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近一周來,，日本產(chǎn)業(yè)界一條重大的新聞炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng),，日本兩大鋼企新日本制鐵公司和住友金屬工業(yè)公司3日宣布啟動合并談判,，爭取在明年10月完成合并,，屆時有望誕生粗鋼生產(chǎn)能力世界第二的鋼鐵集團(tuán)。根據(jù)安排,，新日鐵和住金將設(shè)立“合并研究委員會”,，就合并方式、持股比例,、公司名稱,、管理層構(gòu)成等展開具體磋商。兩家公司最遲有望在明年4月前簽署合并協(xié)議,，并于明年10月1日實(shí)現(xiàn)正式合并,。
這兩家經(jīng)營得好好的企業(yè)為什么要決定合并呢？從日本媒體的報(bào)道來看,，答案只有一個,，即瞄準(zhǔn)全球市場。
首先,，兩家企業(yè)合并是優(yōu)勢互補(bǔ),，在全球化的競爭中可以使企業(yè)變得更強(qiáng)。從技術(shù)上來看,，新日鐵在新興國家需求猛增的汽車使用的重量輕,、強(qiáng)度大的特殊鋼板、馬達(dá)核心部件使用的電磁鋼板等方面占優(yōu)勢,，住友金屬工業(yè)在強(qiáng)度大的無縫鋼管方面領(lǐng)先,，在世界市場上，住友金屬工業(yè)與歐洲兩家公司實(shí)際上處于壟斷地位,，兩大鋼鐵巨頭合并,，是希望通過技術(shù)上的優(yōu)勢互補(bǔ)在全球激烈競爭中進(jìn)一步提高競爭力。
其次,，兩大鋼鐵巨頭合并在規(guī)模上進(jìn)一步擴(kuò)大,。兩家企業(yè)合并之后將占據(jù)日本鋼鐵市場的半壁江山，更主要的是在全球鋼鐵企業(yè)中坐上老二的位置,，雖然在產(chǎn)量上遠(yuǎn)不及世界最大阿塞洛-米塔爾鋼鐵公司,，但在技術(shù)上和綜合實(shí)力上，可以達(dá)到世界頂尖水平。
由于日本國內(nèi)鋼鐵需求的減少,，和海外新興勢力的崛起,，近幾年來日本鋼鐵企業(yè)從規(guī)模來看一直在下滑，1970年八幡制鐵和富士制鐵合并誕生的新日鐵,，鋼鐵產(chǎn)量占世界市場份額的5%以上,，排在首位，2006年降至2.7%,，排在第三位,，2009年降到2.2%，滑到第六位,，排在中國的河北鋼鐵集團(tuán),、寶鋼集團(tuán)、武漢鋼鐵集團(tuán)和韓國的浦項(xiàng)鋼鐵公司之后,。雖然新日鐵總裁宗岡正二多次表示,，不追求規(guī)模，以質(zhì)量求生存,，但眼看著排名急劇下滑,，對于有第一意識情結(jié)的日本人來說心里總不是個滋味，如果這次合并成功,，坐上世界老二的位置,，很多日本人會因此感到心理平衡，這也正是日本媒體大炒特炒的原因之一,。另外,，有關(guān)專家預(yù)測，到2050年,，世界鋼鐵需求和現(xiàn)在相比要擴(kuò)大一倍,，約為27億噸，要維持鋼鐵企業(yè)的競爭力,，有必要擴(kuò)大規(guī)模,。
再次，兩家企業(yè)合并可以在與鐵礦石巨頭的談判中增加籌碼,。由于世界鐵礦石巨頭壟斷經(jīng)營,，鋼鐵企業(yè)在與鐵礦石巨頭的談判中十分被動，2010年度鐵礦石漲價(jià)翻倍,，日本鋼鐵企業(yè)同樣是受害者,，雖然日本鋼鐵企業(yè)在巴西淡水河谷等鐵礦石生產(chǎn)公司有一定的權(quán)益，但畢竟自給率還是太低,，新日鐵的鐵礦石自給率僅有35%,。2010年度日本鋼鐵企業(yè)的原材料成本比上一年度增加1萬億日元以上。新日鐵公司與住友金屬合并盡管份量仍然不夠，但畢竟是世界老二,，多少總可以增加一些談判籌碼,。
日本企業(yè)在變化，由于內(nèi)需不振,，越來越多的企業(yè)把重點(diǎn)放在海外,，全球化的色彩日益濃厚，此次合并成功之后,，有可能會引起更多的日本企業(yè)效仿,。
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