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“‘十二五’期間，中海油將會再建設(shè)5000萬噸油當(dāng)量的生產(chǎn)能力，油氣總產(chǎn)量要達(dá)到1億至1.2億噸油當(dāng)量,，總投資將超過2500億到3000億元人民幣,�,！敝袊Ｑ笫涂偣竟こ探ㄔO(shè)部總經(jīng)理金曉劍在9月1日上午召開的“2010年中國海洋油氣鉆采與工程裝備高峰論壇”上說。他表示，這將為國內(nèi)造船、裝備制造等相關(guān)行業(yè)創(chuàng)造巨大機(jī)會：“在未來五年,，一個新的裝備建設(shè)和發(fā)展高潮將會到來�,！睋�(jù)其測算,，國際海洋工程裝備市場目前年需求量約400億到500億美元，我國“十一五”期間用于海上油氣資源開發(fā)投入將達(dá)1200億元,，“十二五”期間的投入將更多,。
截至2009年底，中海油擁有國內(nèi)在生產(chǎn)氣田77個,，平臺150座,，在建10座，海外油田管理140余座,，海底輸油管線4813公里,，海底電纜380公里，浮式生產(chǎn)儲油輪裝置（FPSO）17條,，水下井口已建成6套,，陸上終端已建成11座，2座在建設(shè)中,，這些海上工程裝備和設(shè)施已使中海油具備了5000萬噸油當(dāng)量的生產(chǎn)能力，而中海油“十二五”的產(chǎn)能目標(biāo),，相當(dāng)于“再造一個中海油”,。
產(chǎn)能翻番擴(kuò)大海工裝備需求
金曉劍在會上介紹，“十二五”是中海油從綜合型能源公司向國際一流能源公司全面跨越的重要時期,，公司能源供應(yīng)總量大幅提升,。3月24日，中海油相關(guān)負(fù)責(zé)人曾提出，“十二五”中海油的油氣預(yù)計產(chǎn)量為8000萬至1億噸,，而此次的目標(biāo)上升至“1億至1.2億噸”,。其中，國內(nèi)油氣產(chǎn)量要達(dá)到6500萬—7000萬噸,，海外要達(dá)到2000萬—3000萬噸,，進(jìn)口液化天然氣要達(dá)到1500萬—2000萬噸，煤制天然氣要達(dá)到80億—100億立方米,。為實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),，中海油將會在我國近海大陸架和大陸坡將產(chǎn)能翻番，同時將會有2—3個深水油氣田建成投產(chǎn),。
金曉劍還透露,，中海油計劃耗百億巨資打造一支“深海艦隊”，包括向外高橋船廠訂購的第六代3000米超深水半潛式鉆井平臺和向江蘇熔盛重工有限公司訂購的3000米深水起重鋪管船,。同時,，中海油的深水工程裝備項目也將啟動，即將建造第二批重大裝備,，總投資約300億元,，將于2015年前后投運(yùn)。不過他表示,，未來五年,，中海油仍將把重心放在淺海開發(fā)上：“深海的投資成本是淺海的5到10倍�,！薄笆濉逼陂g的深海試水是為“十三五”的“全面下�,！弊鰷�(zhǔn)備。
核心技術(shù)缺失制約深海戰(zhàn)略
據(jù)了解,，我國目前仍以近海大陸架300水深以內(nèi)的區(qū)域油田開發(fā)為目標(biāo),，海上平臺設(shè)施主要是鋼樁基礎(chǔ)、導(dǎo)管架支撐和上部組塊,，這種模式支撐了中海油石油產(chǎn)量的90%以上,。然而世界石油界已形成共識：海底氣田特別是深海氣田才是未來世界油氣資源資源的重要來源。國際能源署的數(shù)據(jù)顯示,，近十年發(fā)現(xiàn)的超過1億噸儲量的大型油氣田中,，海洋油氣占到60%，其中一半是在水深500米以上的深海,。與會的中國石油和石化設(shè)備工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長趙志明表示,，我國正在加快南中國海油氣資源的勘探開發(fā)，這一海域水深在500至2000米之間,，而目前我國還不具備在這一水深海域進(jìn)行油氣勘探和生產(chǎn)的技術(shù),，因此迫切需要發(fā)展深海油氣勘探和開發(fā)技術(shù),。
