日前,，北京市財政局如約公布全市公車數(shù)量,。截至去年底,，北京市黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位公務(wù)用車實有數(shù)為62026輛,，其中,，市級公務(wù)車20288輛。這在全國尚屬首次,，網(wǎng)民給予積極的肯定,，但對公布的數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑，同時認(rèn)為北京市在破冰之后,，還有相當(dāng)長的路要走,。
進(jìn)步很大，但數(shù)據(jù)值得推敲
對北京市的破冰之舉,，網(wǎng)民們紛紛叫好,。
新華網(wǎng)網(wǎng)民“碧翰烽”說，這的確是個巨大的進(jìn)步,，不僅在內(nèi)地系首例,，而且為將來全國的公車改革起了巨大的推動作用。我們相信,，“三公”之改革的腳步聲會越來越密集,，這是勢不可擋的要求。
網(wǎng)民“正在長高的房子”說,，北京此次公開公車數(shù)量,，無論如何都是開天辟地第一遭，是“三公”消費(fèi)走向透明的第一步,，雖有諸多欠缺,，難掩背后魄力，可喜可賀,。
不過,，網(wǎng)民們對公布的數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑。
署名“王軍榮”的博客認(rèn)為“現(xiàn)在公開的公務(wù)車數(shù)量,，也只是一個不全面的數(shù)據(jù),。6萬多輛公車是直接預(yù)算收入購買的車輛，還有部分非直接預(yù)算購買的車輛尚未納入,。比如通過項目經(jīng)費(fèi)購買的公車,，在決算報告中未必能夠體現(xiàn)�,！彼萌珖舜蟠砣~青的觀點,，認(rèn)為凡是公共資金購買的公車都應(yīng)該納入,。保守估計,，在未統(tǒng)計的口徑中,，應(yīng)該還有3萬輛公車的數(shù)額。這顯然值得深思,。
網(wǎng)民“正在長高的房子”也表示質(zhì)疑：“此次公布的是市黨政機(jī)關(guān),、全額撥款事業(yè)單位的公務(wù)用車。差額撥款事業(yè)單位,、自收自支事業(yè)單位,、國有企業(yè)、全額撥款事業(yè)單位所屬全資或控股二級企業(yè)等單位購買的汽車算不算公車,？”他還舉例說,，沿海某副省級城市某局，局機(jī)關(guān)一百多人,，名義上的公車4輛,，實際在使用的車輛二十余輛，除領(lǐng)導(dǎo)按規(guī)定配備的4輛公車之外,，其余全是下屬企事業(yè)單位“贊助”的,。那么，黨政機(jī)關(guān),、事業(yè)單位所使用的非自己名下的車輛算公車嗎,？
公車是否需要這么多？
署名“王軍榮”的博客認(rèn)為,，公車花費(fèi)巨大,，全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青說,，副局官員公車年均要花15萬,。改革一輛公車，每年可省7萬到8萬元,。如果進(jìn)行改革,，全國最保守的估計也可以節(jié)約1000億元。這些錢如果能夠節(jié)省下來,，該做多少民生大事,？公車改革一直在“路”上，其實,，其最終的落腳點則在取消公車,。真如專家所說，既然普通市民可以乘坐公共交通上班,，官員為何就不能效仿,？
網(wǎng)民“南山燈火”說，之前曾聽說,，日本東京政府機(jī)關(guān)有一萬多名公務(wù)員,，公務(wù)車數(shù)量卻只有10輛左右,。這說出了一個事實，那就是在資訊快捷,、交通發(fā)達(dá)的大都市,，需要駕公車出去辦的事情并不多，不然偌大的東京一萬多公務(wù)員十輛公車怎么夠,？即便出去,，依賴公共交通完全可以，而且不給本已繁忙的城市交通添堵,。說得直白一點,，公車很大程度上不過是官員們講排場、講體面的一種特權(quán)而已,。因此他認(rèn)為,，公布或公開固然很好，但其目的恐怕不在于公布或公開本身,，而應(yīng)該是如何設(shè)法減少全國各地的公車數(shù)量,，削弱特權(quán)。
網(wǎng)民“深山客人”說“少購一輛公車,，就足以解決貧困山區(qū)一所學(xué)校的食堂建設(shè)問題,。這才是真正的理財原則�,！�
如何保證公車僅用于公務(wù),？
在網(wǎng)民們看來，公車私用是一種變相的腐敗,。如何保證公車僅用于公務(wù),，更加值得關(guān)注。網(wǎng)民對政府部門和公務(wù)員帶頭緩解擁堵表達(dá)強(qiáng)烈期待的同時,，也希望有切實的措施能夠監(jiān)管公車,。網(wǎng)民建議，針對公車私用現(xiàn)象,，應(yīng)加強(qiáng)財政監(jiān)督,、嚴(yán)格部門預(yù)算管理、跟進(jìn)問責(zé)制度,，公眾參與監(jiān)督,，堅決遏制公車私用的不正之風(fēng)。
紅網(wǎng)網(wǎng)民“王國信”說,，“眾所周知的公車使用慣例：公車辦公事1/3,；辦私事1/3；司機(jī)辦私事1/3,，并且公車修理費(fèi)是非公車的2倍以上,。因此公車對于領(lǐng)導(dǎo)個人,，既能體現(xiàn)面子，又能蔭及家人,；對于司機(jī)，沾點小方便,，惠及家人,，不用白不用�,！�
網(wǎng)民“熙緣齋物語”說,，建議給公車配備統(tǒng)一的便于識別的標(biāo)識，并允許公眾對“公車私用”等不當(dāng)行為進(jìn)行監(jiān)督,。比如給公車安裝綠色汽車牌照,，而私家車仍采用現(xiàn)行的藍(lán)色“這樣老遠(yuǎn)一看就是公車”。采取這種辦法,，首先會給“公車私用”者“擔(dān)心被公之于眾”的心理壓力,，“再開著單位的車去買菜、接孩子的時候,，恐怕就要想想了”,。