在臺灣證券交易所募集的資金或?qū)⒂糜诓①�,�,！拔覀冋谶M(jìn)行談判�,！睋P(yáng)子江船業(yè)董事會辦公室主任張耀透露,，為了迎合復(fù)蘇的造船業(yè)務(wù)需求和開始出現(xiàn)的訂單，揚(yáng)子江船業(yè)正在談商購買船廠的事宜,。
雖然沒有透露具體收購對象,，但張耀說，“潛在收購對象的價格是合理的,，因?yàn)橐恍┮?guī)模較小的船廠可能有現(xiàn)金周轉(zhuǎn)問題,。”
此前,，分析師預(yù)估,，去年底揚(yáng)子江船業(yè)在手訂單仍有127艘船舶，估算市值約達(dá)56億美元,，而通過并購將有助于揚(yáng)子江船業(yè)擴(kuò)大造船能力。
據(jù)公司去年財(cái)報,，2009年,，揚(yáng)子江船業(yè)共交付40艘船舶，帶動營收較前年同期成長44%,、達(dá)人民幣106億元,，稅后凈利為人民幣22.9億元。
業(yè)內(nèi)人士分析，目前國際航運(yùn)業(yè)市場運(yùn)力趨于飽和,，造船業(yè)持續(xù)低迷,，多元化發(fā)展成為眾多國內(nèi)船企的選擇，揚(yáng)子江船業(yè)亦屬于其中之一,。
今年6月份,，卡塔爾主權(quán)基金旗下的QD亞太有限公司以約7800萬美元認(rèn)購了揚(yáng)子江船業(yè)發(fā)行的新股，持有后者2.235％的股權(quán),。
張耀稱,，引入卡塔爾主權(quán)財(cái)富基金是揚(yáng)子江船業(yè)多元化的重要一步。據(jù)悉,，卡塔爾主權(quán)基金入股揚(yáng)子江船業(yè)是為了合作收購新加坡PPL船廠,，PPL船廠主營海洋工程設(shè)計(jì)和建造。因此收購具備核心技術(shù)的PPL船廠,，將成為揚(yáng)子江船業(yè)進(jìn)入海工領(lǐng)域的捷徑,。
就在QD亞太投資揚(yáng)子江船業(yè)的同一個月內(nèi)，揚(yáng)子江船業(yè)還以1.56億元人民幣購入江蘇長博船廠有限公司的51％股權(quán),。此外,，8月26日，也就是揚(yáng)子江船業(yè)發(fā)布赴臺上市的公告當(dāng)日,，上海佳豪(300008,股吧)發(fā)布公告稱公司與江蘇新?lián)P子造船有限公司有意共同出資成立上海揚(yáng)子江船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研發(fā)中心有限公司,，其中新?lián)P子出資1200萬元，占合資公司股份40%,。
揚(yáng)子江船業(yè)董事長任元林表示,，近期揚(yáng)子江船業(yè)的確投資了幾個項(xiàng)目以拓展其投資結(jié)構(gòu)。他稱投資項(xiàng)目僅占用揚(yáng)子江船業(yè)小部分資金,。
此外,，任元林稱，揚(yáng)子江船業(yè)在臺灣上市有助增加公司估值及加強(qiáng)資金流動性,，可吸引臺灣及外國投資者,，不排除日后在香港上市的可能性。
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