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隨著城市化和現(xiàn)代化的進(jìn)程,，由于小汽車出行方式的特有優(yōu)勢,，誘發(fā)了城市汽車交通的快速膨脹，從而把逐年遞增的汽車出行總量與市區(qū)有限道路網(wǎng)容量的矛盾推到了難以承受的極限,。這一現(xiàn)象,，在許多國家的大城市,、特大城市表現(xiàn)得尤為突出。
在這樣的背景下,，為解決城市道路擁堵問題,，近來多地政府醞釀出臺“限車令”，一時間引發(fā)社會廣泛熱議,。
多地醞釀“限車令”
北京市規(guī)劃委負(fù)責(zé)人日前表示,，北京正在總體研究如何改善交通問題,，在交通需求管理方面，將采用經(jīng)濟(jì)手段,、法律手段,、可能還會有一些必要的行政手段來減少小汽車的使用。無獨有偶,，上周,，江蘇、浙江等地也傳出“限制私家車過快發(fā)展”的消息,。
為緩解停車難的問題,，寧波市交警部門擬出臺新規(guī)：新車需配車位才能上牌。目前該方案還在人大審議階段,。據(jù)制定此方案的寧波市交警支隊有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此番新政醞釀新車上牌要先提供停車位證明,，將有效緩解新增車輛的停車難問題�,！�
10月27日,，江蘇省政府召開全省城市道路交通管理工作會議，首次在全省會議上探討城市交通“擁堵病”,。會議指出,，要完善調(diào)控政策，實行“區(qū)域差別化”的小客車發(fā)展政策,。該省住建廳負(fù)責(zé)人則透露,，將研究出臺限制私家車過快發(fā)展、增加私家車在城市的出行成本等措施,。
業(yè)內(nèi)人士就此分析指出,，各地又開始醞釀“限車令”，顯示出交通擁堵問題的積重難返,，已經(jīng)成為不得不直面解決的問題,。
隨著近年來經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,，各大城市交通擁堵問題凸顯,。以北京市為例，盡管近幾年城區(qū)路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè),，一批新建和擴(kuò)建的交通主干道相繼貫通,，內(nèi)外環(huán)道路層層擴(kuò)展，舊城區(qū)原有道路不斷加寬,，但仍出現(xiàn)路修到哪兒,，車就堵到哪兒的窘?jīng)r。據(jù)交通部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，北京市現(xiàn)有各類機(jī)動車450余萬輛,，平均每日增加2000輛左右,，預(yù)計到2015年機(jī)動車總量將突破700萬輛，中心城區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)平均速度僅15公里/小時,。
另據(jù)中國社會科學(xué)院測算,，北京市因道路交通擁堵造成的社會成本約為日均4000萬元人民幣，折合年均社會成本146億元,。據(jù)中國科學(xué)院和社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)行的《宜居城市藍(lán)皮書》,，北京市民對衡量交通便捷程度的“交通通暢情況”指標(biāo)評分低于60分，是諸多評價指標(biāo)中最不滿意的一項,。這兩項調(diào)查研究數(shù)據(jù)表明,，對汽車交通進(jìn)行有效管理，已成為當(dāng)務(wù)之急,。
與北京的情況相似,，我國其他城市也都存在著程度不等的交通擁堵問題。在上海,，交通狀況同樣不容樂觀,，雖然這幾年道路建設(shè)成績斐然，交通設(shè)施不斷改善,，卻還是車滿為患,。
支持方：限車是短期內(nèi)不得已而為之
支持“限車令”的觀點認(rèn)為，這是短期內(nèi)不得已而為之的計策,。在現(xiàn)階段情況下,，只有通過這種方式先控制擁堵程度，再從根源上下工夫來徹底解決擁堵問題,。
“如果現(xiàn)在還不采取措施限制汽車數(shù)量,，兩三年后整個城市都要變停車場了，到時候更沒有辦法,�,！币晃毁澩捃嚵畹娜耸咳绱吮硎尽�
事實上,，控制小汽車數(shù)量也是國際上不少城市較常采用的主流方式,。
為了緩解迫在眉睫的道路交通擁堵的矛盾，不少國家和地區(qū)都先后實行了限制小汽車擁有量的政策,。如新加坡政府于1990年實行按道路網(wǎng)新增容量控制年度汽車車輛增加的配額制度,，通過每月舉行一次車輛配額公開招標(biāo)的方式，由欲購私家車或出租車者競買“車輛擁有權(quán)”,，獲得汽車擁有權(quán)證之后才能購車,，家用車和出租車擁有權(quán)證的有效期分別定為10年和7年。實行這項政策后,，新加坡小汽車保有量的年均增長率從過去的6%降至3%,。
丹麥的國家稅收政策中規(guī)定,，擁有私人小汽車所需繳納的購置稅稅額大約相當(dāng)于購車費的兩至三倍，而且購置稅稅率隨著汽車自重和發(fā)動機(jī)排量的增加而提高,，以引導(dǎo)人們節(jié)約能源,、保護(hù)環(huán)境。