中國海洋事業(yè)的建設(shè)發(fā)展，油氣裝備業(yè)是基礎(chǔ),。目前我國在海洋油氣裝備研發(fā)設(shè)計,、關(guān)鍵工藝、核心設(shè)備國產(chǎn)化,、系統(tǒng)調(diào)試等方面,，與國際先進(jìn)國家還有較大差距，急需彌補(bǔ),。金曉劍表示,，海工裝備建造商分為三個梯隊：歐美公司屬第一梯隊，壟斷著海工關(guān)鍵裝備開發(fā),、設(shè)計,、工程總包及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨和高端制造領(lǐng)域；韓國和新加坡公司緊隨其后,，在功能模塊設(shè)計建造,、總裝設(shè)計建造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位；中國公司總體處在制造低端產(chǎn)品的第三梯隊,。盡管部分骨干企業(yè)已經(jīng)和正在初步形成功能模塊設(shè)計建造,、總裝設(shè)計建造和調(diào)試的能力，但與歐美,、韓國以及新加坡企業(yè)相比,，仍存在很大的差距。
受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,，傳統(tǒng)造船業(yè)務(wù)不景氣,，再加上中國海洋油氣事業(yè)的蓬勃發(fā)展，海工裝備需求巨大,，近年來很多船廠紛紛上馬海工項目,，謀求轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士在會上指出,，我國大多數(shù)海工企業(yè)起步晚,、起點(diǎn)低、規(guī)模小,，而海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)國際化和集中度非常高,，這給后起的中國企業(yè)參與國際競爭設(shè)立了很高的門檻。金曉劍總結(jié)說,，中國海工裝備與國際的差距不但體現(xiàn)在研發(fā)設(shè)計水平上,，在建造效率和配套設(shè)備國產(chǎn)化水平上也有體現(xiàn)。企業(yè)互相壓價,，造成惡性競爭,，嚴(yán)重影響了行業(yè)的健康發(fā)展，同時制約了中國開采深海氣田的能力,。
“十二五”海工裝備
發(fā)展規(guī)劃亟待出臺
對此,，金曉劍建議將海工裝備納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，除了企業(yè)間的自發(fā)合作,，國家和政府也要從戰(zhàn)略高度給予支持,，這其中既包括在國內(nèi)提供寬松的土地、財稅政策,，也包括在國外協(xié)調(diào)外交政策,、融資政策和其他商業(yè)交易。據(jù)《中國證券報》報道,，趙志明表示,，由國家工業(yè)和信息化部制定的《“十二五”期間海洋工程裝備發(fā)展規(guī)劃》（以下稱《規(guī)劃》）已基本草擬完畢，即將推出,，《規(guī)劃》對中國海洋石油開發(fā)利用的相關(guān)裝備制造等做了明確細(xì)致的規(guī)劃,。
“發(fā)展海洋工程裝備制造業(yè)對于當(dāng)前許多東部地區(qū)來說，具有很好的帶動作用,，形成新的增長點(diǎn),。”金曉劍還做了這樣的表述,。雖然這意味著海工裝備制造業(yè)面臨著巨大的商機(jī),，但同時人們也不應(yīng)忘記，每當(dāng)一輪新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)出現(xiàn)時,，地方政府為了實(shí)現(xiàn)GDP政績,，往往會毫無節(jié)制地審批和上馬相關(guān)項目，造成無序發(fā)展,，最終引發(fā)產(chǎn)能過剩,。《規(guī)劃》的早日出臺,，應(yīng)該能為即將到來的“過熱”市場打一劑預(yù)防針,。
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