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幾天前關(guān)于中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)可能放緩的消息讓德國(guó)汽車廠商有點(diǎn)緊張�,，F(xiàn)在,，德國(guó)人對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況的關(guān)注程度應(yīng)該不亞于中國(guó)人,，因?yàn)橹袊?guó)的經(jīng)濟(jì)前景在很大程度上決定了德國(guó)出口商的前景,，而出口在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)仍是德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎，這其中,，汽車業(yè)又占據(jù)了極其重要的地位,。在德國(guó),，有五分之一的工作崗位與汽車業(yè)關(guān)聯(lián)。而中國(guó),，現(xiàn)在毫無(wú)疑問(wèn)是德國(guó)汽車業(yè)最重要的市場(chǎng),。大眾汽車公司總裁文德恩(MartinWinterkorn)甚至將德國(guó)和中國(guó)說(shuō)成是大眾的“兩個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”。
2009年德國(guó)汽車業(yè)還愁云密布,，裁員,、減產(chǎn)、利潤(rùn)大幅下滑,，陽(yáng)光燦爛的日子似乎是一去不復(fù)返,。一年后德國(guó)汽車工業(yè)奇跡般復(fù)蘇，速度超出所有人意料,。何止是復(fù)蘇,，依著戴姆勒公司總裁蔡澈(DieterZetsche)的意思，“汽車業(yè)最好的日子還在前頭呢,！”
豪華汽車廠商最是風(fēng)光,。戴姆勒公司屬下的梅賽德斯-奔馳今年上半年銷量同比增長(zhǎng)15%，達(dá)到556700輛,。大眾汽車旗下的奧迪宣布，今年上半年汽車銷量同比上升19%,，達(dá)到554950輛,，預(yù)計(jì)今年的銷量將突破100萬(wàn)輛。與此同時(shí),，寶馬汽車公司稱6月份公司銷量增長(zhǎng)12%,，至143157輛，上半年銷量增長(zhǎng)13%,，接近70萬(wàn)輛,。銷量大增的同時(shí)，是利潤(rùn)率的直線上升,。今年上半年,，寶馬、奧迪和戴姆勒的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)在7.5%至8.5%之間,。
好成績(jī)的取得是由多種因素推動(dòng)的,，美國(guó)、歐洲及新興市場(chǎng)上的汽車銷量均有大幅增長(zhǎng),，歐元的持續(xù)走低使得歐洲汽車的價(jià)格更加便宜,。而最大的推動(dòng)力在中國(guó)市場(chǎng)。今年頭三個(gè)月中國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)77.5%,，有預(yù)測(cè)說(shuō)中國(guó)汽車銷售全年至少增長(zhǎng)25%,，達(dá)到1700萬(wàn)輛。這其中，豪華車的銷量當(dāng)然也是水漲船高,。德國(guó)汽車專家的預(yù)測(cè)是,，到2015年，寶馬,、奧迪和奔馳的銷量將攀升至60萬(wàn)輛,。屆時(shí)，中國(guó)的豪華車銷量會(huì)比包括韓國(guó),、日本等亞洲十個(gè)國(guó)家的銷售總量還要多�,，F(xiàn)實(shí)的情況是，今年上半年寶馬在美國(guó)和歐洲的汽車銷量分別增長(zhǎng)4%和6%,，而在中國(guó)的銷量則增長(zhǎng)101%,，達(dá)75615輛。奔馳上半年在中國(guó)的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)189%,，銷量為60500輛,。同期奧迪在華銷量也增長(zhǎng)64%，接近11萬(wàn)輛,。這其中,，寶馬七系、奧迪A8及奔馳S級(jí)車一干豪華車備受中國(guó)購(gòu)車者青睞,。德國(guó)人的說(shuō)法是,，在中國(guó)銷售的豪華車，五分之四是德國(guó)汽車,。
因?yàn)閮r(jià)高利厚,，德國(guó)汽車廠商十分樂(lè)見(jiàn)豪華車的熱銷。像寶馬七系,、奧迪A8和奔馳S級(jí)車,，平均基本價(jià)格在7萬(wàn)歐元以上，廠商能得到的稅前利潤(rùn)在15%至25%左右,。而像大眾汽車的高爾夫這類“經(jīng)濟(jì)適用車”,，稅前利潤(rùn)則只有8%。因此,，中國(guó)人對(duì)德國(guó)品牌豪華車的追捧讓德國(guó)汽車廠商很是受用,。尤其是，在中國(guó),，豪華車的平均售價(jià)(不含消費(fèi)稅和關(guān)稅)在7萬(wàn)歐元左右,，而在歐洲則只有3.5萬(wàn)歐元。
當(dāng)然了,，德國(guó)人也很明白不能將雞蛋放在一個(gè)籃子的道理,。汽車廠商已經(jīng)意識(shí)到,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能放緩，在中國(guó)賺取高于世界市場(chǎng)平均水平的利潤(rùn)也不是一成不變的事,。最近中國(guó)市場(chǎng)豪華車價(jià)格紛紛跳水已經(jīng)印證了德國(guó)人的憂慮,。因此，德國(guó)汽車廠商在享受中國(guó)市場(chǎng)盛宴的同時(shí),，不忘加緊鞏固和開(kāi)發(fā)原有的歐洲及美國(guó)市場(chǎng),。未雨綢繆，是德國(guó)人很可圈點(diǎn)的特性,。
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