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連日來(lái),，環(huán)保部針對(duì)中國(guó)高速鐵路建設(shè)中存在的環(huán)保問(wèn)題,，先后叫停了膠濟(jì)客運(yùn)專線和津秦客運(yùn)專線。
5月18日,，環(huán)保部網(wǎng)站披露,，該部于六天前向津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司下發(fā)責(zé)令改正違法行為決定書(shū),，要求對(duì)新建鐵路天津至秦皇島客運(yùn)專線項(xiàng)目停止建設(shè)。
4月25日,，環(huán)保部還向膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司下發(fā)督促履行通知書(shū),，督促該公司于5月31日前停止使用改建鐵路膠濟(jì)線增建四線工程，即膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線,。
環(huán)保部稱,，經(jīng)該部華北環(huán)境保護(hù)督查中心現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，天津至秦皇島客運(yùn)專線項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)部分發(fā)生改變,，但沒(méi)有重新報(bào)批環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件,，違反了《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》第24條的規(guī)定,。
根據(jù)該條款，建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件經(jīng)批準(zhǔn)后,，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì),、規(guī)模、地點(diǎn),、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染,、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動(dòng)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件,。
環(huán)保部要求,，天津至秦皇島客運(yùn)專線項(xiàng)目立即停止建設(shè)，并在6月15日之前向環(huán)保部重新報(bào)批環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件,。在重新報(bào)批的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件經(jīng)批準(zhǔn)前，不得擅自恢復(fù)建設(shè),。
此外,，根據(jù)環(huán)保部2010年11月下發(fā)的責(zé)令改正違法行為決定書(shū)，膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線工程未經(jīng)環(huán)保驗(yàn)收合格即擅自投入使用,，違反了《環(huán)境保護(hù)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的規(guī)定,。
膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線工程于2007年年初正式開(kāi)工，2008年12月21日全線貫通,。據(jù)《大眾日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，該工程全長(zhǎng)362.5公里，包括新建客運(yùn)線180.5雙線公里,，也包括已有的電氣化運(yùn)營(yíng)線182雙線公里,，其目標(biāo)時(shí)速為200至250公里，濟(jì)南至青島的旅行時(shí)間也因此由4小時(shí)縮短至兩個(gè)半小時(shí),。
津秦鐵路客運(yùn)專線于2008年11月正式開(kāi)工,，建設(shè)工期4年，全長(zhǎng)261公里,，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速最高達(dá)350公里,。
按照國(guó)際鐵路聯(lián)盟的定義，新建時(shí)速250公里及以上,、既有線改造時(shí)速200公里及以上的鐵路即為高速鐵路,。
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