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治堵新政給北京的汽車租賃企業(yè)提出了新課題,，北京“治堵新政”中規(guī)定,，非本市載客汽車含臨時(shí)號牌車輛需進(jìn)入五環(huán)路行駛的，需辦理進(jìn)京通行證,，這使得租賃行業(yè)北京牌照車的流轉(zhuǎn)成為時(shí)下關(guān)注的焦點(diǎn)。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,，以往的汽車租賃行業(yè),，租車是面向全國的，經(jīng)常有客戶從北京租車開到外地還車,，也有從外地租車開到北京還車,。原來京牌車可能在外地待上幾個月，北京治堵新政之后,，外地車牌在高峰時(shí)段限制進(jìn)入北京五環(huán)路以內(nèi),，并且要遵守北京市的尾號限行，這就使得京牌車成了香餑餑,。于是,，各租賃公司都在研究京牌汽車流轉(zhuǎn)的問題。有業(yè)內(nèi)人士透露,，以后可能會對京牌車形成特殊機(jī)制,。
據(jù)神州租車公布的數(shù)據(jù)，截至2010年底,，公司運(yùn)營車輛已達(dá)1.2萬輛,，其中在北京運(yùn)營的有2000多輛京牌車。神州租車高級副總裁錢治亞對《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,，由于神州租車有“全國連鎖,、異地還車”的服務(wù)特點(diǎn)，有些京牌車輛至今還在外地,。為應(yīng)對北京市場的春節(jié)運(yùn)營高峰和未來的市場需求,，公司將散落在全國各地的北京牌照車輛緊急召回北京，補(bǔ)充北京市場的需要,，初步統(tǒng)計(jì),，這批車大約有1000輛左右。此外,，目前神州租車已經(jīng)暫停了“異地還車”的服務(wù),。
“我們正在研究建立一個京牌車迅速回調(diào)的機(jī)制，以應(yīng)對京牌車供不應(yīng)求的局面,�,！卞X治亞說，由于受牌照限制,，租車市場需求增加,，但租車行業(yè)也受牌照限制，所以公司只能提高現(xiàn)有京牌車的利用率,。原來京牌車都是搭租車客戶的“順風(fēng)車”回京,，以后將會有專人立即送回,，由此也會提高公司的運(yùn)營成本，而這部分運(yùn)營成本很有可能會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上,。
對此,，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車后市場研究所所長陳榮章建議，各租車公司應(yīng)當(dāng)考慮在五環(huán)路主要的進(jìn)出京的道路上進(jìn)行布局,�,？蛻粼诒本┦袃�(nèi)租一輛北京牌照的車，出京時(shí)在五環(huán)路附近能夠換成非北京牌照的汽車,；客戶在外地租車,，進(jìn)京時(shí)也能在五環(huán)路附近換成北京牌照汽車，這樣在北京市內(nèi)使用起來也比較方便,。當(dāng)然為了方便客戶,，還應(yīng)該采用市場價(jià)格杠桿，比如客戶愿意換車可以享受到一定的折扣,。
北京北辰亞運(yùn)村汽車市場副總經(jīng)理顏景輝在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，這種“接力”模式對于業(yè)務(wù)面向全國的大型汽車租賃公司來說,，不失為一個最大限度地保證北京牌照租賃資源的做法,，使之發(fā)揮更大的效能。但他指出,，這種方式使業(yè)務(wù)內(nèi)容更加復(fù)雜,，需要公司在營銷方式上做相應(yīng)的改進(jìn)。原來是一車租到底,，現(xiàn)在可能需要外地的分公司和總公司在業(yè)務(wù)上做好銜接,。另外，這種方式也確實(shí)給消費(fèi)者增加了一些麻煩,，消費(fèi)者需要面臨兩次選車,，增加了時(shí)間和磨合成本，公司應(yīng)該給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)和更多的優(yōu)惠,。
也有業(yè)內(nèi)人士呼吁,，適當(dāng)增加租賃業(yè)車牌指標(biāo)。朗澤森汽車租賃有限公司總經(jīng)理溫淳一認(rèn)為,，汽車租賃實(shí)現(xiàn)了資源的集約化利用,，有利交通治理，也代表了發(fā)達(dá)國家汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的方向,。政府應(yīng)提倡租賃,，降低汽車租賃運(yùn)營成本，對于租賃業(yè)的車牌指標(biāo)也應(yīng)考慮適當(dāng)放開,。
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