|
網(wǎng)易對《中國經(jīng)營報》稱,，未來網(wǎng)易機票會轉(zhuǎn)型為一家“有競爭力的在線旅游平臺”,。
顯然，這和當初網(wǎng)易機票上線時所確立“二級代理商角色”,、“渠道角色”相比,，是不小的改變,。
4月2日，網(wǎng)易宣布其機票預訂業(yè)務暫停服務,。其網(wǎng)站聲明給出的解釋是“因技術維修需要”,，但未給出恢復服務的時間,。
這距離網(wǎng)易機票2010年12月28日上線不足百日。風光上線,，卻又倉促暫停,，且不曾告知再度上線的時間。確實是“技術維護需要”嗎?
《中國經(jīng)營報》獨家獲悉,，“歇業(yè)”背后確有隱情,。其真正原因是，網(wǎng)易機票的服務后臺提供方上海市軍利航空有限公司(以下簡稱“上海軍利”)的破產(chǎn)導致運營無法繼續(xù),。
和攜程,、藝龍這類從航空公司直接獲取票源的機票代理網(wǎng)站不同，網(wǎng)易則選擇了和第三者合作,，網(wǎng)易機票從票源到售后一系列的服務由上海軍利由提供的,。上海軍利是上海地區(qū)有名的傳統(tǒng)大型機票代理商，主做批發(fā)機票,，其大部分機票通過各種中小票臺銷售,。
“簡單地說，網(wǎng)易機票充當了軍利的一個銷售渠道,，”一位不愿透露姓名的知情者對記者稱,。他稱，考慮到網(wǎng)易的平臺影響力,，軍利方面前期甚至“貼錢”供給網(wǎng)易很多特價機票,。
福兮禍所依。3月10日前后,，上海軍利因為資金鏈斷裂頻臨破產(chǎn),，主要航空公司亦相機取消對軍利的銷售代理授權(quán)。此外,，軍利還面臨著與合作的支付企業(yè),、航空公司、上千家二代的一系列債務問題,。
幾乎與此同時,，網(wǎng)易機票宣告停業(yè)。一位內(nèi)部人士透露,，由于軍利方面中斷了一系列后臺服務支持,，此期間網(wǎng)易只得已墊付資金為有退改簽需求的客戶辦理業(yè)務。
“我們的合作伙伴軍利確實出現(xiàn)了問題”,，4月14日,，網(wǎng)易公關經(jīng)理劉有才對《中國經(jīng)營報》坦承，這亦是網(wǎng)易方面第一次向外界披露此事,。他稱,，目前網(wǎng)易已經(jīng)終止了和軍利的合作,，近期將發(fā)布正式公告說明此事。
而對于那些此前在網(wǎng)易訂票,，有退改簽需求的顧客,，網(wǎng)易會隨后推出補充后續(xù)服務，“我們會開通一個網(wǎng)易辦公室的熱線電話,，專門處理退改簽”,。
除此之外，劉有才還介紹稱,，目前網(wǎng)易正在和主要機票代理商,、旅游服務提供商等洽談合作，未來“將不再限于和單一的代理商合作”,。他稱，網(wǎng)易未來會轉(zhuǎn)型為一家“有競爭力的在線旅游平臺”,。
顯然,，這和當初網(wǎng)易機票上線時所確立“二級代理商角色”、“渠道角色”相比,，是不小的改變,。
|