|
歐洲的反壟斷監(jiān)管部門(mén)18日表示,，他們正在調(diào)查德國(guó)、意大利和瑞典的卡車制造商是否存在卡特爾(價(jià)格共謀)聯(lián)盟,，涉及的車企品牌包括沃爾沃,、戴姆勒、依維柯等,。如果發(fā)現(xiàn)價(jià)格共謀行為屬實(shí),，未來(lái)這些車企將面臨占收入10%的高額罰款。
歐盟委員會(huì)的聲明表示,，“有理由相信,，許多公司由于結(jié)成卡特爾聯(lián)盟或?yàn)E用其市場(chǎng)支配地位行為已觸犯了歐盟反壟斷法�,！钡珰W盟機(jī)構(gòu)沒(méi)有公布涉嫌企業(yè)的名單,。
多家大型機(jī)車制造商已經(jīng)承認(rèn)正在接受歐盟的相關(guān)調(diào)查，并表示將全力配合調(diào)查,。據(jù)法新社報(bào)道,，瑞典車企斯堪尼亞稱，公司正在接受歐盟關(guān)于“不恰當(dāng)?shù)男畔⒋ㄐ袨椤钡恼{(diào)查,，并表示將全力配合調(diào)查,。
據(jù)悉，斯堪尼亞公司在瑞典的總部,，連同其分布在比利時(shí),、荷蘭、盧森堡的銷售公司都在接受調(diào)查,。公司的一位發(fā)言人說(shuō)：“他們(反壟斷調(diào)查員)在中午拜訪了我們公司,，做了清查檔案等相關(guān)例行工作�,！�
沃爾沃也承認(rèn)其在受嫌疑之列,，該公司發(fā)言人說(shuō)，“他們也檢查了我們的子公司,，汽車巨頭沃爾沃旗下有數(shù)個(gè)大型機(jī)車品牌,。”德國(guó)大型卡車制造商MAN的公司領(lǐng)導(dǎo)也正在接受調(diào)查,。其公司發(fā)表聲明說(shuō)：“我們保證全力配合歐洲的反壟斷機(jī)構(gòu)對(duì)于與歐洲數(shù)家車企串通的調(diào)查,。這件事不容許任何怠慢，我們不希望受到消費(fèi)者任何偏見(jiàn),�,！比蜃畲蟮闹匦涂ㄜ囍圃焐檀髂防蘸鸵谰S柯相繼發(fā)表了類似的表態(tài),。
歐洲制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在重型車市場(chǎng)上,，以上幾大廠商的份額占?xì)W洲市場(chǎng)份額9成以上,。
這已經(jīng)不是歐洲的大型車制造商第一次受到懷疑。早在去年9月份,，英國(guó)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)公平貿(mào)易辦公室(OFT)就發(fā)起了對(duì)相關(guān)廠商類似的價(jià)格共謀調(diào)查,。不過(guò)歐盟委員會(huì)同時(shí)表示，調(diào)查僅是事件進(jìn)展的第一步,，不意味著相關(guān)車企一定會(huì)有壟斷行為,。而如果真的因卡特爾聯(lián)盟而受罰，處罰金額將是達(dá)收入10%的高額罰款,。
歐盟從去年以來(lái)加大了對(duì)卡特爾聯(lián)盟這種壟斷行為的處罰,。“歐盟委員會(huì)去年對(duì)卡特爾案件的處罰總額高達(dá)30億歐元,，是歷史上第二高,。”國(guó)際法律機(jī)構(gòu)新領(lǐng)域公司的負(fù)責(zé)人馬丁表示,。
他說(shuō)：“隨著歐盟對(duì)卡特爾聯(lián)盟的監(jiān)控和訴訟越來(lái)越多,，妥協(xié)認(rèn)罰的解決方式將逐漸增加�,！�2010年日韓涉嫌結(jié)成卡特爾的半導(dǎo)體廠商,，以完全承認(rèn)的態(tài)度和降低罰款數(shù)額方式與歐盟達(dá)成和解，這是歐盟委員會(huì)就價(jià)格卡特爾事件達(dá)成和解的首例,。有分析認(rèn)為,，未來(lái)“主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤，少交罰金講和”的解決方法將多起來(lái),。
馬丁表示,，“調(diào)查的人力資源本來(lái)就很有限，歐盟委員會(huì)方面會(huì)樂(lè)于以減少罰金來(lái)使企業(yè)快速屈服,，這樣可節(jié)約時(shí)間提高效率,，以利用有限的資源發(fā)現(xiàn)和解決更多案子。另外,，借助先進(jìn)的數(shù)字技術(shù),，對(duì)信息的收集和處理也將使監(jiān)管環(huán)境更加強(qiáng)化”,。
|