日前，北京市財(cái)政局如約公布全市公車數(shù)量,。截至去年底,，北京市黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位公務(wù)用車實(shí)有數(shù)為62026輛,，其中,，市級(jí)公務(wù)車20288輛。這在全國(guó)尚屬首次，網(wǎng)民給予積極的肯定,，但對(duì)公布的數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑,，同時(shí)認(rèn)為北京市在破冰之后，還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走,。
進(jìn)步很大,，但數(shù)據(jù)值得推敲
對(duì)北京市的破冰之舉，網(wǎng)民們紛紛叫好,。
新華網(wǎng)網(wǎng)民“碧翰烽”說,，這的確是個(gè)巨大的進(jìn)步，不僅在內(nèi)地系首例,，而且為將來全國(guó)的公車改革起了巨大的推動(dòng)作用,。我們相信，“三公”之改革的腳步聲會(huì)越來越密集,，這是勢(shì)不可擋的要求,。
網(wǎng)民“正在長(zhǎng)高的房子”說，北京此次公開公車數(shù)量,，無(wú)論如何都是開天辟地第一遭,，是“三公”消費(fèi)走向透明的第一步，雖有諸多欠缺,，難掩背后魄力,，可喜可賀。
不過,，網(wǎng)民們對(duì)公布的數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑,。
署名“王軍榮”的博客認(rèn)為“現(xiàn)在公開的公務(wù)車數(shù)量，也只是一個(gè)不全面的數(shù)據(jù),。6萬(wàn)多輛公車是直接預(yù)算收入購(gòu)買的車輛,，還有部分非直接預(yù)算購(gòu)買的車輛尚未納入。比如通過項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)購(gòu)買的公車,，在決算報(bào)告中未必能夠體現(xiàn),。”他引用全國(guó)人大代表葉青的觀點(diǎn),，認(rèn)為凡是公共資金購(gòu)買的公車都應(yīng)該納入,。保守估計(jì)，在未統(tǒng)計(jì)的口徑中,，應(yīng)該還有3萬(wàn)輛公車的數(shù)額,。這顯然值得深思。
網(wǎng)民“正在長(zhǎng)高的房子”也表示質(zhì)疑：“此次公布的是市黨政機(jī)關(guān),、全額撥款事業(yè)單位的公務(wù)用車。差額撥款事業(yè)單位、自收自支事業(yè)單位,、國(guó)有企業(yè),、全額撥款事業(yè)單位所屬全資或控股二級(jí)企業(yè)等單位購(gòu)買的汽車算不算公車？”他還舉例說,，沿海某副省級(jí)城市某局,，局機(jī)關(guān)一百多人，名義上的公車4輛,，實(shí)際在使用的車輛二十余輛,，除領(lǐng)導(dǎo)按規(guī)定配備的4輛公車之外，其余全是下屬企事業(yè)單位“贊助”的,。那么,，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位所使用的非自己名下的車輛算公車嗎,？
公車是否需要這么多,？
署名“王軍榮”的博客認(rèn)為，公車花費(fèi)巨大,，全國(guó)人大代表,、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青說，副局官員公車年均要花15萬(wàn),。改革一輛公車,，每年可省7萬(wàn)到8萬(wàn)元。如果進(jìn)行改革,，全國(guó)最保守的估計(jì)也可以節(jié)約1000億元,。這些錢如果能夠節(jié)省下來，該做多少民生大事,？公車改革一直在“路”上,，其實(shí)，其最終的落腳點(diǎn)則在取消公車,。真如專家所說,，既然普通市民可以乘坐公共交通上班，官員為何就不能效仿,？
網(wǎng)民“南山燈火”說,，之前曾聽說，日本東京政府機(jī)關(guān)有一萬(wàn)多名公務(wù)員,，公務(wù)車數(shù)量卻只有10輛左右,。這說出了一個(gè)事實(shí)，那就是在資訊快捷,、交通發(fā)達(dá)的大都市,，需要駕公車出去辦的事情并不多,，不然偌大的東京一萬(wàn)多公務(wù)員十輛公車怎么夠？即便出去,，依賴公共交通完全可以,，而且不給本已繁忙的城市交通添堵。說得直白一點(diǎn),，公車很大程度上不過是官員們講排場(chǎng),、講體面的一種特權(quán)而已。因此他認(rèn)為,，公布或公開固然很好,，但其目的恐怕不在于公布或公開本身，而應(yīng)該是如何設(shè)法減少全國(guó)各地的公車數(shù)量,，削弱特權(quán),。
網(wǎng)民“深山客人”說“少購(gòu)一輛公車，就足以解決貧困山區(qū)一所學(xué)校的食堂建設(shè)問題,。這才是真正的理財(cái)原則,。”
如何保證公車僅用于公務(wù),？
在網(wǎng)民們看來,，公車私用是一種變相的腐敗。如何保證公車僅用于公務(wù),，更加值得關(guān)注,。網(wǎng)民對(duì)政府部門和公務(wù)員帶頭緩解擁堵表達(dá)強(qiáng)烈期待的同時(shí)，也希望有切實(shí)的措施能夠監(jiān)管公車,。網(wǎng)民建議,，針對(duì)公車私用現(xiàn)象，應(yīng)加強(qiáng)財(cái)政監(jiān)督,、嚴(yán)格部門預(yù)算管理,、跟進(jìn)問責(zé)制度，公眾參與監(jiān)督,，堅(jiān)決遏制公車私用的不正之風(fēng),。
紅網(wǎng)網(wǎng)民“王國(guó)信”說，“眾所周知的公車使用慣例：公車辦公事1/3,；辦私事1/3,；司機(jī)辦私事1/3，并且公車修理費(fèi)是非公車的2倍以上,。因此公車對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人,，既能體現(xiàn)面子，又能蔭及家人,；對(duì)于司機(jī),，沾點(diǎn)小方便,，惠及家人，不用白不用,�,！�
網(wǎng)民“熙緣齋物語(yǔ)”說，建議給公車配備統(tǒng)一的便于識(shí)別的標(biāo)識(shí),，并允許公眾對(duì)“公車私用”等不當(dāng)行為進(jìn)行監(jiān)督。比如給公車安裝綠色汽車牌照,，而私家車仍采用現(xiàn)行的藍(lán)色“這樣老遠(yuǎn)一看就是公車”,。采取這種辦法，首先會(huì)給“公車私用”者“擔(dān)心被公之于眾”的心理壓力,，“再開著單位的車去買菜,、接孩子的時(shí)候，恐怕就要想想了”,。