擁有了聯(lián)想集團、神州數(shù)碼、融科置地,、聯(lián)想投資和弘毅投資這些實體和金融核心資產(chǎn)的聯(lián)想控股,，如今又多了一家被認(rèn)定為“核心資產(chǎn)”的成員——神州租車。
和此前核心資產(chǎn)均來自“自創(chuàng)業(yè)”不同,，這是聯(lián)想控股通過戰(zhàn)略投資的方式，吸納的新成員。
“通過戰(zhàn)略投資投出一批新的核心資產(chǎn)是聯(lián)想控股的新戰(zhàn)略,�,！甭�(lián)想控股常務(wù)副總裁朱立南說，“神州租車是第一家,�,！�
9月15日，作價12億元人民幣,、聯(lián)想控股以“股權(quán)加債券”的方式入主神州租車,；盡管未能透露具體的股債結(jié)構(gòu)，但朱立南明確聯(lián)想控股是神州租車的絕對控股股東,，擁有超過50%的股權(quán),，“但未來股債比還會有所變化”。
但,，神州租車又是否能在未來迅速成長為聯(lián)想控股的重要利潤來源,？聯(lián)想控股的介入，對推動神州租車“結(jié)束高投入,、進(jìn)入到理想狀態(tài)”有多大作用,？
事實上，租車行業(yè)在中國剛剛起步,，而這個行業(yè)被認(rèn)為是資金密集,、重資產(chǎn)的商業(yè)模式，目前仍被認(rèn)為處于“微利”狀態(tài),。
神州租車屬行業(yè)三甲之列,。至2010年9月15日，車隊規(guī)模已接近6000臺,，其自建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全國41個城市,。據(jù)其提供的數(shù)據(jù)，目前神州租車擁有約50萬的個人用戶以及超過400家的企業(yè)用戶,。商業(yè)用戶長長的名單里,，有中國石油、匯豐銀行,、上海文廣以及國內(nèi)主要的金融機構(gòu)和航空公司,。
“聯(lián)想效應(yīng)”
有意思的是，戰(zhàn)略投資者聯(lián)想的品牌效應(yīng),，在這個案例中得到了量化的體現(xiàn),。
8月9日，聯(lián)想控股巨額投資神州租車的消息剛剛出爐,。據(jù)接近人士透露：那幾日“神州租車的日電話處理量是平時的三倍”,。這大概也是上周神州租車CEO陸正耀在接受記者采訪時，稱“出租率目前并沒有受到太大影響”的底氣吧,。
不到一個月的時間內(nèi)其增加了將近2000輛車,，出租率如何,？陸正耀拒絕透露相關(guān)數(shù)據(jù)，只說“維持在高于行業(yè)同等水平的水平上”,。
而神州租車副總裁林明認(rèn)為,，
“市場的潛在需求量比我們想像的大，租車市場大爆發(fā)的時間點或許很快就會到來”,。
陸正耀坦承：租車是一個“以規(guī)模取勝”的行業(yè),，“只有幾百臺車、幾千臺車的企業(yè)”不能成氣候,。盡管聯(lián)想控股此次帶來的12個億已然是筆“巨款”,，但卻仍然被認(rèn)為“不夠”，“要撬動公司發(fā)展需要更大的金融支持”,。
神州租車2008年增長迅猛,，其車隊規(guī)模迅速從最初的100臺發(fā)展到1000臺左右，“2009年相對停滯”,。
“聯(lián)想控股帶來的不僅僅是錢,。”朱立南說,，至少可以在“品牌,、公司管理、人才,、政府資源”等方面有利于神州租車,。
華興資本合伙人杜永波說：陸正耀非常善于審時度勢、善于撬動盡可能多資源為己所用,，他看重的恰恰也是聯(lián)想控股所能撬動的資源,。
據(jù)了解，此前很多家投資機構(gòu)都給與了神州租車投資意向書,，開出的條件也都不錯,，此前市場上也頗多傳言，最后所有機構(gòu)都沒投的原因被認(rèn)為是“公司本身可能有問題”,。但上述知情人士指出：陸正耀首先是出于“股權(quán)不要過于分散”的考慮,，其次基于追求商業(yè)回報的操作理念，“VC們不夠有耐心”,。
這也體現(xiàn)在這次融資中,，聯(lián)想控股收購了包括凱鵬華盈(KPCB
China)在內(nèi)的原投資人股份，神州租車曾獲凱鵬華盈,、美國CCAS和聯(lián)想投資三家共計2100萬美元的風(fēng)險投資。
盈利邊界何在,？
針對市場對于“盈利”的質(zhì)疑,，林明也確認(rèn),，神州租車從去年開始已經(jīng)贏利。
“其實在一定規(guī)模下就可以贏利,�,！标懻f。但這個規(guī)模到底要多大,？而錢治亞的回答是：“你看那些只有二三十輛的小租車公司,，不也照樣在運營？”
但問題是：要成為行業(yè)領(lǐng)先者,，必須擴大規(guī)模,，擴大用戶，在規(guī)模擴大的同時,，又如何保證利潤率,？
“對如此早期的公司，談利潤沒有意義,�,！甭�(lián)想投資董事總經(jīng)理劉二海說，因為所有的利潤又重新變成了費用,，用于快速擴張上,。“如果是有計劃的,，虧損也沒問題,。”
但神州租車的“花費確實比較大”,。此次聯(lián)想控股12個億的投資中,，除了大部分用于買車外，其他用于“網(wǎng)絡(luò)和IT系統(tǒng)的建設(shè)”,。
作為主要成本的購車款,，“我們的購買量決定了廠家給我們的優(yōu)惠是很大的”，這一點猶如出租車公司,；每增加一輛車,，就意味著門店租金、停車場的邊際成本會攤�,�,；同時，通過很多戰(zhàn)略合作伙伴來促成性價比最高的租賃行為,，控制門店,、停車場租金等在內(nèi)的成本。
呼叫中心是神州租車的“獨門秘籍”之一,，承擔(dān)著業(yè)務(wù)咨詢,、預(yù)訂,、客服以及投訴等全方位的服務(wù)，也是目前最主要的預(yù)定方式,，使用手機WAP的還是少數(shù),。神州租車位于廊坊的呼叫中心目前正在“升級中”，預(yù)計要到10月中旬才能完成,。而IT系統(tǒng)則是神州租車整個運營的基礎(chǔ),，“所有門店的運營情況、車輛租賃情況乃至客戶管理都要依賴于此”,。
但坊間仍有傳言,，言及神州租車服務(wù)的種種紕漏�,！翱焖侔l(fā)展期難免會有這樣那樣的問題,。”陸正耀說,，但其設(shè)置了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及完善的投訴渠道,。
“結(jié)盟”的影子在神州租車內(nèi)部無處不在，盡管其自有網(wǎng)絡(luò)只覆蓋了全國41個城市,，但卻在另外的107個城市也提供服務(wù),，“我們尋找當(dāng)?shù)氐膽?zhàn)略合作伙伴”。而此前有人質(zhì)疑一個月內(nèi)為2000多輛車上牌的可行性,，陸正耀也不置可否“我們和相關(guān)4S店合作,，由他們代勞”。