的產(chǎn)量和銷量不減反增,，日產(chǎn)在第一財季的凈利潤同比僅下降20%。該公司7月27日公布的數(shù)據(jù)顯示,，日產(chǎn)汽車的中國銷量增長23%至29.8萬輛,，北美銷量增長5.9%至29.4萬輛，日本國內(nèi)銷量下降15%至11.8萬輛,。日產(chǎn)汽車維持了此前公布的本財年利潤預期,，預計其財年凈利潤為2700億日元。