據(jù)悉,，我國香港出于對實情的考慮,，實行對汽車征收相當(dāng)于車價40%至60%的首期登記稅政策。此外,，為了調(diào)控汽車出行生成的車公里總量,，還按燃料油征收6.06港元/L的燃油稅。這些交通政策的實施,，使這座擁有近700萬人口大都市的私人汽車擁有量不足35萬輛,。
反對方：限車是因噎廢食
“限車令”矛頭直指數(shù)量龐大的私家車，更多的消費者持反對意見,。他們認(rèn)為,，交通擁堵的根本原因在于城市交通建設(shè)跟不上形勢發(fā)展，如果只是針對私車制定交通管理措施,，將很難取得實際效果,。
此外，隨著城市規(guī)模的快速外擴(kuò),，很多人不得不住到離城區(qū)很遠(yuǎn)的地方,，目前這些地方的公共交通還不發(fā)達(dá)，這也是北京私家車快速擴(kuò)張的原因之一,。因此,，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，大力發(fā)展城市公共交通是解決交通擁堵問題的有效途徑之一,，也是最人性化的途徑,。在公共交通還不足夠發(fā)達(dá)的時候，貿(mào)然限車是不負(fù)責(zé)任的做法,。例如上海曾試圖通過車牌拍賣控制車牌數(shù),，但許多當(dāng)?shù)厝伺艿胶贾荨⑻K州,、南通上牌,，然后開著外地車在上海工作生活,，路上的汽車數(shù)量并沒有顯著減少,。
記者走訪了北京普通市民，私營企業(yè)主羅先生表示,，“限車令”不是根本解決問題的方法,，大禹治水在“疏”不在“堵”,。以我公司為例，為應(yīng)對北京限號我已經(jīng)先后購買五輛車,，分別上不同牌照,。這種情況很普遍，身邊很多有錢的朋友都有兩輛以上的車,。我認(rèn)為恰恰是限號催生了汽車市場的火熱,，越限車越多。身為商人,，羅先生也敏銳覺察到“限車令”可能帶來的商機(jī),，他認(rèn)為，“限車令”有可能催生車位的炒作熱賣,，根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)常識判斷,，一種社會資源變?yōu)橄∪本蜁䞍r值提升，就會吸引投資,，甚至進(jìn)而演變成一種產(chǎn)業(yè),。
海外歸來的政府職員浩然則認(rèn)為，北京交通擁堵根本問題在于城市規(guī)劃不合理,，北京作為首都占有巨大的社會資源,，而北京本身資源有限，應(yīng)效仿國外先進(jìn)城市區(qū)劃設(shè)計,，不要走“攤大煎餅”的路線,。
“‘限車令’的出臺還會造成對某些車主的不公平�,！避囍骼钕壬鷮Α督�(jīng)濟(jì)參考報》記者表示,，比如說關(guān)于買車必須配車位的規(guī)定，就只是對規(guī)定出臺后買車的消費者適用,，而之前已經(jīng)擁有車的車主就不受約束,，這本身就是不公平的。
北京交通協(xié)管王大爺對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示,，市民的交通意識淡薄,，經(jīng)常會看到紅燈亮起，行人照走,，開車加塞兒,、強(qiáng)行并線、搶道,，公交車橫切堵死道路,，出租車突然并線等情況，人為的造成交通擁堵,。
有分析認(rèn)為,，汽車數(shù)量的急速膨脹的確給城市交通管理和環(huán)境保護(hù)帶來了一系列的難題,，但是發(fā)展中出現(xiàn)的問題還是要用發(fā)展的辦法解決。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè),，家庭車輛的普及也是生活水平提高的重要標(biāo)志,，是社會進(jìn)步的表現(xiàn)，絕不能因難管理就制約其發(fā)展,。
專家：公共交通系統(tǒng)亟待完善
采訪中,，多位車主對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示，如果在居住小區(qū)附近開通地鐵,，就會考慮乘地鐵上下班,，而不再選擇開車。
據(jù)了解,，國外很多公交系統(tǒng)發(fā)達(dá)的城市40%至60%的公交分擔(dān)流量,，居民平均步行10至15分鐘就能到達(dá)地鐵，相比之下,，國內(nèi)在地鐵覆蓋率,、公交舒適度和服務(wù)等方面都有較大差距，因此很多人不得不選擇自駕車,。
中國交通運輸部部長李盛霖表示,，必須進(jìn)一步落實公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，解決城市擁堵問題,�,！笆濉苯ㄔO(shè)綜合運輸體系時，應(yīng)進(jìn)一步落實公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,。目前,，在發(fā)達(dá)國家，城市公共交通在整個城市交通中的所占比重已經(jīng)達(dá)50%至70%,，而中國僅為20%到30%,。
專家表示，如果公共交通系統(tǒng)達(dá)不到一定的完善程度,，且沒有替代出行方案的情況下,，即使出臺“限車令”，也無法阻止私家車主繼續(xù)開車進(jìn)城,。因此,，不如將公共交通系統(tǒng)進(jìn)一步完善，使很多人自動選擇公交出行,，擁堵問題自然會得到解決,。