東方網(wǎng)7月15日消息：據(jù)《新聞晚報》報道,，京滬高鐵近期故障頻發(fā)，作為主要競爭對手,，京滬快線卻在暗暗發(fā)勁,，縮減旅客值機時間，提高航班準點率,，搶回了部分原先失去的客流,。據(jù)一些商務旅客介紹,，他們如今出行，都是“下雨坐高鐵,，天晴乘飛機”,。
京滬快線準點率提升
今年五六月份，受天氣影響,，京滬快線準點率一再下降,，只有60%左右，不少旅客都遭遇到“飛機準時關艙門,，兩三個小時不能起飛”的尷尬,。京滬高鐵開通后，航空公司放出史無前例的特價折扣,，以期待能與高鐵爭搶客源,。
近期，京滬高鐵故障頻發(fā),，使得不少原本堅定地站在高鐵一邊的旅客,，信心開始動搖。與此同時,，京滬快線的準點率卻在悄然提升，已達80%左右,。
昨天傍晚,，上海下了一場陣雨，但上海到北京全天40多個航班中,，只有3個航班延誤,，晚點時間也均在1小時左右，運行效率超過了同線路的高鐵列車,。
旅客可提前25分鐘辦理值機
京滬快線主要運營企業(yè)東方航空公司介紹,，為應對京滬高鐵帶來的客流沖擊，東航出臺了20項京滬線服務保障措施,，包括從訂票,、值機、候機,、登機,，一直到客艙服務、行李運輸,、不正常航班服務等方面,。
7月1日起，東航“虹橋—北京快線航班”值機柜臺推遲至航班起飛前25分鐘關閉,。托運行李的旅客,，最晚可推遲至航班起飛前22分鐘結束,，無托運行李的可推遲至航班起飛前20分鐘結束。高峰時段,，京滬快線值機柜臺數(shù)量將由6個增加到12個,，值機員在與晚到旅客、候補旅客交接登機牌時,，提供“快速安檢通行憑證”,，旅客持證可在“京滬快線”安檢專用通道通行。
部分航班機型“大換小”
在保障航班準點率的同時,，東航還將京滬快線部分航班的機型由大換小,，以確保客座率不受影響,。
東航（含上航）每天往返京滬的航班約55班,，此前均投用270座的空客A330飛機執(zhí)飛。近期,，東航整點的京滬快線航班仍采用空客A330-300飛機,，但半點航班已改用158座的空客A321執(zhí)飛，約8班,，其余的京滬航班改用150座左右的波音767,、757執(zhí)飛。
京滬高鐵開通前,，東航總經(jīng)理馬須倫曾預測,，京滬快線客流將減少15-20%。但近期京滬高鐵故障頻發(fā),，京滬快線又提升了準點率,，此消彼長之下，京滬航班的客座率只較從前下降了4%左右,。航空公司表示,，目前高鐵旅客中，有不少都是嘗鮮一族,，相信再過幾個月,，民航旅客能恢復并超過從前的水平。
商務客開始“看天出行”
今后去北京,，坐高鐵還是乘飛機,？在這兩個選擇面前，不少旅客開始做“兩手準備”,。
昨天,，記者在虹橋機場采訪了解到，一些經(jīng)常乘坐京滬快線的旅客,，都是臨出發(fā)前一天才訂好的機票,。
商務人士顧先生表示,，他出差都買全價票，早一些買,，晚一些買,，價格沒啥區(qū)別。現(xiàn)在則根據(jù)天氣情況來選擇交通工具,。如果天好,，就乘飛機，遇到大雨大風,，就坐高鐵,。
東航票務人員介紹，目前京滬快線所銷售出的機票中,，1130元的全價票和400多元的特價票賣得最好,。
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