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北京京運通科技股份有限公司(以下簡稱“京運通”)7月13日IPO首發(fā)過會,，擬募集資金9億元投入硅晶材料產業(yè)園項目。然而,，從預披露材料看,，無論是公司所處的整個光伏產業(yè)前景，還是企業(yè)本身在行業(yè)中的競爭地位,，都讓此次IPO前景迷霧重重,。
公司招股說明書顯示，京運通主營業(yè)務為光伏設備制造和原材料生產,。作為光伏產業(yè)中上游的生產設備制造商和原材料供應商,，公司與江西賽維、無錫尚德,、東方日新,、美國MEMC等國內外光伏生產企業(yè)有著長期穩(wěn)定的合作。公告顯示,，報告期內(2008年度,、2009年度、2010年度)京運通營業(yè)收入為73794.71萬元,、47511.32萬元和113873.09萬元,；實現(xiàn)凈利潤20535.98萬元、10174.67萬元和35013.52萬元,，業(yè)績波動較大,。
對此，有行業(yè)分析師告訴《經濟參考報》記者，由于受國際金融危機沖擊,，光伏產業(yè)目前仍未完全恢復,，加之德國、意大利等光伏設備主要采購國進一步消減進口,，并取消了相關補貼政策,，致使國內光伏生產企業(yè)受到影響。所以,，作為光伏設備生產廠和原材料生產廠，京運通也將受到不小的影響,，未來有可能無法再現(xiàn)2008年之前眾多光伏企業(yè)的高成長神話,。
盡管2010年全球光伏產業(yè)開始回暖，公司的營收也穩(wěn)步回升,。但上述分析人士指出,，多晶硅等光伏原材料價格仍未恢復到2008年水平，并且仍有進一步下跌的可能,。
另外,，2011年6月8日，工信部在《多晶硅行業(yè)準入條件》頒布之后,，進一步下發(fā)了《多晶硅行業(yè)準入申請報告》,。業(yè)內認為，這兩項政策會對加大企業(yè)進入光伏行業(yè)的門檻,。分析人士指出,，一旦中小光伏生產企業(yè)因這兩項政策受到沖擊，京運通的光伏設備制造業(yè)務也可能受到進一步影響,。
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