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近日有媒體稱，“７·２３”動車事故后銀行將上調(diào)鐵道部相關(guān)項目的貸款利率,。對此,，工、農(nóng),、中,、建四大國有商業(yè)銀行２９日回應(yīng)，不會停止與鐵道部的合作,，利率浮動依據(jù)市場而非事故,。
日前發(fā)生的鐵路事故使得不少人士認(rèn)為，銀行與鐵道部的合作將發(fā)生改變,，新增貸款利率有可能上調(diào),。對此，中國農(nóng)業(yè)銀行表示,，農(nóng)行仍將與鐵道部保持良好的合作關(guān)系,，將根據(jù)市場情況和風(fēng)險狀況等多種因素綜合考量確定項目貸款。中國銀行也表示,，將依據(jù)市場情況定價,，不會因為一起事故影響定價策略。
今年以來,，銀根趨緊,，鐵道部等各家銀行爭搶的大客戶信貸額度也受到影響,，銀行議價空間大幅改善。記者了解到,，在北京,，一些原先基準(zhǔn)利率下浮１０％的大客戶,，今年３,、４月已調(diào)整為基準(zhǔn)利率下浮５％,。７月初,，又調(diào)整到基準(zhǔn)利率。
工商銀行表示,，工行貸款定價完全遵循市場原則,。目前，該行對鐵路系統(tǒng)的貸款質(zhì)量良好,。農(nóng)行表示,，目前，對鐵道部貸款質(zhì)量正常,，形態(tài)良好,。
“鐵道部是大客戶，不可能因為事故就停止雙方合作,，利率也不能隨意更改,。”中國建行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，一方面,，建行對于風(fēng)險較高的產(chǎn)業(yè)采取有保有壓政策，３年前就引入退出機(jī)制,，對于鐵路系統(tǒng)存在風(fēng)險的信貸退出較早,，因此存量少。另一方面,，該行對于鐵路授信一直按照嚴(yán)格的制度執(zhí)行,，資產(chǎn)質(zhì)量較好。
中國銀行業(yè)協(xié)會專職副會長楊再平表示,，目前銀行的鐵路系統(tǒng)貸款質(zhì)量整體良好,。銀行利率要根據(jù)定價覆蓋風(fēng)險的原則設(shè)定，即便市場情況發(fā)生改變而進(jìn)行調(diào)整也一定會在合理范圍內(nèi),。
日前,，中國銀監(jiān)會年中工作會議上，銀監(jiān)會主席劉明康要求，下半年銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)要在集中度風(fēng)險方面注重風(fēng)險防控,，認(rèn)真處理好鐵路系統(tǒng)貸款和公路建設(shè)貸款問題,。
對此，建行表示,，將高度重視鐵路系統(tǒng)貸款問題,，對于此類新建項目將采取更加審慎的態(tài)度。中行相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,，將會持續(xù)關(guān)注動車事故的調(diào)查結(jié)果,。
中央財經(jīng)大學(xué)中國銀行業(yè)研究中心主任郭田勇認(rèn)為,，在經(jīng)歷這次變故后,，鐵道部的信貸風(fēng)險會一定程度提升，但基于其龐大的運營系統(tǒng)其信貸信用不會受到太大影響,。
中國建設(shè)銀行高級研究員趙慶明也表示,，鐵道部有大量存款、貸款,、發(fā)債等業(yè)務(wù)需求,，是各家銀行爭搶的優(yōu)質(zhì)客戶，在與銀行談判議價方面優(yōu)勢明顯,，此次動車事故并不會改變鐵道部和銀行不對等的地位,。
“但是對于高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的機(jī)車、工程建設(shè)等企業(yè)的信貸風(fēng)險,，銀行今后可能有所考量,，此類貸款將受到影響�,！壁w慶明說,。
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