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[關(guān)注]網(wǎng)民:鐵路系統(tǒng)怎么了?
2011-07-25   作者:記者 曾德金/整理  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
 
【字號(hào)

    7月23日20時(shí)27分,,北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車在浙江溫州境內(nèi)發(fā)生追尾事故,。
  此次動(dòng)車追尾事故引發(fā)了網(wǎng)民對(duì)鐵路安全的極大關(guān)注。網(wǎng)民表示了擔(dān)憂:鐵路系統(tǒng)怎么了,?高速火車給人們帶來交通快捷,,卻給乘客帶來了“傷不起”的安全擔(dān)憂;也有網(wǎng)民對(duì)雷電天氣導(dǎo)致追尾事故的解釋表示懷疑,,認(rèn)為事故原因不能僅僅歸因于天氣,。還有網(wǎng)民對(duì)“高速時(shí)代”的鐵路建設(shè)進(jìn)行了理性的思考,認(rèn)為不能只看到速度的光環(huán),,而應(yīng)從技術(shù)和管理兩方面消除安全隱患,,讓乘客有一個(gè)安全的出行。

  乘客“傷不起”

  此次事故讓網(wǎng)民對(duì)動(dòng)車組的安全表達(dá)了擔(dān)憂,。署名“PS下一次微笑”的浙江網(wǎng)民說,,“動(dòng)車都追尾脫軌了,本以為最安全的交通工具,,可現(xiàn)在呢,?傷不起啊,!”
  署名“熱情smilebaby”的微博說,,“當(dāng)社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)還未從京滬高鐵開通后屢出故障上移開的時(shí)候,故障升級(jí)為事故,。我們不得不反思,,鐵路系統(tǒng)怎么了?”
  有網(wǎng)民認(rèn)為,,近來因?yàn)樘鞖庠驅(qū)е妈F路故障的事件頻發(fā),,鐵路系統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)案顯得很不給力,。署名“周永亮博士”的博主文章說,雷擊斷電已經(jīng)連續(xù)發(fā)生了多次,,似乎目前仍然沒有系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)預(yù)案,。
  署名“Ayo殿”的微博說,(高速鐵路運(yùn)行)磨合(期)不需要付出鮮活的生命做代價(jià),。乘客是人,,不是鐵路高速發(fā)展的實(shí)驗(yàn)品。署名“浪漫大丸子”的北京網(wǎng)民說,,希望中國(guó)鐵路別再往世界第幾擠了,,乘客生命安全才是首位!
  署名“徐靜波”的微博也說,,“鮮活生命傷不起,,中國(guó)鐵路傷不起!”

  不能僅僅歸咎于天氣原因

  網(wǎng)民對(duì)鐵路部門關(guān)于雷電天氣是導(dǎo)致追尾事故的原因的解釋表達(dá)了質(zhì)疑,。
  署名趙凱希的河南網(wǎng)民說,,“先是京滬高鐵因?yàn)槔子旯收隙竺娣e晚點(diǎn),緊接著就是動(dòng)車組的追尾事故,,這已經(jīng)不能歸咎于什么天氣原因或是偶然事件了,。”
  浙江網(wǎng)民謝魯渤也質(zhì)疑說,,“浙江夏季多雷暴臺(tái)風(fēng)天氣,,動(dòng)車設(shè)計(jì)和行駛安全方面沒有針對(duì)可能出現(xiàn)這種意外的裝置和措施嗎?”
  署名朱孔軍的微博質(zhì)疑說,,“如果我們火車的信號(hào)系統(tǒng)那么容易被雷電損壞,,鐵路安全何以保證?前段時(shí)間還為我們的鐵路發(fā)展備感鼓舞,,看來不能高興得太早了�,!�

  鐵路管理系統(tǒng)亟待完善

  網(wǎng)民認(rèn)為,,這次事故給中國(guó)鐵路部門上了一課,今后的鐵路安全問題應(yīng)該受到更多關(guān)注,,而非鐵路速度,。追尾事故發(fā)生后,鐵道部部長(zhǎng)盛光祖趕往現(xiàn)場(chǎng)指揮救援,,并對(duì)救援做出具體部署,,其中包括對(duì)事故進(jìn)行深入分析,查清原因,,深刻吸取教訓(xùn),。
  上海網(wǎng)民“我霧里看花”說,,“溫州動(dòng)車事故反映了鐵路管理系統(tǒng)的低效和漏洞百出:列車失去電力,調(diào)度中心難道沒有顯示和自動(dòng)報(bào)警,?就算列車通訊系統(tǒng)全部失效,,難道沒有手機(jī)?平時(shí)的應(yīng)急預(yù)案和演練難道只是擺設(shè),?”
  署名“Alpha_Genesis”的江蘇網(wǎng)民認(rèn)為,,“鐵路作為系統(tǒng)工程,其核心是人,,技術(shù)原因只會(huì)導(dǎo)致停車,,不可能直接導(dǎo)致追尾。從技術(shù)上看,,傳感,、通信在雷暴天氣表現(xiàn)脆弱,值得反思,;但運(yùn)營(yíng)管理能力低下才是根源,,人命關(guān)天,必須徹查,�,!�
  署名“Anita菁”的微博也說,溫州事故足以警告和提醒整個(gè)“高速時(shí)代”的鐵路安全,。鐵路的硬道理,,不僅是路網(wǎng)的數(shù)量、運(yùn)行的高速,,更應(yīng)該是細(xì)化的管理所帶來的生命安全的最起碼保障,。

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