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歐洲的反壟斷監(jiān)管部門18日表示，他們正在調(diào)查德國、意大利和瑞典的卡車制造商是否存在卡特爾(價格共謀)聯(lián)盟,，涉及的車企品牌包括沃爾沃、戴姆勒,、依維柯等,。如果發(fā)現(xiàn)價格共謀行為屬實，未來這些車企將面臨占收入10%的高額罰款,。
歐盟委員會的聲明表示,，“有理由相信，許多公司由于結(jié)成卡特爾聯(lián)盟或濫用其市場支配地位行為已觸犯了歐盟反壟斷法,�,！钡珰W盟機構(gòu)沒有公布涉嫌企業(yè)的名單。
多家大型機車制造商已經(jīng)承認(rèn)正在接受歐盟的相關(guān)調(diào)查,，并表示將全力配合調(diào)查,。據(jù)法新社報道，瑞典車企斯堪尼亞稱,，公司正在接受歐盟關(guān)于“不恰當(dāng)?shù)男畔⒋ㄐ袨椤钡恼{(diào)查,，并表示將全力配合調(diào)查。
據(jù)悉,，斯堪尼亞公司在瑞典的總部,，連同其分布在比利時、荷蘭,、盧森堡的銷售公司都在接受調(diào)查,。公司的一位發(fā)言人說：“他們(反壟斷調(diào)查員)在中午拜訪了我們公司，做了清查檔案等相關(guān)例行工作,�,！�
沃爾沃也承認(rèn)其在受嫌疑之列，該公司發(fā)言人說,，“他們也檢查了我們的子公司,，汽車巨頭沃爾沃旗下有數(shù)個大型機車品牌�,！钡聡笮涂ㄜ囍圃焐蘉AN的公司領(lǐng)導(dǎo)也正在接受調(diào)查,。其公司發(fā)表聲明說：“我們保證全力配合歐洲的反壟斷機構(gòu)對于與歐洲數(shù)家車企串通的調(diào)查,。這件事不容許任何怠慢，我們不希望受到消費者任何偏見,�,！比蜃畲蟮闹匦涂ㄜ囍圃焐檀髂防蘸鸵谰S柯相繼發(fā)表了類似的表態(tài)。
歐洲制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，在重型車市場上,，以上幾大廠商的份額占?xì)W洲市場份額9成以上。
這已經(jīng)不是歐洲的大型車制造商第一次受到懷疑,。早在去年9月份,，英國的監(jiān)管機構(gòu)公平貿(mào)易辦公室(OFT)就發(fā)起了對相關(guān)廠商類似的價格共謀調(diào)查。不過歐盟委員會同時表示,，調(diào)查僅是事件進展的第一步,，不意味著相關(guān)車企一定會有壟斷行為。而如果真的因卡特爾聯(lián)盟而受罰,，處罰金額將是達(dá)收入10%的高額罰款,。
歐盟從去年以來加大了對卡特爾聯(lián)盟這種壟斷行為的處罰�,！皻W盟委員會去年對卡特爾案件的處罰總額高達(dá)30億歐元,，是歷史上第二高�,！眹H法律機構(gòu)新領(lǐng)域公司的負(fù)責(zé)人馬丁表示,。
他說：“隨著歐盟對卡特爾聯(lián)盟的監(jiān)控和訴訟越來越多，妥協(xié)認(rèn)罰的解決方式將逐漸增加,�,！�2010年日韓涉嫌結(jié)成卡特爾的半導(dǎo)體廠商，以完全承認(rèn)的態(tài)度和降低罰款數(shù)額方式與歐盟達(dá)成和解,，這是歐盟委員會就價格卡特爾事件達(dá)成和解的首例,。有分析認(rèn)為，未來“主動承認(rèn)錯誤,，少交罰金講和”的解決方法將多起來,。
馬丁表示，“調(diào)查的人力資源本來就很有限,，歐盟委員會方面會樂于以減少罰金來使企業(yè)快速屈服,，這樣可節(jié)約時間提高效率，以利用有限的資源發(fā)現(xiàn)和解決更多案子,。另外，借助先進的數(shù)字技術(shù),，對信息的收集和處理也將使監(jiān)管環(huán)境更加強化”,。
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