支付經(jīng)濟艙全價機票,，購買一個位于經(jīng)濟艙第一排的位置,；能得到的服務(wù)是,，前后座位間隔比普通經(jīng)濟艙座位大一些以及一份報紙,，一瓶水，一張毛毯,，一份點心,。這樣的機票，你會購買嗎,？眼下,，國內(nèi)多家航空公司紛紛將頭排座位設(shè)置為“超級經(jīng)濟艙”,、“高端經(jīng)濟艙”，宣稱專為經(jīng)濟艙普通商旅客提供個性化服務(wù),。但不少旅客抱怨,，服務(wù)差異化并不明顯的情況下，航空公司有變相加價的嫌疑,。
空間略大服務(wù)略多
一些經(jīng)常乘飛機的人總結(jié)出了這樣的小竅門：持一張經(jīng)濟艙機票,，盡量早地抵達機場辦理登機手續(xù)。如此做法的好處是,，你可以換到經(jīng)濟艙第一排的位置,，相比其他區(qū)域，這個位置更寬敞舒適些,。
但眼下,，這種技巧將逐漸無用武之地。從去年開始,，國航,、海航、川航等數(shù)家航空公司推出了一種介于公務(wù)艙與經(jīng)濟艙之間的特殊艙位,。對于這種艙位,，各公司的稱呼不同，海航稱之為“高端經(jīng)濟艙”,，國航,、川航稱之為“超級經(jīng)濟艙”,。這種艙位其實就是經(jīng)濟艙第一排座位,。
相比其他座位，這一排座位的前后間距較寬,。還有航空公司的這種特殊艙位座椅的前后間距達37英寸,，空間比普通經(jīng)濟艙多40%。如旅客購買了這個位子,，其能享受的服務(wù)還包括一份報紙,，一瓶水，一張毛毯,，一份點心,；里程累積時，旅客可以享受110%的額度,，免費攜帶行李的重量也可以比普通經(jīng)濟艙多出5公斤,。
旅客質(zhì)疑變相加價
艙位升級了，價格自然也要升級,。大多數(shù)設(shè)置了這種艙位的公司規(guī)定,，特殊艙位原則上為普通經(jīng)濟艙全價，不能打折�,；ㄥX購買如此服務(wù),，是否值得，成了旅客們討論的熱點,。
上海旅客夏先生去重慶出差,，全價購買了某航空公司的“超級經(jīng)濟艙”票后便大呼“不值”。他坦言,，原以為“超級經(jīng)濟艙”會有很多附加服務(wù),。但兩個小時的行程結(jié)束后，除了比從前坐普通經(jīng)濟艙時多了一份報紙,，一盆水果外,，自己似乎并沒有得到額外的優(yōu)待�,！安褪撤至恳廊缓苄�,，照樣需要和普通經(jīng)濟艙旅客一同排長隊值機�,！�
同樣也購買過特殊艙位票的陳小姐則質(zhì)疑,，在航空運輸旺季，經(jīng)濟艙幾乎無折扣票出售時,，是否所有持全價票的旅客,，都能享受到特殊艙位的附加服務(wù)。她認為,，航空公司在服務(wù)上未做到“同價同質(zhì)”時,，就應(yīng)當退還部分票款。
甚至還有旅客懷疑,，航空公司是為了仿造春秋航空差異化營銷的策略,，加價售賣經(jīng)濟艙第一排座位�,！凹觾r售賣,，也并非不可。但其他航空公司是否應(yīng)該也像春秋航空一樣,，降低其他艙位的票價呢,？”
乘坐者多為商旅客
特殊艙位在國內(nèi)剛推出時，選擇乘坐的旅客并不多,，客座率只有60%,。但如今客座率出現(xiàn)上升趨勢。據(jù)南航介紹,，今年4月,，該公司“高端經(jīng)濟艙”客座率已超90%,，不少商務(wù)航線都是天天滿員。國航方面也透露,，該公司“超級經(jīng)濟艙”的客座率也在不斷攀升,。民航業(yè)內(nèi)人士透露，目前國內(nèi)選擇該艙位的基本是普通商務(wù)旅客,，自費出游旅客,，則大多還是會選擇折扣較高的普通經(jīng)濟艙。
有業(yè)內(nèi)專家建議,，國內(nèi)航空公司發(fā)展特殊艙位,，不能僅僅改善硬件設(shè)施，還應(yīng)在機上服務(wù)等軟實力上多下工夫,。
專家舉例說,，客流高峰時，增開專門的值機柜臺為旅客服務(wù),；遇到航班超售或晚點時,，為旅客優(yōu)先升艙，重點照顧,；機上餐飲方面,，應(yīng)為這種艙位的旅客提供更多差異化選擇；出行旺季時,，適當壓低普通經(jīng)濟艙票價,，以示艙位區(qū)分等。