8日上午9時整，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)所屬股票“揚(yáng)子江船業(yè)”以臺灣存托憑證(TDR)的方式在臺灣證券交易所正式掛牌上市,。揚(yáng)子江船業(yè)成為海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議(ECFA)正式生效后登陸臺灣資本市場的第一家大陸資本背景的上市企業(yè),，也成為第一家同時在新加坡和臺灣兩地掛牌上市的中國大陸企業(yè)，此舉標(biāo)志著兩岸金融合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,。至此,，資本市場獨(dú)樹一幟的“江陰板塊”成功擴(kuò)容至27只股票，“江陰現(xiàn)象”再次引起社會各界的關(guān)注和熱議,。
據(jù)悉,，本次揚(yáng)子江船業(yè)在臺共發(fā)行TDR2.4億單位，發(fā)行價格為每股18.8元新臺幣,，募資總額將超過45億新臺幣(約9.6億元人民幣),。揚(yáng)子江船業(yè)發(fā)行規(guī)模僅次于康師傅控股，被業(yè)界稱為兩岸資本市場合作的“破冰之旅”,，引起了大陸和臺灣島內(nèi)市場的廣泛關(guān)注。當(dāng)天,，“揚(yáng)子江船業(yè)”以每股20.1元新臺幣開盤,，高出發(fā)行價1.3元新臺幣，一開盤“揚(yáng)子江船業(yè)”就立即漲停，漲幅達(dá)到6.91%(臺灣漲跌幅限制為7%),。
總部位于江蘇省江陰市的江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán),，主要建造大中型集裝箱船和散貨船。2007年4月,，該集團(tuán)所屬揚(yáng)子江船業(yè)(控股)有限公司在新加坡交易所實(shí)現(xiàn)掛牌上市,，成為我國第一家上市的民營造船企業(yè)，共募集資金約55億元人民幣,。
揚(yáng)子江船業(yè)董事長任元林坦言,，臺灣是十分重要的航運(yùn)市場，通過赴臺上市可以大幅提高揚(yáng)子江在臺灣的透明度和知名度,，進(jìn)而爭取更多的臺灣訂單,，在不斷拓展臺灣市場的同時為兩岸經(jīng)濟(jì)互動錦上添花。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)在臺灣證券交易所的成功登陸,，開創(chuàng)了大陸企業(yè)在臺灣資本市場融資的先河，標(biāo)志著多年來兩岸金融業(yè)呼吁和期盼的實(shí)質(zhì)性金融合作在ECFA簽署后邁出了重要步伐,，也充分表明了臺灣投資者對于大陸企業(yè)和市場有著充分的信心,。一些專家則指出，此次TDR的發(fā)行使兩岸資本市場的合作進(jìn)一步深化和加快,，TDR將成為大陸企業(yè)今后赴臺融資的主要途徑和方式,，不少大陸企業(yè)將會陸續(xù)登陸臺灣資本市場。
揚(yáng)子江船業(yè)所在的江陰市,，連續(xù)八年在中國縣域經(jīng)濟(jì)基本競爭力排名中位列第一,。自1997年2月興澄股份成為首家上市公司以來，江陰的上市公司規(guī)模逐步擴(kuò)大,，截至目前已有各類上市公司27家,，其中17家在境內(nèi)滬深證券交易所上市，其它10家分別在倫敦,、新加坡,、香港、韓國上市,。另外,，江陰目前還擁有100家擬上市企業(yè)，包括20家新興創(chuàng)新型上市后備企業(yè),、80家中小板上市后備企業(yè),。
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存托憑證(DR)，又稱存券收據(jù)或存股證,，是指在一證券市場流通的代表境外公司有價證券的可轉(zhuǎn)讓憑證,，屬公司融資業(yè)務(wù)范疇的金融衍生工具,。存托憑證一般代表公司股票，但有時也代表債券,。
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