北京市自兩年前黃標(biāo)車淘汰工作開展以來,，已淘汰黃標(biāo)車１５.６萬余輛,，占參加年檢黃標(biāo)車總數(shù)的８５％以上。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者１９日從北京市環(huán)保局了解到,，２０１０年北京市黃標(biāo)車淘汰總數(shù)已突破５萬輛,，辦理黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)助１１６７０輛，撥付黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)助資金８５７４.９６萬元,。
據(jù)科研部門測(cè)算,，淘汰１５萬多輛黃標(biāo)車，每天可減少與機(jī)動(dòng)車排放相關(guān)各項(xiàng)主要污染物排放３１５噸,，其中一氧化碳２４５噸,、碳?xì)浠衔铮常祰崱⒌趸铮常矅�,、可吸入顆粒物３噸,。
北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中表示，未來５年,，北京市減排任務(wù)將更加艱巨,，環(huán)保部門在治理大氣污染方面將繼續(xù)推進(jìn)二氧化硫、化學(xué)需氧量的減排,，同時(shí)將把氨氮,、氮氧化物作為新的約束性指標(biāo)加以落實(shí)。
杜少中說,，燃煤,、燃油、燃?xì)饩鶗?huì)產(chǎn)生氮氧化物,，但北京的氮氧化物污染有五成來自機(jī)動(dòng)車,，因此治理機(jī)動(dòng)車尾氣污染,，尤其是淘汰高污染、高排放的黃標(biāo)車將是北京污染防控的重要手段,。